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轩逸我们还看到了全新3D Multi-Layer 人体工学座椅

轩逸我们还看到了全新3D Multi-Layer 人体工学座椅

摘要来自:《与轩逸一起,创造更幸福的人生》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《与轩逸一起,创造更幸福的人生》的片段:

他和我们聊油耗、聊空间、聊配置、聊CVT顺畅、聊全家人出游的过程中,家人坐入后排座椅后给出的,关于“舒适”的一致评语。


这些产品点,让我们深深地觉得,在选车时,年轻时的我们想法还是太狭隘了。


轩逸这样一款被外界定义为“白米饭”的车,能让所有人感受到它的优点,并从中获得合家欢的幸福,显然就是它最强的产品力。


同样的,虽然时间在不断前进,整个汽车产业也发生了天翻地覆的变化,但汽车设计与制造的底层逻辑似乎从来没有变过。因为人们使用汽车场景,并没有发生什么天翻地覆的变化。


这些场景,包含了节能、空间、舒适、以及不断提升的配置。如今,全新轩逸依然继承了这样的产品特质。有继承、有发展、有技术的日产,所生产出的全新轩逸,又是怎么打动消费者的呢?


产品力,是不断进化的

空间与乘坐体验进化

让全新轩逸变得更好


要聊到进化的产品力,其实依然要结合整个的使用场景来进行。


比如,在这样一个初秋的时节中,全家人的用车需求,会如何来进行设定。


更大、更舒适,显然是第一步要实现的。


不论是送孩子上学,又或者是全家在秋天的第一场露营,乘坐与装载,必须是基本选项,也是必须要满足的选项。


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基于这样的需求,空间与乘坐的体验,则是全新轩逸必须做好,并在以往的基础上,做得更好的第一要素。


因而,我们看到了东风日产在全新轩逸这款车的设计上的突破。很长一段时间内,A级车的轴距被严格限制在了2710mm,全新轩逸则突破到了2712mm。


同样带来实用空间暴涨的,还包括车辆的宽度。全新轩逸1815mm的车宽,带来的是整个横向乘坐空间的进一步提升,让“大沙发”的摆放,都有了更为宽适的可能性。


更重要的是,这样的空间突破,并不是以牺牲设计感与美感的方式来实现的。事实上,日产全新轩逸的越级宽度,打造了1.252的宽高比。所要实现的,就是在实际体验更好的基础上,视觉体验也能更好。


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我们还看到了全新3D Multi-Layer 人体工学座椅。这套座椅采用了航天零重力科技理念,以确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态,并有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感。


这套座椅从护脊座椅结构,到侧翼3D支撑设计,再到三层缓冲材质,基本覆盖了从体感舒适,到实际保护的所有方面。再配上钻石形切割图案和奢侈品级绗缝工艺,基本将一款优质“沙发”所需要的所有方面,全部无缝覆盖了。

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