另外，设计师通过比例重构，赋予了CLA全新的车身姿态。通过A柱前移与C柱溜背角度的微调，营造出比前代更修长的视觉效果。这种“长轴距+短悬”策略，既保留了轿跑的动感轮廓，又为电池布局预留空间。车顶曲线在B柱后陡然下压，与尾箱盖形成“单弧线”贯穿，这种手法常见于纯电平台车型（如EQ系列）。
奔驰CLA又为电池布局预留空间
摘要来自：《全新奔驰CLA：优秀设计不必非此即彼》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新奔驰CLA：优秀设计不必非此即彼》的片段：
另外，设计师通过比例重构，赋予了CLA全新的车身姿态。通过A柱前移与C柱溜背角度的微调，营造出比前代更修长的视觉效果。这种“长轴距+短悬”策略，既保留了轿跑的动感轮廓，又为电池布局预留空间。车顶曲线在B柱后陡然下压，与尾箱盖形成“单弧线”贯穿，这种手法常见于纯电平台车型（如EQ系列）。