适时四驱比较适合SUV，因其可以在需要四驱的时候切换为四驱模式；平时驾驶是前驱或后驱。
并且其分动箱里有差速器（含限滑差速器），可以给前桥和后桥分配不等比例的动力，所以在摩擦力较大的路面上也能保证车辆的正常转弯。
全时四驱车的分动箱也有差速器，只不过主要驾驶模式是四驱；但也会有两驱模式；反之，适时四驱也往往有全时四驱模式，只是为了降低油耗而不设定为主动模式。
在了解了四驱系统的类型之后，现在能否理解为何SUV需要四驱？
其实原因很简单，因为有四轮驱动才能走更多的道路；不论是泥泞道路、崎岖道路，还是冬季的冰雪道路，四轮驱动都要比前驱或后驱更稳，尤其是适时四驱和全时四驱。只是曾经的四驱车因为传动系统更复杂且更重，还会增加动力损耗，所以耗油量会高一些；但是现在的电动四驱系统能耗较低，那么只要车辆的价格重叠两驱车，客观上则应当选择四驱车，这叫做有备无患或者技多不压身。
至于讲SUV车型更需要四驱的原因则更简单，因为这种车型的重心高，在铺装道路上的操控极限和驾驶感受是比较一般的——没有太多驾驶乐趣。
与之相反，主要追求铺装道路驾驶体验的车型则不见得一定需要四驱。
比如轿跑车、猎装车、旅行车等车型，这些车加上四驱的操控乐趣反而会降低！真正追求操控乐趣的车辆往往会采用后驱，不论是前置后驱、中置后驱还是后置后驱；因为后驱车型才能真正体验到诸如漂移的乐趣，转向感受也更加清晰，尤其是转向过程不会受到车轮转矩的干扰。而前驱和四驱的前轮也是驱动轮，前轮转矩则难免会影响到转向感受。所以不是所有车型都适合四驱，客观上只有SUV车型和偏向通勤代步的轿车、MPV更适合四轮驱动，不能一概而论。