经济模式追求的是极致的燃油经济性，电动机的输出被刻意压制了，而且动能回收的力度比较大；但即便如此，动力感受依然明显强于燃油版车型，只是油门的跟脚性感觉就不是那么好了，加上动能回收减速的力度比较大，笔者不是很推荐这个模式，除非你非常在意油耗。
普通模式开起来和燃油车没有什么区别，动能回收力度比较轻柔，油门跟脚性也比较好，电驱动的优势这个时候就体现出来了，在市区内超车基本上不需要什么提前量，在车流中穿梭可谓是游刃有余。
运动模式同样不是很推荐，电动机的输出明显更狂暴一些，深踩油门会有推背感，这是燃油版轩逸怎么也给不了的感受；但动能回收力度依然比较大，这种频繁的加减速会让后排乘客觉得很不舒服，简单来讲就是容易晕车。
可以说，超混电驱轩逸这套动力总成是非常适合在市区这个环境下使用的，有着比较出色的燃油经济性表现，实测平均油耗基本上能够控制在4.5L/100km左右，每公里的成本不到4毛钱，可以说是非常省油了。