根据工信部申报信息及官方透露，新车延续了现款的溜背式设计与家族化语言，但在核心性能与配置上进行了多项优化升级。比如动力与续航上，单电机版最大功率提升至300kW（现款250kW），双电机版前后电机分别达到200kW和379kW。
纯电续航方面，新款车型将搭载容量为100kWh的电池包，根据配置不同可分为680km、700km以及740km三种续航，作为对比，现款车型搭载90kWh和100kWh两种电池包，纯电续航为510km-704km。
空间部分，智己LS7定位中大型SUV，长宽高分别为5049/2002/1763mm，轴距3060mm，能够提供不错的乘坐空间，内部空间升级后预计将带来更为出色的乘坐体验，而且新车还将新增后轮转向技术以提升操控灵活性，驾乘体验也将得到提升。
车内配备全景天幕增强通透感，但内饰整体风格以及布局并没有明显改变，座舱内保留标志性的26.3英寸巨幅主驾屏与15.5英寸副驾娱乐屏，并可选装半幅方向盘。 而在今年智驾大战的背景下，新车预计还将进一步优化高阶智驾功能，具体表现值得期待。
作为中期改款车型，虽然新款智己LS7变化不算大，但是升级的点基本直击现款车型的短板——例如续航焦虑、操控灵活性不足等，而且操控性上的优势还能与竞品如小鹏G9、智界R7等形成差异化竞争。