时隔六年，Model 3终于迎来新款。9月1日，特斯拉中国官网显示，焕新版Model 3开启预售，后轮驱动版售价25.99万元起，长续航全轮驱动版售价29.59万元起，预计今年第四季度开始交付。
新款价格一出，消费者们心头为之一颤，我似乎能听到心碎的声音，“说好的20万以内呢”？与此同时，一众国产车忐忑的心终于落了地，“特斯拉是懂定价的”。
当然，或许有另一种可能，特斯拉新款Model 3是给以后降价留足了空间？谁知道呢，埃隆·马斯克的心思你别猜，猜来猜去猜不着。不如看看新款Model 3有哪些变化来得实在。
l 改来改去，还是“毛坯房”
既然新款Model 3起售价较之前提高了2.8万元，那改款之后自然得对得起这上涨的2.8万元。据官方介绍，新款Model 3在外观、性能、座舱、安全四方面进行了全面“焕新”，听起来好像确实很不赖。
比如外观，新款Model 3不仅新添了今年秋冬流行的烈焰红和星空灰车漆，还全新设计了前后车灯，前大灯更凌厉细长；一体式尾灯，呈现锋利的“C”字型。
还有就是轮毂，新款Model 3提供两款轮毂样式，一款是标配的18英寸光子轮毂，另一款是19英寸的新星轮毂，得加6000块钱。整体来看，新车显得没之间那么圆润了。六年了，它也该从圆脸的呆萌宝宝蜕变成有下颚线的凌厉少年郎了。
内饰的变化也不小，新仪表台将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件；原本的木制饰板被全新的灰色饰条所取代，还增加了多色氛围灯；屁股下的坐垫也被一层打孔皮革包裹，还能降温；后排还新增8英寸的中控屏，此外还升级了隔音材料。
最值得一（tǔ）提（cáo）的是，新款Model 3将换挡拨杆取消了，原来的怀挡设计移到了你手边的中控屏上。也就是说，你终于不用再用怀挡来控制车辆的前移与后退啦，只需要轻轻抬起你的手指，在屏幕上上下划拉就行了，和Model S一样，多么智能，多么反人类，狠狠给消费者上了一课。
“你手举高干嘛？”
“我在换挡。”
特斯拉真是个成本控制大师，除此之外，新款Model 3将方向灯拨杆也去掉了，转向灯、喇叭等按钮全部集中在方向盘上，变成了按钮，连方向盘也进行了改变。简而言之，新款Model 3的内饰就是从毛坯房变成了“毛坯房”中的战斗机，特斯拉似乎对“毛坯房”情有独钟。
你以为这就结束了？NO，新款Model 3还取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，要将“纯视觉”真正贯彻到底。
最后再来瞅瞅看不见的改变，比如续航。新款Model 3的CLTC续航里程达到567km，百公里加速时间为6.1S；回归的长续航版本续航里程达到713km，百公里加速时间为4.4S，而且峰值功率达331kW，峰值扭矩达到559N·m，动力输出还是很强劲的。