长安启源E07 驾驶最新摘要

“智驾只动口，全国任你走”，定义全能智能驾驶新标准。当前，许多智能驾驶场景和概念，依然处于从“可用”向“好用”过渡的阶段。对于长安而言，重要的不是堆砌功能，而是聚焦资源，为用户打造一个真正实用、稳定且富有趣味性的智能驾驶产品。 查看详情>>

长安智驾的智能驾驶方案借鉴了人类解决问题的常用策略，采用了“BEV感知”、道路大模型技术和空气悬架调控系统三大核心技术，打造了出色的智能驾驶体验。BEV感知技术如同人类大脑般精准分析周围环境，可实现远距离、高精度的障碍物识别；依托道路大模型技术，能够提供超视距的道路信息，毫秒之间做出精准的驾驶决策；此外，借助空气弹簧与 查看详情>>

前排的设计与长安深蓝车型相似，呈现典型的新能源风格，整体简洁，没有过多按键。中控屏幕支持左右旋转，副驾驶遮阳板还隐藏有娱乐屏，因此驾驶E07跑长途将会非常舒适，每个座位的体验都很出色。 查看详情>>

启源E07新车将首发搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，这套系统集成了包括2个激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达在内的共计30个智驾传感器，在英伟达Orin-X智驾芯片加持下，新车支持全场景高阶智驾，让新车具备L2+级别自动驾驶功能。 查看详情>>

今年7月，长安汽车与重庆邮电大学联合团队在CVPR自动驾驶国际挑战赛“Driving with Language”赛道上获得奖金最高的创新奖。长安汽车获奖方案提出的BeVLM算法，是行业首个将智能驾驶BEV（鸟瞰图视角）感知和大语言模型（LLM）进行端到端融合，并通过思维图（GoT）进行上下文理解增强，在公开数据集上取 查看详情>>

长安启源E07在智能驾驶方面的表现可谓可圈可点。无论是高速路、城区快速路，还是垫江试验场，启源E07都展现出了不俗的实力。在高速路的测试中，长安启源E07搭载的高速智能领航辅助系统能够迅速做出最佳路径选择，避开拥堵，减少驾驶者的焦虑感。尤其在遇到大车时，启源E07能够巧妙地调整方向和速度，具备“读心术”一般的实力，确保 查看详情>>

数智汽车一直是启源品牌的名片，作为长安正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型，启源E07本次测试意义重大。车辆首先进行的是智驾测试，覆盖高速路、城区快速路和垫江试验场等路段场景。从直播画面可以看出，驾驶在高速路段时，启源E07搭载的高速智能领航辅助反应快速精准，可以根据周围车辆数量或施工路障等环境因素迅速换道至高通行效 查看详情>>

作为长安汽车智能化战略中的重要车型，启源E07搭载了最新的SDA架构，能够实现车辆软件的自我学习和升级，具备高度的智能化水平。相较于其他智能驾驶技术，长安启源E07的“长安智驾”系统在感知算法、决策制定和执行效率方面具备显著优势，特别是在复杂交通场景下的表现，能够提供更安全、高效的驾驶辅助。 查看详情>>

新能源车市竞争中，上半场的电动化告一段落，而下半场的智能化愈演愈烈，智能化已成为各大车企竞相追逐的焦点。长安汽车，作为中国汽车品牌的佼佼者，凭借其深厚的技术积累和前瞻性的战略眼光，在智能驾驶领域取得了重大突破。8月27日，长安汽车全新力作长安启源E07，在全球研发中心到垫江试验场路段展开了一场别开生面的公开测试，长安汽 查看详情>>

从功能和实用的角度来看，长安启源E07提供了宽敞的内部空间，确保了所有类型的狗都能享受舒适的骑行体验。恒温系统确保车内温度恒定，为宠物提供最佳的休息环境。与特斯拉和本田相比，狗的活动区域更自由、更容易。在娱乐方面，长安启源E07在乘客和后排座椅上配备了娱乐屏幕，可以播放宠物喜欢的节目，如《野蛮人》，以分散他们的注意力， 查看详情>>

