目前，小鹏汽车的财务数据虽整体有所缓和，但何小鹏坦言公司“仍在ICU门口”。确实，要想在2025年填补57.9亿元亏损，实现盈亏平衡，小鹏汽车还需继续死磕性价比和控制成本，并在2025年突破40万辆销量，这可是2024年销量的两倍。不过，小鹏汽车将在下半年推出增程车型，再加上大满贯的智能化配置，或许会为其带来新的增长点。
同样以“性价比”出圈的还有零跑汽车，2024年全年营收321.6亿元，同比增长92%，净亏损收窄到28.2亿元，毛利率从0.5%提升至8.4%，2024年第四季度毛利率达13.3%，首次实现单季度盈利，达到0.8亿元。不出意外的话，零跑汽车大概率会是第二家实现全年盈利的新势力车企。