从谍照与官方视频来看，乐道L90延续了乐道品牌的设计语言，整体造型偏向方正硬朗。车头采用分体式大灯组设计，与L60一脉相承，细长的日行灯与封闭式前脸强化了新能源属性。车身侧面线条简洁，隐藏式门把手和电动侧踏的设计兼顾了科技感与实用性，同时进一步优化了空气动力学性能。
乐道L90尾部设计则与L60高度相似，牌照架居中、贯穿式尾灯（推测）、后包围配备6颗超声波雷达，顶部扰流板与鲨鱼鳍摄像头则提升了功能性与运动感。不过，车顶未搭载激光雷达，暗示其智驾方案可能与L60保持一致，依赖纯视觉感知系统。
乐道L90的核心竞争力在于其“大三排”定位。根据多方信息，其车身长度超过5.1米，轴距预计接近理想L9的3105毫米，可提供6座或7座布局。与理想L9（长5218mm）接近的尺寸，意味着L90的第三排空间将具备较高实用性，尤其适合二胎家庭或长途出行场景。 此外，谍照显示车内采用“剧院式”座椅布局（前低后高），结合全景天幕设计，进一步提升了空间通透感。储物能力方面，虽未公布具体数据，但方正的车身轮廓或为后备厢预留更多灵活空间。
乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，采用900V高压架构，支持5C超充与换电技术。电池组容量或与L60一致，提供60kWh和85kWh两种选项，续航里程预计在500-700公里（CLTC工况）。动力方面，新车将提供单电机（后驱）和双电机（四驱）版本，满足不同用户对性能与能耗的需求。
底盘配置上，乐道L90搭载空气悬挂系统，支持车身高度调节，兼顾通过性与舒适性。轮胎规格亦显诚意，前轮255/55 R20、后轮275/45 R21（米其林PS系列），兼顾操控性与静音性。