但话说回来，很多人会吐槽ES 200孱弱的动力表现，从之前代号为6AR的2.0L自然吸气发动机变为M20A的2.0L发动机，最大马力从167提升至173匹，最大扭矩从199提升至208牛·米，变速箱也从以往的6AT换装成CVT，百公里实际加速10.66秒的成绩来说，不算出色。
雷克萨斯ES从之前代号为6AR的2.0L自然吸气发动机变为M20
摘要来自：《雷克萨斯ES 200为何能受到众多消费者青睐？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯ES 200为何能受到众多消费者青睐？》的片段：
雷克萨斯ES从之前代号为6AR的2.0L自然吸气发动机变为M20
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但话说回来，很多人会吐槽ES 200孱弱的动力表现，从之前代号为6AR的2.0L自然吸气发动机变为M20A的2.0L发动机，最大马力从167提升至173匹，最大扭矩从199提升至208牛·米，变速箱也从以往的6AT换装成CVT，百公里实际加速10.66秒的成绩来说，不算出色。