动力方面也大有升级，二代哈弗枭龙MAX搭载了二代Hi4技术。新技术从硬件、燃油技术、电能技术、算法四大板块围绕动力操控升级6项，包括搭载磷酸铁锂电池低温放电功率及回馈功率提升、增加原地补电功能等。由1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150千瓦后桥电机组成的动力系统，综合功率达到238千瓦，综合扭矩595牛·米。同时，二代哈弗枭龙MAX搭载长城Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，采用的是纯视觉路线，具备城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景融合泊车等智驾能力。
哈弗作为国民SUV品牌，这次二代哈弗枭龙MAX让我有一种非常心动的感觉，就是我们的自主新能源SUV终于是站在了比原先统治同价位的CR-V、途观L等产品更高一级的台阶上，睥睨四野——各种意义上的俯瞰群雄，从颜值到动力再到性价比，这波值得为二代哈弗枭龙MAX点个赞。
【想的最明白的合资车——广汽丰田铂智3X】
我们之前亲临了广汽丰田铂智3X的上市发布会，说句实话，在几年之前很难想象到一个外资合资车企，能够把中国市场想的这么明白。广汽丰田铂智3X可以说从设计到功能布局，再到智驾、智能化水平等等更激进的层面，都更多的考虑了中国消费者目前的购车思路——要一台好开、智能、实惠的大车。那具体是怎么样呢？
铂智3X提供150kW和165kW两种单电机版本，匹配50.03kWh、58.3kWh、67.9kWh三种磷酸铁锂电池组，CLTC续航分别为430km、520km、610km。快充模式下，30%-80%电量仅需24分钟。
智能化方面搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度媲美高端新势力车型。车机系统内置智能导航、OTA升级、数字钥匙等功能，支持四音区语音识别和“可见即可说”功能。配备32色氛围灯和YAMAHA 11扬声器音响系统。重点则是智驾方面，搭载Momenta 5.0端到端高阶智驾系统，配备1颗126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，支持全场景无图智驾，包括城市道路无标线通行、高速自动变道、施工路段避让等功能。