再加上胜达现在刚刚量产，用了蛮多的进口零件，这点不是我扒瞎啊，我去看过实车，好多地方都贴着CKD的标签，CKD的意思就是进口零件国内组装，所以它的售价也没有太大竞争力，之前也就优惠几千块，而它的竞争对手汉兰达还有福特锐界L，那都是大几万的优惠，导致在性价比这个维度上，全新胜达也不高，所以自上市以来这几个月，每个月的月销量就只能维持在几百辆上。
个人认为，待到全新胜达优惠2万左右的时候，在价格这个维度上与竞争对手站在同一起跑线之后，它的销量才会起来，太多不敢说，一个月两三千辆肯定还是可以有的。（截至发文的时候，已经有2万的优惠了，个人觉得目前新胜达可以入手了）
接下来呢，咱先回到当下，看下当下到底是谁在买全新胜达，又因何而买？
目前，全新胜达的车主大部分都是来自现代本品牌的升级置换，小点的你像领动、悦动、ix25，大点的你像途胜、ix35，这么多年开下来，他们自认为已经很了解现代了，全球销量第三，24年现代起亚集团卖了700多万辆，然后有自己的技术，发动机和变速箱都是自己的，家用车有，性能车有，大排量发动机有，混动有，质量跟丰田有一拼，但价格低一些，配置高一些，而且很多地方设计挺人性化的，开习惯了也信任了，所以换车的时候还是首选现代。