很快，鸿蒙智行APP官方便在APP发文回复，小助手（官方）表示，“经用户授权，我们提供了车辆数据分析报告。根据用户主动公开的报告内容，碰撞发生前，自动紧急刹车系统（AEB）正常触发，车辆从115km/h减速至64km/h，由于对向车辆灯光、前方静止或低速行驶的工程车辆等局限性场景，未能避免碰撞。智驾领航辅助（NCA）为辅助驾驶功能，使用时驾驶员需双手握住方向盘，时刻关注周围环境，必要时及时人工控制车辆。我们在此也提醒各位用户规范使用智驾功能，注意行车安全，切勿疲劳驾驶。”
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摘要来自：《华为智驾冠军智驾下出车祸 官方回应：AEB正常触发》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《华为智驾冠军智驾下出车祸 官方回应：AEB正常触发》的片段：
很快，鸿蒙智行APP官方便在APP发文回复，小助手（官方）表示，“经用户授权，我们提供了车辆数据分析报告。根据用户主动公开的报告内容，碰撞发生前，自动紧急刹车系统（AEB）正常触发，车辆从115km/h减速至64km/h，由于对向车辆灯光、前方静止或低速行驶的工程车辆等局限性场景，未能避免碰撞。智驾领航辅助（NCA）为辅助驾驶功能，使用时驾驶员需双手握住方向盘，时刻关注周围环境，必要时及时人工控制车辆。我们在此也提醒各位用户规范使用智驾功能，注意行车安全，切勿疲劳驾驶。”