全新红旗HS3定制的高德导航也值得提一下，手机和车机账号是共通的，我在手机上设置的家到公司的路线，在车机上也能同步。而且车机上的高德导航还特意减少了交互层级，用起来更方便、快捷。
除了智能网联，全新红旗HS3的智能驾驶功能实用性也比较不错。我平时主要就是上下班通勤，早晚高峰堵车很常见，自己控制油门刹车，反复走走停停确实挺累人的，但全新红旗HS3配备的SACC巡航在0-150km/h范围内都可以实时智能跟车，自动跟随前车加速、减速、转弯，让通勤轻松不少。开高速也能用，跑几个小时也不会觉得累。另外它还配备了360全景影像，低速行驶或者倒车的时候就会自动开启，能显示车身周围360度的实时画面，方便掌握路况，避免发生擦挂磕碰。
全新红旗HS3的动力操控是它的优势，这个价位能配备2.0T涡轮增压发动机的车还是比较少，最大马力可以达到252匹，最大扭矩为380N·m，实际开下来，也能感受到这个轮上动力没有掺多少水分，起步就比较猛，还有明显的推背感，中后段再去踩油门，给到的动力支撑依然在线。经过坡度比较大的路面上，基本也不会觉得费劲，爬坡还是比较轻松的。传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱，挡位多，齿比绵密，换挡迅速且积极，不会顿挫。
本来以为动力强，油耗会有点高，但其实开下来大概就是9L多，比官方的7.5L没多多少。而且我这台车是给了一套适时四驱系统的，虽然我现在还没遇到过烂路，但假期去自驾游之类的，估计开起来也比较轻松。
最后说下空间表现。从账面数据看，全新红旗HS3的车身长宽高是4655/1900/1668mm，轴距2770mm，尺寸比常规A级SUV大，名副其实的A+级。内部空间从我自身的体验来说，前排驾驶位的腿部和头部空间都很宽松，不会觉得压抑，后排能坐下三个成年人，并且是比较舒适的。
后备厢常规状态下就挺能装的，因为开出去露营过一次。有需要的话，后排座椅支持比例放倒，后备厢空间还能扩大一下，装得更多。
落地20万出头的价格能买到全新红旗HS3这样一款车，我个人觉得是很值的，红旗的品牌光环不比BBA差，配置上还更良心，2.0T动力、适时四驱系统，还有L2级智能驾驶，包括智能车机、空间这些都做得很不错，整体的品质感是在线的。