哈弗猛龙PHEV 电池最新摘要
- 哈弗猛龙车速达到42 km/h当障碍物与电池包发生碰撞后在正向托底试验过程中,哈弗猛龙车速达到42 km/h,相比行业标准提高了12km/h,当障碍物与电池包发生碰撞后,碰撞能量是行业标准的1.96倍。在反向托底试验过程中,哈弗猛龙以10km/h的车速完成了试验,比行业标准提高了5km/h。在所有试验结束后近距离观察电池包,发现电池包表面只有轻微划痕,变形量较小,电池包固定 查看详情>>
- 哈弗猛龙可实现“四驱体验 两驱价格”搭载19.09kWh磷酸铁锂由于搭载了长城汽车首创的智能电四驱技术Hi4,哈弗猛龙可实现“四驱体验 两驱价格”。据厂家介绍,搭载19.09kWh磷酸铁锂电池的中配和低配车型,NEDC纯电续航为102km,馈电油耗5.98L/100km,综合油耗1.68L/100km;27.54kWh电池的高配车型NEDC纯电续航145km,馈电油耗6.09L/1 查看详情>>
- 哈弗猛龙其BMS实施24小时监控电池健康其BMS实施24小时监控电池健康,并提供预警。而且,电池包底护板采用高达550MPa的高强度钢,抗冲击、抗扭、抗剪能力突出,在时速50公里以上碰撞工况中,电池包内部完整,及时下电、保证电气安全。长城旗下的蜂巢能源,为硬核越野提供了安全性、轻量化和智能化兼具的电池PACK方案。 查看详情>>
- 而哈弗猛龙搭载了自研的"大禹电池"而哈弗猛龙搭载了自研的"大禹电池",拥有低内阻、热失控防护、24小时云端监控以及健康预警三项安全技术。从而拥有衰减慢、不自燃以及实时安全检测等功能。值得一提的是,猛龙开创性采用了电池和大车架融合的方案,使电池包的装载位置高于最小离地间隙,电芯距离底部护板的距离足以满足一般的越野路况。 查看详情>>
- 哈弗猛龙102版本搭载19.09kWh磷酸铁锂电池动力搭载Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机峰值输出123kW/243N·m,系统综合扭矩750N·m,提供7种驾驶模式可选,支持6.6kW交流慢充和3.3kW外放电。102版本搭载19.09kWh磷酸铁锂电池,综合功率278kW,NEDC纯电续航102km,支持33kW快充;145版本27.54kWh磷酸铁锂电池, 查看详情>>
- 为哈弗猛龙搭载了“大禹电池”管理系统大禹电池管理系统大禹电池管理系统,在三电系统方面,长城汽车率先布局,为哈弗猛龙搭载了“大禹电池”管理系统,这一配置,可以进一步减轻用户的续航和安全焦虑。之所以这样说,是因为哈弗猛龙的电池衰减慢,寿命长,不起火,而且它也通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛环境的使用场景测试,所以安全性有保障。 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载"大禹电池"哈弗猛龙搭载"大禹电池",拥有三项安全技术,第一项是低内阻技术,能够做到功率高内阻低,自发热损耗低,电池衰减更慢,电池质保更高。 查看详情>>
- 哈弗猛龙高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池,电池容量19.09kWh/27.54kWh,结合官方信息来看,前者NEDC纯电续航102km;WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kWh/100km。而后者NEDC纯电续航145km;WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1 查看详情>>
- 哈弗猛龙采用了1.5T+Hi4插电混动系统配备后桥电控差速锁和磷动力方面,哈弗猛龙采用了1.5T+Hi4插电混动系统,配备后桥电控差速锁和磷酸铁锂电池,提供高效且强劲的动力。磷酸铁锂电池容量达到19.09kWh/27.54kWh,前者NEDC纯电续航102km;WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kWh/100km。而后者NEDC纯电 查看详情>>
- 哈弗猛龙长续航版采用了27.54kWh磷酸铁锂电池长续航版采用了27.54kWh磷酸铁锂电池,纯电续航里程为115km(WLTC)。系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m。 查看详情>>
- 正式上市后哈弗猛龙大概率全系标配智能四驱电混技术Hi4系统由全新根据目前已知信息,正式上市后哈弗猛龙大概率全系标配智能四驱电混技术Hi4,系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成,并分为标准/长续航两种版本,均搭载来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池,并支持3.3kW对外放电功能。 查看详情>>
