在比亚迪的口碑越来越好之后，旗下绝大多数车型都不愁销量，但在价格战的大环境下，元Pro这样销量靠后的车型也必须拿出诚意了。就在9月份，元Pro的订车页面出现了2000元订金抵扣8000元购车款的活动。
从产品力来说，元Pro作为一款小型SUV，却拥有2535mm的轴距长度和1680mm的车身高度，日常代步相当不错，但CLTC纯电续航里程仅320-401km，如今已经不太够看，配置方面也仅有10.1英寸的多媒体屏幕，且语音识别控制系统在入门级车型中欠奉，只能说的确需要靠降价换市场了。
零跑T03
厂商指导价5.99-9.95万元
综合降价幅度：8000-10000元
零跑T03曾经不愁销量，甚至在年初新能源车型材料大幅上涨的时候，还把厂家指导价提高到了8.25-9.95万元，可见信心十足。只不过，如此没有性价比的价格让零跑T03的销量立刻下滑，而3月份在零跑T03通过推出新款车型的方式，进行降价的时候，恰好又碰上了更强大的对手五菱缤果，以至于销量一蹶不振。
说真的，零跑T03的电池数据还不错，CLTC纯电续航里程从200km至403km，可以满足各种需求，且支持快充，不过轴距长度仅2400mm，虽说对比其他3门4座的微型车还有不少优势，但对比小型车来说就相形见绌了，而这也是零跑T03直接战败的原因。不知道4.99万起的新价格，能否让零跑T03扳回一局呢？
理想L7/L8/L9
厂商指导价31.98-45.98万元
综合降价幅度：10000元
按理来说，理想汽车完全不发愁销量，毕竟旗下的3款车型都是大热门，甚至在刚刚过去的8月份，这3款车型的月交付量均破万台，让理想汽车8月份的新车交付量达到了34914台。也或许是因为理想汽车的董事长兼CEO李想曾表示，理想汽车将在年内挑战4万台每个月的交付量目标，因此变相的优惠也可以理解，即通过合作保险机构购买车险，便可享受10000元的保险补贴。