长安启源E07所搭载的自研高阶智驾方案，便是公司在智能驾驶技术方面取得的重大突破。随着NID3.0、APA7.0等八大自研产品的成功落地，该系统已经可以集动态驾驶任务执行、动态驾驶任务后援及人机交互等功能于一身，目前已能实现高速领航辅助、自动打灯并线、车道巡航辅助等功能。 查看详情>>

在智驾方面，长安启源E07配备了高阶智能驾驶的顶级硬件配置，包括2颗激光雷达，以及多达17个探测雷达和11个摄像头，共同构建了一个强大的环境感知系统。值得一提的是，长安深蓝近期宣布与华为合作，而长安启源E07则将首发搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统。这一举措不仅体现了长安汽车与华为的紧密合作，更彰显了长安汽车 查看详情>>

在智能驾驶技术方面，启源E07装备了包括2颗激光雷达在内的顶级硬件，辅以17个探测雷达和11个摄像头，构成了全面的环境感知系统。长安汽车近期宣布与华为合作，启源E07预计将首次搭载长安汽车自研的高阶智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。 查看详情>>

内饰方面长安启源E07取消了传统的仪表盘，驾驶员主要通过HUD抬头显示系统来读取行车信息，这种设计让驾驶员能够更加专注于驾驶过程。HUD系统显示清晰、内容丰富，为驾驶员提供了更加全面的行车信息。 查看详情>>

进入长安启源E07的车内，简直就是挪不动脚了！方向盘简约而精致，绝非表面功夫，而是深藏着匠心独运的设计智慧。悬浮式的中控屏能够轻盈地向左右两侧倾斜，迎合驾驶者的每一个动作，让操作更加得心应手。副驾驶的上方悬挂着一块吸顶屏，为副驾驶的乘客带来无尽的娱乐享受。无论是观看电影、欣赏音乐，还是浏览信息，都能在这里找到属于自己的 查看详情>>

他提到，在上坡驾驶的情况下，传统的驾驶方式需要加大油门以增加动力，而长安汽车的数字AI智慧算法能够在导航系统识别到前方坡度时，自动调整加速度，而无需驾驶员改变踏油门的力度。这样的智能调整不仅提升了驾驶的舒适性，同时也优化了燃油经济性。 查看详情>>

在场景自定义方面，长安启源E07同样让人眼前一亮。用户不仅可以在车辆上实现DIY，还可以在APP上实现虚拟场景创作和分享，再同步到爱车上。这种创新的交互方式，让驾驶者可以根据自己的喜好和需求，轻松打造个性化的驾驶环境。无论是Topspace APP还是车机系统，均可实现自定义专属模式，让每一次驾驶都充满乐趣和新鲜感。 查看详情>>

在蓬勃的新能源汽车领域中，长安汽车的以”数字新汽车“是行业的标杆和代表。在长安汽车展台，长安启源E07、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN先后发布，带来长安汽车在新汽车、电混轿跑、智慧物流领域的全新探索。同时，长安启源A07、长安启源A05真香版、长安启源Q05真香版、长安猎手、UNI-V PHEV等新能 查看详情>>

从配置上来看的话，可以看到位于中央扶手的两个杯槽前方，给到了一个手机无线充电面板，大概率会支持目前主流的50W充电功率。除此之外，启源E07也提供了非常通透的全景天幕，不过从官图上来看，貌似没有给到电动遮阳帘，不知道后续量产之后会不会给到这项配置。还有就是启源E07的副驾驶前方，也提供了一个娱乐屏供副驾驶乘客享用，与深 查看详情>>

实际上后尾门是可以向下打开的，而且打开之后是和皮卡基本一样的开放式货斗，与前排的驾驶座舱中间有隔断。这样能拉一些大件物品，也可以装载更多物资，对一些特定场景也很合适，比如钓鱼佬开这台车就很爽，即便沾了水的各种装备放在后面也不用担心与驾驶座舱污染。 查看详情>>