银河L7 电池最新摘要

动力方面，标配1.5T涡轮增压发动机与永磁同步单电机的黄金组合，既保证了强劲的动力输出，又实现了低能耗的环保目标。发动机最大马力163Ps，最大功率120kW，峰值扭矩255N.m，电动机总功率107kW，系统综合功率287kW，综合扭矩535N.m。全系采用磷酸铁锂电池，不仅保证了电池的安全性与稳定性，还提供了最高1 查看详情>>

安全性也是钓友选择新能源座驾时重点考量的，毕竟走非铺装路是钓鱼活动中的家常便饭，对车辆的电池安全要求极高。银河L7搭载的神盾电池安全系统，通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验，路上遇到磕磕碰碰安全会更有保障。另外，银河L7综合续航最高可 查看详情>>

另外，银河L7还在中汽中心进行“电池基础安全测试”，直径8mm顶角45°的钢针以25mm/s的速度针刺，电芯不起火、不爆炸、不冒烟，电芯表面温度未超过40度，达到目前行业内针刺实验的最高水准。除了针刺，在“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验中，神盾电池同样顺利通过，刷新动力电池安全新标准 查看详情>>

同样，在5.8mm真弹枪击贯穿电芯的试验中，电池同样没有起火或爆炸，这无疑可以证明了神盾电池系统和马赫电池的安全等级都很高。 查看详情>>

新能源车的自燃问题也是很多用户担心的问题，尤其是现在盛夏的季节，天气炎热，雷雨天气比较多，电池高温容易引发火灾。为解决这以难题，吉利银河L7搭载的是神盾电池安全系统，电池采用了田字形电池结构，1.5mm的电池下护板，每块电芯均有熔断器，电池包还配备了防爆阀， 即使在极端天气下，也不会出现起火，守护你的每一次安全出行。 查看详情>>

最后要说的就是电池安全了，银河L7凭借着e-CMA架构+首搭神盾电池安全系统的优势，辅以包含架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0“电池医生”智控系统等在内的共8重有力护盾，不仅通过了中汽中心的严苛针刺实验，还顺利通过了海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧实验等更为严苛的安全性考验。另外银河L7标配的 查看详情>>

动力方面，新车将搭载一台由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率163马力。电池方面，根据申报信息显示，该车将配备磷酸铁锂电池组。在此前官方表示，该车将搭载3 DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。 查看详情>>

新能源车电池安全一直是重中之重，这方面比亚迪确实非常有优势，很多人正是冲着刀片电池选择了比亚迪车型。但从资料宣传来看，吉利银河L7也没有偏科，凭借着e-CMA架构+首搭神盾电池安全系统的优势，辅以包含架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0“电池医生”智控系统等在内的共8重有力护盾，不仅通过了中汽中心的 查看详情>>

在转型变革的关键时期，吉利汽车集团审时度势，守正创新，科学谋划，布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业体系。包括电池安全、抗高压辐射等方面体系能力建设，为电动汽车更加安全、更加可靠、更加环保，建立了一整套技术、工艺、生产及服务能力，让用户没有担心，用得放心。我们坚持打基础、练内功，一步一脚印谋发展，我们不搞短平快。 查看详情>>

动力方面，新车将搭载一台由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率163马力。电池方面，根据申报信息显示，该车将配备磷酸铁锂电池组。在此前官方表示，该车将搭载3 DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。 查看详情>>

早在2021年，吉利就联合权威高校和医疗机构进行了实车电磁环境对人体细胞的影响研究，希望找到更符合人体生物医学的判断标准，建立更加完善的人体电磁防护体系，经过高校和医疗机构全面评估，神盾电池安全系统形成了行业首创深入到细胞层级的电磁辐射安全设计标准，并将辐射安全设计分解到了系统层级，有效降低了电磁辐射对人体健康的损害。 查看详情>>

例如在2月23日举行的“吉利银河新能源战略发布会”上，吉利汽车集团CEO淦家阅就曾透露：吉利星睿智算中心1天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练，结合智能网联专业试车场、实际道路测试，可满足L3级全球认证标准。而吉利银河专属的电池安全技术——神盾电池安全系统，之所以能对热失控、电池寿命电芯状态做到精准预测保护，就得益于 查看详情>>

另外，不得不提的是，比亚迪即将推出第二代刀片电池，其综合性能将会得到大幅提升，从车轱辘查询相关资料来看，第二代刀片电池的能量密度将会做到更高（续航会更长），安全性也会进行优化，关键更重要的是，还会降低成本，该电池将在今年8月份发布，届时和神盾短刀电池针锋相对，孰强孰弱，市场定会给到答案！ 查看详情>>

2023年5月13日，首款搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，在中国汽车技术研究中心进行了“电池基础安全测试”，首次公开神盾电池“电池针刺”表现；同年5月27日，搭载神盾电池的吉利银河L7成功挑战行业首个新能源汽车中高速底部碰撞试验；2024年3月，吉利银河E8在中汽中心安全试验室，顺利通过行业首次20吨失控重卡夹击魔 查看详情>>

此外，吉利银河L7搭载的神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行包括“针刺、火烧、浸泡、跌落”在内的100多项电池包级基础测试，比国标多80项，以确保电池基础安全性能过硬。 查看详情>>

走进吉利的“安全实验室”，银河L7犹如一位身披科技盔甲的骑士，正展示着它的守护之道。星睿智算中心，这位24小时不眠的数字卫士，以AI之眼洞察电池的微妙变化，将安全隐患扼杀于无形之中。加之以高强度钢材打造的坚固躯壳，银河L7在碰撞测试的舞台上翩翩起舞，屡摘桂冠，成为车主心中那一份踏实与信任的代名词。 查看详情>>

这份斐然成就的幕后，是对“安全”理念的坚守与升华。吉利神盾电池安全系统脱颖而出，堪比车辆安全的坚不可摧之盾。通过创新采用低活性电解液、耐高温涂层等尖端科技，加之历经无数次极端环境考验的电池封装技术，吉利神盾筑起了一道无惧任何挑战的电池安全长城。 查看详情>>

具体来看，这套电池系统不仅顺利通过了中汽中心的电池基础安全测试，还顺利通过了业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺实验；此外，在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池依旧以超过国家行业标准要求的成绩顺利通过。 查看详情>>

比如，吉利作为三挡混动引领者，技术更加先进、性能更加强劲。市面上的单挡混动产品以电为主，但由于插混还要安装发动机，故只能安装电压低的小电池，依赖大电流才能产生高功率，放电过程中热量较高，极易导致电池或电控系统故障，造成EV受限高速失速的问题；而吉利的三挡混动以油为主，从根本上解决了这一痛点。 查看详情>>

去年5月份，神盾电池成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验，通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验，持续刷新动力电池安全新标准。 查看详情>>