对于1.5T和2.0L引擎，两者看起来排量差了0.5，但总体用车体验区别不会太大，不过真要说区别也是有的。首先是动力，2.0L发动机基本用在一些日系车型上，常见的像丰田凯美瑞、亚洲龙、日产天籁等。就比如亚洲龙，2.0L版车型最大马力177匹，峰值扭矩207牛米。而天籁的2.0L车型，最大马力只有156匹，峰值扭矩197牛米，两者最大马力存在较大差距。而搭载1.5T发动机的车型非常多，比如国产车、美系车等。
就拿国产长安的蓝鲸1.5T引擎举例，最大马力为188匹，峰值扭矩达到了300牛米。和亚洲龙的2.0L引擎相比，两者最大马力差了11匹，并不大，但峰值扭矩差了93牛米，非常明显。因此不难发现，2.0L和1.5T发动机两者最大马力大差不差，但峰值扭矩区别非常大。我们知道，峰值扭矩的大小，表示一辆车加速性能强劲与否，所以1.5T发动机的加速性能是远远强于2.0L发动机的。
不过，评价一台发动机究竟如何，不能单纯只看性能，其他方面比如燃油经济性、可靠性以及保养成本等，对家用车来说都是至关重要的。而2.0L自吸发动机由于没有增压器，结构更简单，所以保养成本较低，而且不管机油还是汽油，一般也不挑食，所以整体保养成本更低。而燃油经济性方面，两者互有优劣，不能一概而论。如果经常跑高速，由于车速较快，涡轮增压发动机在高转速下运转，油耗往往比马力相近的自然吸气发动机低一些。