探险者EV 最新摘要
- 探险者EV福特 正式宣布 探险者 EV 在欧洲正式上市福特 正式宣布 探险者 EV 在欧洲正式上市。 查看详情>>
- 探险者EV探险者 合计有单马达后轮驱动 或双马达全轮驱动 动力系全新纯电 福特 探险者 是 福特 首款在欧洲开发和制造的电动乘用车,结合了德国工程、美国风格和卓越的标准规格。探险者 合计有单马达后轮驱动 或双马达全轮驱动 动力系统的选择,两者均采用增程锂离子镍锰钴 电池。 查看详情>>
- 探险者EV探险者 合计有单马达后轮驱动 或双马达全轮驱动 动力系全新纯电 福特 探险者 是 福特 首款在欧洲开发和制造的电动乘用车,结合了德国工程、美国风格和卓越的标准规格。探险者 合计有单马达后轮驱动 或双马达全轮驱动 动力系统的选择,两者均采用增程锂离子镍锰钴 电池。 查看详情>>
- 探险者EV也是ID.5的风格相似在车尾部分,贯尾灯明显采用了贯穿式的布局,细长的红色灯带已经清晰可见,下方似乎还有着粗壮的装饰和弯折,并向内凹陷,显示出不错的层次,整体视觉效果高耸,也是ID.5的风格相似,但没有后者的分体式尾翼,显得更加稳重,掀背式尾门当然不会缺席,后保险杠部分则采用倒梯形牌照悬挂位置,与整车的风格形成统一。 查看详情>>
- 新车一眼看上去就是福特探险者EV的设计风格外媒拍到了一组据称是福近日,外媒拍到了一组据称是福特纯电动轿跑SUV车型的设计理念,新车一眼看上去就是福特探险者EV的设计风格,但B柱之后采用了轿跑化的设计,顺理成章的该车应该与大众ID.5同平台打造,有望于不久之后推出。 查看详情>>
- 不过延续了探险者EV略带棱角的造型在车身侧面新车则有着相当标准的在车身侧面新车则有着相当标准的跨界轿跑车线条,相比ID.5整体姿态几乎完全一致,短前后悬长轴距的车身比例也没有变化,不过延续了探险者EV略带棱角的造型,无论是A柱处与车顶的拐角,而C柱处相似的设计都显得更加硬朗,而非隐藏式的车门把手,有框车门等也是标准美系电动车属性,并不太追求风阻系数和前卫感等元素,当然目前的钢圈轮毂 查看详情>>
- 探险者EV“看得见”的音乐和电车的格调就很搭了中控台上方的悬浮音箱挺有设计感的,品牌来自B&O,同时融入了LED氛围灯,“看得见”的音乐和电车的格调就很搭了。 查看详情>>
- 探险者EV但窗线在C柱处上扬的设计则增加了几分力量感车侧的整体轮廓与同宗的大众ID.4有些相似,但窗线在C柱处上扬的设计则增加了几分力量感。除此之外,悬浮式车顶再配上C柱上的个性装饰元素,令车侧更显时尚感。而造型独特的双色低风阻轮毂可以延长续航,并且有19、20、21英寸三种规格可选。 查看详情>>
- 探险者EV这台车还将会配备无钥匙进入、双区自动空调、无线Andr其它装备方面,这台车还将会配备无钥匙进入、双区自动空调、无线Andriod和Apple CarPlay、10色氛围灯等等,中空调上方还有一个Sound Bar条形音响,搭配上氛围灯,科技感十足。 查看详情>>
- 福特探险者EV采用了全新设计语言封闭式的前格栅是新能源车流行的设福特探险者EV采用了全新设计语言,封闭式的前格栅是新能源车流行的设计,可以有效降低风阻。两侧“7字形”的前大灯组,再配上钩状LED日行灯,视觉效果相当有辨识度。而下包围中的U形银色饰条,与封闭式格栅底部线条呼应,从正面看过去好似在向你微笑。 查看详情>>
- 探险者EV显然相较于福特独立设计的Mustang Mach-e有作为福特与大众合作的首款车型,显然相较于福特独立设计的Mustang Mach-e有着更成熟稳定的品质,再加上比Mustang Mach-e更亲民的售价,相信未来对于欧洲(包括未来的中国市场)福特潜在客户来说更具吸引力。 查看详情>>
- 探险者EV目前还没有公布具体数据支持自动变道、自适应巡航控制、预动力方面,探险者EV目前还没有公布具体数据,但是据悉将会提供后驱和四驱版,快充支持25分钟从10%充至80%。智能辅助驾驶方面,这台车共有12个超声波雷达、5个摄像头,支持自动变道、自适应巡航控制、预碰撞辅助、泊车辅助等等,功能也相当丰富。 查看详情>>
- 官方表示探险者EV 提供后轮驱动和全轮驱动版本动力总成方面动力总成方面,福特尚未公布太多细节。官方表示探险者EV 提供后轮驱动和全轮驱动版本,快充模式下电池可以在25 分钟内从10%冲到80%。 查看详情>>
- 探险者EV尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应悬浮式车顶也出现在这款新车上,C柱加入了个性的装饰元素。不得不说的是,新车的窗线在C柱处上扬的设计,确实为它增加了一些力量感。车尾方面的设计元素与前脸相似,尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应,有很好的整体感。 查看详情>>
- 探险者EV它的下包围中加入了U形银色饰条从外观来看,不同于以往福特的设计语言。新车前脸为贯穿式风格设计,两侧为标志性的钩状日行灯,封闭式格栅的中央为福特的品牌LOGO。它的下包围中加入了U形银色饰条,与封闭式格栅底部线条呼应,层次感较强。 查看详情>>
- 探险者EV是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型车内同样是简约的设计风格,最显眼的当属15英寸Ford Sync Move中控屏,并且这是一块可以上升和下降的屏幕,科技感十足。值得一提的是,中控台上方的一条亮眼的氛围灯,其实是一个Sound Bar条形音响。此外在智能驾驶辅助系统方面,探险者EV是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型,包括自适应巡航控制、预碰撞辅助 查看详情>>
- 探险者EV的整体内饰布局也比较新颖支持上下升降功能进到车内,探险者EV的整体内饰布局也比较新颖,采用了环抱式座舱设计,并且搭载了15英寸Ford Sync Move中控屏,支持上下升降功能,而屏幕下方的中控区域还设计有触控按键。 查看详情>>
- 探险者EV车尾用一大块塑料装饰分隔了尾门和后保险杠车尾用一大块塑料装饰分隔了尾门和后保险杠,让这台EV从车尾看起来更有层次感。福特的老派造车法在车尾就更明显了,它并不急着和燃油车划清界限。 查看详情>>
- 探险者EV它整体车长相比于ID.4稍短车尾方面,尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应,有很好的整体感。这款车提供包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等车身颜色。车身尺寸方面,它整体车长相比于ID.4稍短。 查看详情>>
- 探险者EV电动机的具体参数、电池容量以及续航里程等官方并没有透露动力上,新车将提供后轮驱动和全轮驱动版本,扩充模式下从10%充至80%需要25分钟。电动机的具体参数、电池容量以及续航里程等官方并没有透露。 查看详情>>
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