随后有网友提问小米汽车目前都没有接触到事故车，贵公司通过何种途径知道事故车情况的，如果确认不是贵公司电池的直接证据有哪些？截止目前，宁德时代方面并未给出回复。但是销售车辆的识别号或者其他编号是可以用于查询车辆信息的，只要确定事故车的识别号，作为生产制造企业和相应的供应商企业即可确认使用的动力电池乃至于核心三电总成的品牌与型号。
小米SU7标准版搭载的动力电池有两家供应商，分别为：
- 弗迪电池（比亚迪旗下公司）·磷酸铁锂电池
- 宁德时代·磷酸铁锂电池
自5月25日0时锁定的订单对应标准版车型，实际为随机装配弗迪电池或宁德时代电芯，作为消费者无法自行选择电池品牌。
除小米SU7标准版以外，其余版本均采用宁德时代供应的动力电池；小米SU7 Pro版本用的是宁德时代的神行电池（磷酸铁锂电池），小米SU7 Max版采用的是宁德时代麒麟电池（三元锂电池）。
技术特点：
小米SU7标准版的磷酸铁锂电池包具备14层物理防护结构，底部设计有8层高强度防护结构，侧面设计有3层隔热层，顶部设计有3层绝缘层；并且使用宁德时代麒麟电池的版本，其采用了网友们较为关注的“倒置电芯”特色技术——这种设计的特点是提高电池包空间利用率，以提升电池的空间能量密度；更重要的是在电池出现热失控的极端情况下，为电池包泄压提供了相对安全的方向。
具体到使用弗迪电池磷酸铁锂电池的版本是否有相应的设计，目前并未有确定的资料参考。