- 哈弗猛龙高安全高性能动力电池拥有三大性能优势和三项安全技术值得一提的是,哈弗猛龙高安全高性能动力电池拥有三大性能优势和三项安全技术。三大性能优势主要表现为高性能、高安全、低衰减。高性能主要体现在支持快充和外放功能,在30分钟左右的时间既可以将电量从30%提升至80%。高安全主要体现在采用高效的直冷散热方式,保证电池运行在最佳温度范围,即时是在若电芯失控的情况下,电池整包能实现 查看详情>>
- 哈弗猛龙低功率版本车型的电池容量为19.09千瓦时低功率版本车型的电池容量为19.09千瓦时,NEDC工况下纯电续航里程为102公里,WLTC工况下百公里馈电油耗为5.98升;高功率版本车型的电池容量为27.54千瓦时,NEDC工况下纯电续航里程为145公里,WLTC工况下百公里馈电油耗为6.09升。此外,新车配有后桥差速锁,还具备拖挂资质,带制动情况下牵引质量可达1 查看详情>>
- 哈弗猛龙高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池,电池容量19.09kWh/27.54kWh,结合官方信息来看,前者NEDC纯电续航102km;WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kWh/100km。而后者NEDC纯电续航145km;WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1 查看详情>>
- 哈弗猛龙而电池规格有两种选择动力方面,猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混。其中1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m。而电池规格有两种选择,包括19.09Kwh和27.54kwh的磷酸铁锂电池。在实现低油耗的同时,动力也相当强劲。 查看详情>>
- 哈弗猛龙高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池,电池容量19.09kWh/27.54kWh,结合官方信息来看,前者NEDC纯电续航102km;WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kWh/100km。而后者NEDC纯电续航145km;WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1 查看详情>>
- 哈弗猛龙低功率版本电池组容量为19.09kWh低功率版本电池组容量为19.09kWh,NEDC工况纯电动续航里程为102km,WLTC工况亏电油耗为5.98L/100km;高功率版本搭载的是容量为27.54kWh的电池组,NEDC工况纯电动续航里程为145km,WLTC工况亏电油耗为6.09L/100km。 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载一台1.5T涡轮增压发动机+电动机组成Hi4插电式混动力方面,哈弗猛龙搭载一台1.5T涡轮增压发动机+电动机组成Hi4插电式混动四驱系统,并提供低功率版和高功率版车型可选,而且两种动力车型均匹配磷酸铁锂电池组。其中,低功率版系统综合输出功率为278kW,配备容量为19.09kWh电池组,NEDC工况纯电续航为102km;而高功率版系统综合最大输出功率为282kW,电池组 查看详情>>
- 哈弗猛龙搭载全新高热效1.5L混动专用发动机和高安全高性能动力电动力方面,哈弗猛龙搭载全新高热效1.5L混动专用发动机和高安全高性能动力电池,以及Hi4前驱动模块和后驱动模块。电池容量分为19.09kWh和27.54kWh两种版本,续航里程分别达到102km和145km。电池支持快充功能,充电速度快捷高效。 查看详情>>
- 续航上哈弗猛龙提供了两个续航版本分别是纯电续航81km的低配版和续航上哈弗猛龙提供了两个续航版本,分别是纯电续航81km的低配版和115km的高配版,对应的磷酸铁锂电池容量为19.09kWh和27.54kWh。电池采用高安全高性能动力电池,与PACK融合防护,云端24h监控,电池防水等级IP67,不到30分钟就可以将电量从30%充至80%,支持快充功率33kW/41kW和V2L对外 查看详情>>
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