同时在座椅舒适性方面，第四代CS75PLUS Ultra配备了全车座椅通风、加热功能，副驾还配备的是零重力座椅，具备腿托、8触点8模式按摩、腰部支撑、高低调节和一键放倒功能；星越L则只有前排座椅带加热功能，通风功能也只有主驾座椅具备，它的副驾座椅也只能取下头枕后与后排相连。此外第四代CS75PLUS Ultra还配备了私密头枕、14扬声器Pioneer音响系统，而星越L则是8扬声器的普通音响，因此在功能性和舒适性方面第四代CS75PLUS Ultra表现更好。
（第四代CS75PLUS Ultra）
（星越L）
除了以上几点，追求科技平权的时代，智能化属性我想也需要重点关注才行。座舱部分，第四代CS75PLUS Ultra配备了AI大模型、天域空间和场景魔方，具备海量生态应用，手机上能用的APP都可以在车机上使用，语音也可以进一步控制车窗、座椅位置和座椅功能。星越L搭载的银河OS系统操作流畅度还不错，但它并不具备连续语音识别、可见即可说功能，车机生态也比较有限。
（第四代CS75PLUS Ultra）
（星越L）
驾驶辅助层面，第四代CS75PLUS Ultra搭载了L2集成式自适应巡航，比星越L还多了APA5.0自动泊车、循迹倒车、手机遥控泊车功能；星越L则是配备了L2全速自适应巡航，比第四代CS75PLUS Ultra多了并线辅助功能。日常出行方面区别倒是不大，至于泊车，第四代CS75PLUS Ultra能提供的帮助则更多。