按照惯例，正式售价相比于预售价会有一定幅度的下调，也就是说Max版的享界S9增程版，正式价格可能还要更低。
从业内角度来看，享界S9增程版是一台全新设计过的车型。
这里的全新设计不仅仅是指动力系统的切换，背后的底层逻辑是对市场定位的重新策划，此前我们分析过，高端纯电市场是一步险棋。
这一市场的接受度整体不高，所以说无论是蔚来ET7、腾势Z9还是享界S9 EV，都在一个较小的盘子里相互竞争。
纯电享界S9，“出身不好”。
此次发布的享界S9增程版，虽然还是一个设计语言，虽然还是一个名字，但本质上来说其有巨大的提升，所以在整个市场消费局面中。
享界S9增程版和享界S9纯电版，就不是一个消费方向，前者要比后者拥有更大的生存空间。
另外，最关键的是享界S9增程版的价格重新梳理，31.8万的预售价配合着权益，以及后续极有可能下调的正式价格，其将会有一个巨大的销量飞跃。