得益于特斯拉一贯的降本增效逻辑，即便是各项功能配置全面优化升级，入门版本售价依旧控制在了26万元以内，但为之付出的代价就是——主流用户期待的氛围灯、座椅通风等配置通通安排上了，但细分用户想要的外放电功能被舍弃。因为双向OBC硬件需要更高的成本，而特斯拉只会将同样的成本用在满足更多数车主的需求身上，不会让大众为小众的需求平摊成本。
但作为电车露营爱好者，外放电功能又是实打实的刚需，怎么办？没关系，基于国标协议18487.4，我们还能用唯电宝移动电站，通过车辆直流口，合法合理的对外放出峰值功率5kW的家用电。新款Model 3+外放电的“既要又要”，唯电宝可以助你圆梦。