近日，特斯拉再度官宣了价格调整，在中国市场销售的Model S/X的售价大幅下调，Model S最新售价区间为69.89万-82.89万元；Model X最新售价区间为73.89万-83.89万元。
从价格降幅来看，这次的价格调整力度之大，历史罕见，Model S双电机全轮驱动版售价下调11万元，三电机全轮驱动版售价下调20万元；Model X双电机全轮驱动版售价下调16万元，三电机全轮驱动版售价下调22万元。最低的降价都超过了10万元，高的超过了20万元，而Model S也首次降入了70万的价格区间，这是以前想都不敢想的价格。
消息一传出。8月份刚刚购买了Model S/X的用户恐怕要哭晕在厕所，还没有捂热，车子就降价五分之一，这样的贬值幅度，换谁不心疼呀!而且，按照特斯拉一贯的做法，对于降价前购买的用户也不会有补偿的，用户们只能自己承担降价的后果了。
只是，大家应该早就对对特斯拉的降价有所心理准备。实际上，今年以来，特斯拉已经多次进行调价，从年初掀起的大降价风潮，再到此次的大幅降价，特斯拉似乎一直都在扮演价格战的发动者。无论是什么时候，特斯拉似乎都有说降就降、说涨就涨的勇气，到底是什么让特斯拉拥有如此的底气呢？
一个主要的原因，是特斯拉在生产成本上的持续大幅削减。为了降低成本，特斯拉的手段可谓无所不用。首先就是被消费者诟病不已的一体化压铸方案，厂家倒是简化零部件削减成本了，但是消费者被追个尾，就有可能要更换整个后车尾总成，这个花费不是高的一星半点。
而且，就拿最近没有开发布会就直接上市销售的新款Model 3来说，据说它就直接取消了所有的毫米波雷达，只采用了视觉识别的方案，虽然特斯拉一直宣称视觉识别效果是最佳的，实际上，特斯拉很有可能就是为了省掉毫米波雷达和激光雷达的成本。此外，还有削减车内电缆长度，将车内弄得像个毛坯房2.0，都是新款Model 3的手笔，虽然它的售价目前是25.99万元，但是为了给老款车型一些清库存的时间，后面还有较大的价格下降空间。