无奈之下，别克只能推出一口价策略，昂科威Plus“一口价”16.99-19.99万元，君越2025白金款的“一口价”也降至15.99万元起，优惠幅度达5万元，2月28日上市新款别克君威的一口价也降为10.69万元，相比指导价，降幅超5万元。别克GL8陆上公务舱降幅也超过4万元，就连2024年刚上市的GL8 插混也有2万多元的优惠。
其实在推出一口价之前，别克品牌的优惠就已经很大了，而这次一口价相当于从官方的角度，承认了别克的以价换量。
一口价推出之后，别克的销量短暂回暖，但是却并非长久之计，老车主觉得自己被背刺了，新的消费者也会担心，这个品牌的价格体系是不是已经崩了，未来会不会优惠更大？