前段时间零跑C01多款C系列高性能版本车型宣布降级，最高降幅2万元，由于我自己就是一名零跑C01 717智享版的车主，所以身边有意向购车的朋友也经常会问我这款车的真实使用感受。购车已经有多半年了，日常通勤和长途驾驶的场景都很高频，由此，我总结出了一些自己的用车感受，给大家分享一下，同时也给考虑这款车的朋友一些参考。
零跑C01从低配到高配共提供了5款车可供选择，续航和智能化是主要差别，考虑到售价以及我自己的出行场景，我最终选择了 717智享版这款车。试想一下，一款拥有717公里纯电续航的车，搭配上超过5米的车身长度和近3米的轴距，以及高达28颗高感知硬件和23项智能辅助驾驶功能的丰富装配，如果我告诉你这款车售价只有19.68万元，你是不是也觉得非常不可思议。
外观沉稳大气，中庸而富有层次
我觉得买车眼缘比较重要，零跑C01的外观就很吸引我，前脸采用贯穿式大灯设计，内置了48颗晶体大灯，可以在不同情境下展示不同的灯光效果，在解锁、上车、寻车都有对应的灯语，我很喜欢这样的互动。此外，这款车的车身线条也很流畅，摒弃掉多余的设计元素，无框车门和溜背造型又将整车的豪华属性拉高了一个档次，很好的融合了自然与科技。这款车的设计既不过于张扬，又富有内涵，适合不同的年龄段的人开。如果你想选择一款不那么惹眼，但是经久耐看的车，这款车等风格就很合适。
此外，零跑C01的车身尺寸也相当宽敞，车长达到5050毫米，轴距近3米，不仅看起来更显大气，实际驾驶感受也很豪华舒适，比同级别的车型更具豪华感和宽阔感。后排与前排座椅之间的空间很大，腿部和头部都有足够的空间，考虑到我们经常一家4口的自驾需求，这样的舒适性非常有吸引力。
丰富的功能，驾驶体验很便捷
零跑C01的中控台上配备了一组T型三联屏，科技氛围营造的很足。车载系统采用高通骁龙8155芯片，支持三屏联动，操作流畅，响应迅速。我可以通过操控车机或语音指令来查看导航、开关音乐和查看车辆信息。此外，我还可以通过手机APP提前准备车辆，调节空调、座椅等，相较于燃油车，这无疑更加便利。
续航领先，真实驾驶不掉链子
当然，我最关心的是零跑C01的动力性能。以我的零跑C01 717智享版为例，其最大输出功率高达200kW和360N·m，足以满足城市道路驾驶需求。此外，C01还采用了CTC底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中，提升了车辆的轻量化和续航性能。在这个价格范围内，717公里的续航表现可谓是领先水平。其实，新能源的车主应该不难发现，虽然汽车的标定续航较长，但真实的驾驶环境更加复杂，车辆续航难免受到影响。尤其是在炎热的夏季，还时不时遇到下雨等突发情况，购车以来的半年时间里，我个人觉得零跑C01 717智享版这款车的真实续航还算可以。