高合HiPhi Y 后轮最新摘要
- 高合HiPhi Y延承“天花板”级底盘配置加上CDC连续可变阻尼高合HiPhi Y延承“天花板”级底盘配置,前双叉臂+后五连杆悬架结构,加上CDC连续可变阻尼减振器、全速域主动后轮转向以及底盘集成控制,整体底盘表现刚柔相济,既柔且韧。还有同级唯一全系标配的全速域主动后轮转向,最大转向角度±5.4°。低速行驶时后轮反向偏转,最小转弯半径5.6米;高速行驶时后轮同向偏转,高速超车、变道 查看详情>>
- 而要说起高合HiPhi Y的操控性能那么其越级搭载的全速域主动后而要说起高合HiPhi Y的操控性能,那么其越级搭载的全速域主动后轮转就是其中的一大亮点了。在此系统的加持下,车辆低速时后轮反向偏转,掉头时可以一把过,高速的时候后轮同向偏转,变道就会更稳定。同时,针对高合HiPhi Y是SUV的特质,高合汽车还针对性地做了调校,高合HiPhi Y的后轮转向角度为±5.4°,而高合Hi 查看详情>>
- 高合HiPhi Y和HiPhi Z还全系标配了由爱信提供的后轮转更加重要的是,高合HiPhi Y和HiPhi Z还全系标配了由爱信提供的后轮转向技术。后轮转向可以在低速转弯时让后轮反向偏转,缩小转弯半径,高速时后轮可以在变道时同向偏转,提升车辆变道的稳定性。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y全系标配全速域主动后轮转向在操控方面,高合HiPhi Y全系标配全速域主动后轮转向,后轮转向转角最大可达±5.4°,最小转弯半径仅为5.6m,相当于小型SUV的灵活性。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y高合的后轮转向设定了不同的最大转向角度根据不同的定位以及车型大小,高合的后轮转向设定了不同的最大转向角度。以HiPhi Z为例,其后轮最大转向角可达±6.6°,在高速行驶工况下,后轮会进行同向偏转,面对连续变线时,后轮转向可大幅度减弱因转向不足或过度所带来的推头、甩尾现象,提供更准确的后轮循迹性和更高的车身稳定性,极大程度地提升了整车的驾控性能和极限驾驶的 查看详情>>
- 高合HiPhi Y这套后轮转向系统最大转向角度±5.4°从数据上来说,这套后轮转向系统最大转向角度±5.4°。低速行驶时,后轮反向偏转,最小转弯半径5.6米;高速行驶时,后轮同向偏转,高速超车、变道等驾驶环境下可有效降低车身侧倾。据说在不同的驾驶模式下,后轮随动转向还会有不同的调教方式,可以让车尾表现出不同的灵活性。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y还有一个标配就是后轮转向这其实也是网友们经常误解的,并不是全部都是铝合金就最好,或者液压衬套就最好,更多还是和调校有直接关系。除此之外,还有一个标配就是后轮转向。高合目前在这两台车上为标配,采用了爱信的技术。后轮转向的优点很明显,低速时后轮反向偏转,掉头时可以一把过,高速的时候后轮同向偏转,变道就会更稳定。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y同级唯一全系标配全速域主动后轮转向无后转,不豪华。高合HiPhi Y同级唯一全系标配全速域主动后轮转向,后轮转向角度最大可达±5.4°。低速行驶时,后轮反向偏转,最小转弯半径仅为5.6m,低速倒车一把进,掉头一把过;高速行驶时,后轮同向偏转变道稳,过弯快准稳,打造车长5米的“电动小钢炮”,赋予驾驶者更强的攻弯信心。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y“后轮转向在低速行驶时还可以提升17.5%的横“后轮转向在低速行驶时还可以提升17.5%的横摆响应速度和转向灵敏度,后轮反向转向能有效提升蛇形绕桩时的后轮的循迹性,在狭窄蜿蜒山路或者街边小巷等弯曲道路行驶时能极大程度提升车辆的通过性。后轮转向还有自锁功能,在对抗侧风的时候会表现出极强的稳定性,同时配备了主动横摆角速度补偿,可以有效抑制侧风带来的影响。” 查看详情>>
- 高合HiPhi Y的另一项标准配置就是主动后轮转向系统高合HiP高合HiPhi Y的另一项标准配置就是主动后轮转向系统,根据不同的速度,后轮可以左右转动5.4度,低速时缩小转弯半径,让车辆停车或者转向更灵活,最小转弯半径仅5.6米,在接近5米的SUV中值得肯定,而高速时前后轮同向转动,增加高速过弯的稳定性。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y后轮主动转向系统也是全系标配底盘方面,采用前双叉臂独立式+五连杆独立式的悬挂组合,目测采用了一些铝合金材质的连杆。全系标配高合自研的实时阻尼控制系统和采埃孚CDC连续可变阻尼减振器,实现了阻尼随路况的主动变化。另外,后轮主动转向系统也是全系标配,低速转弯时,后轮与前轮反向偏转,可减小转弯半径;高速变线时后轮与前轮同向偏转,车身稳定性更高。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y同时全系标配全速域主动后轮转向同时全系标配全速域主动后轮转向,低速行驶时后轮反向偏转,更小的转弯半径对女性驾驶员而言非常友好。高速行驶时后轮同向偏转,超车变道,最大限度减少车辆侧倾,有效提升车辆操控极限。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y全系标配全速域主动后轮转向HiPhi Y重新定义豪华纯电中级SUV驾驶质感。全系标配全速域主动后轮转向,低速行驶时后轮反向偏转,倒车一把进、掉头一把过、过弯快准狠。高速行驶时后轮同向偏转,超车变道,侧倾更小,车身更稳。配合CLTC综合工况至高810km超长续航、可选激光雷达加持的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统、四驱或后驱动力系统匹配 查看详情>>
- 高合HiPhi Y搭载全速域主动后轮转向高合HiPhi Y搭载全此外,高合HiPhi Y搭载全速域主动后轮转向,后轮最大转向角达10.8度,最小转弯半径低至5.6米。低速行驶时,后轮反向偏转,倒车一把进,掉头一把过,过弯快准狠;高速行驶时,后轮同向偏转,超车变道侧倾更小,车身更稳。 查看详情>>
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