深蓝SL03专栏的最后一篇文章要更新了，前四篇讲了增程版135-200公里纯电续航里程的意义，增程器发动机的特点，增程技术的原理，纯电动平台的特点，以及新款设计和配置的升级点。
长安专栏第四篇：新款深蓝SL03的三大升级点（文章中有前三篇链接）
最后一篇来讲一讲具备这些优点的深蓝SL03所面对的竞争对手，面对这些竞争对手究竟有多强的竞争力。
其价格重叠的竞品主要有三类，分别为：
- 秦PLUS DM-i，银河L6等插电混动轿车
- 丰田bZ3，埃安AION S等纯电动轿车
- 迈腾，雅阁，天籁，君威，蒙迪欧，迈锐宝XL等合资品牌中端轿车
现在销量最高的轿车是比亚迪秦PLUS DM-i，其指导价9.98-17.98万，深蓝SL03新款增程版的售价为14.59、15.69万，可以说秦PLUS DM-i价格完全覆盖了深蓝SL03。
但是秦PLUS DM-i是一台紧凑级轿车，深蓝SL03是中型轿车，后者有空间的优势；秦PLUS DM-i是一台前驱轿车，深蓝SL03是后驱轿车，后者有操控的优势；秦PLUS DM-i的纯电续航里程最低只有55公里，最高为120公里，长续航版本的售价重叠深蓝SL03，而深蓝SL03的纯电续航里程是135公里和200公里，后者有续航的优势。
当一台中型、后驱且具备最高200公里续航的插电增程混动轿车，它出现在秦PLUS DM-i这样的紧凑型前驱轿车的价格带里，那前者就势必要横扫了。帝豪L Hi·P的价格与深蓝SL03不重叠，但是吉利品牌的银河L6也与深蓝SL03重叠，可是这台车的整体标准和帝豪L Hi·P相当，帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i的整体水平相当。
所以深蓝SL03增程版的起售价低于15万是一次很重要的突破，其直接影响到13-15万区间的所有前驱混动轿车。
深蓝SL03 EV（电动版）的指导价为16.39、19.19万，价格重叠了丰田bZ3和AION S等纯电动轿车；与这些车的对比已经无需赘述，核心差异还是续航和操控两点，SL03 EV的两个版本分别有515公里和705公里的续航里程，完全不输同级同价车。而不论是bZ3还是AION S都只是前驱车，SL03 EV仍旧采用后驱平台，并且做到了最慢6.9破百（旗舰版），短续航版本最快达到了5.9秒，在性能方面也有优势。