今日保时捷低调地推出了旗下有史以来动力最强的SUV，Cayenne Turbo E-Hybrid。它搭载一台功率130kW（176Ps）的电机与一台全面改进的 441kW（599Ps）4.0升双涡轮增压V8发动机，总输出功率达到了544kW（739Ps），最大扭矩高达950N·m。强大的动力，使得它的零百加速达到3.7秒，极速295km/h。
与年初首发的Cayenne E-Hybrid相比，新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的电动续航里程增加，充电时间也更短。安装在行李厢底板下方的高压电池的容量到达25.9kWh，使得电动续航里程增加到82km（EAER城市标准）。尽管电池容量有所增加，标配的11kW车载交流充电器在合适的充电设备和功率情况下，仍可将充电时间缩短至两个半小时以下。
作为一台高性能SUV，Cayenne Turbo E-Hybrid标配双腔室双阀门的自适应空气悬挂，能够单独调整减振器的回弹和压缩阶段；还标配保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），提升出弯效率。保时捷动态底盘控制系统（PDCC）和后桥转向系统则作为选装配置提供。