而长续航版则采用78.4千瓦时的电池组,在CLTC工况下的纯电续航里程为713公里,从新款特斯拉Model 3的动力和续航来看,显然该车的长续航版本在动力方面有所缩减,反观车辆在续航方面有所升级,不管是入门版还是长续航版本的续航都有提升,虽然说实话这样可能听起来不是那么好,但有一说一,对于国内的驾驶场景来说,这样的调整没有什么太大毛病,即便动力再强,最高车速更高,新款特斯拉Model 3毕竟是一台以家用为主的纯电轿车,也发挥不出它的全部实力。
从新款特斯拉Model 3的动力和续航来看
摘要来自:《未必比老款丑,25.99万元起的新款特斯拉Model 3》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《未必比老款丑,25.99万元起的新款特斯拉Model 3》的片段:
最新资讯
- 6月第四周轿车销量榜,秦PLUS夺冠,轩逸排第3名,朗逸第5名
- 女性车主更适合特斯拉Model 3,还是蔚来ET5T?
- 纯电轿车续航达成率夏测成绩出炉!没想到小米SU7双夺冠
- 盘点 5 款价格便宜、耐用且省油的日系车型,打工族的明智之选
- Model 3高性能版沈阳“赛道首测”,很高能!
- “高性能”仨字为何值10万 试驾完我只能说:还能加个零!
- 2024年上半年爆款车型解析:极氪007、特斯拉Model 3和小米SU7
- 2024上半年热门车型回顾 极氪007、Model 3和小米SU7,每款都很精彩
- BBA降价冲销量,极氪007、智界S7、Model 3如何反击?
- 特斯拉Model 3高性能版 带来极致的驾驶体验