ZEEKR 7X 座椅最新摘要

另外就是座椅的舒适程度了，首先座椅很宽大，长度够长，对腿部的承托到位。其次是填充物软硬适中，表面层比较软，但是坐下去也能提供足够的支撑性。对座椅舒适度的拿捏，极氪7X明显比Model Y更懂国人的需求。 查看详情>>

座椅部分从结构到用料都不错，NAPPA真皮版本采用8层复合结构，坐垫、靠背都用了25毫米的慢回弹海绵填充，密度高，体压分布均匀，软而不陷，前排座椅支持14向电动调节，腰托部分采用仿生脊椎支撑技术，在连续3小时驾驶测试中，腰部疲劳指数较传统座椅降低47%。选装的后排电动组合沙发滑动行程有215毫米，配有355毫米的连体式 查看详情>>

空间上，极氪7X的座椅采用仿皮包覆，打孔设计能增大透气性，除了整车具备座椅加热外，前排还支持通风、记忆和按摩，舒适性不言而喻。身高180cm的体验者坐在极氪7X的前排，将座椅调整至合适的位置，头部剩余一拳四指，放松状态下后排腿部空间超两拳，即使是高个子人落座也没有压抑感。此外，极氪7X的后排坐垫填充也很柔软，长度可观， 查看详情>>

Model Y凭借2890mm轴距打造出标杆级空间效率，后备厢2247L最大容积配合前备厢117L储物空间，展现特斯拉强大的工程整合能力。但固定角度的后排座椅与单薄坐垫，在长途出行时舒适性备受诟病。极氪7X以2998mm超长轴距实现空间越级，首创“CEO模式”可通过滑轨将副驾座椅完全前移，配合电动腿托形成零重力座椅。更 查看详情>>

极氪7X的座椅为仿皮材质，也提供Nappa真皮选装，前排支持加热、通风、记忆、电调、按摩等功能，后排提供座椅记忆、按摩、通风功能选装。另外它的后排还支持215mm行程滑行电动滑轨，座椅靠背支持最大134度可调，并配有后排智慧屏、电子桌板（部分需选装），后排多媒体屏支持视频、音乐、KTV、游戏等应用。 查看详情>>

入门版车型和高配版车型，外观几乎没有区别，而选配的东西包括NAPPA座椅、四活塞刹车、空气悬架、后排电动组合沙发等。用我朋友话说，不选装用着也行，就是后排电动组合沙发多了一个女王座椅，还有220V外接电源接口，这个比较吸引就选装了。 查看详情>>

舒适性配置上，座椅方面，极氪7X和智己Ls6前排都支持座椅按摩，加热通风，但是第二排座椅上，极氪7X支持座椅电动调节，有二排座椅加热功能，智己Ls6不支持二排座椅加热。极氪7X可以加5000元选装后排屏幕+电动桌板，而智己没有这项服务。影音体验上，极氪7X有21个扬声器和杜比全景声，而智己Ls6只有17个扬声器，更好的 查看详情>>

同时，昊铂HT后排座椅采用的是143°天王椅，可以实现躺平式出行，对比业内其他座椅135度最大躺平仰角提升8度，让用户不论坐多久都不累，真正做到长距离驾乘更舒适，并且通过合理的设计，也不会侵占后备厢的储物空间。换句话来说，无论是数据对比还是整体空间布局，昊铂HT都要比极氪7X的空间优势来得更为明显，可以更好地满足年轻家 查看详情>>

最后我们来看配置。说实话，这个说7X遥遥领先一点儿不为过。以指导价24.99万的版本为例，极氪7x配备了液晶仪表、AR-HUD，而且互联生态非常丰富。Modely，只有一块大屏，里面的App似乎有点儿跟不上时代。极氪7X具备手机无线充电，座椅加热、通风、按摩，怎么享受怎么来。Modely只有加热功能，座椅也是硬邦邦的。 查看详情>>

车身尺寸4825/1930/1666mm，轴距为2925mm。不仅前后排空间宽裕，还拥有丰富的储物空间，比如62L的前备厢、后排座椅储物盒等，同时中央扶手箱内还提供了冰箱。座椅舒适性也表现不错，前排座椅配备通风、加热、按摩、记忆，采用NAPPA真皮。此外，新车右后座还提供了电动躺椅，提供通风、加热、按摩，中央扶手上有6 查看详情>>

极氪7X全系车型均采用2+3的座椅布局，标配前排座椅加热/通风/按摩/记忆、后排座椅加热功能，而NAPPA真皮座椅以选装形式供应。此外，极氪7X拥有最大62升的前备厢，后备厢基础容积为616升。 查看详情>>

除去鸿蒙家族大家都熟悉的华为ADS、家族式环抱游艇设计外，智界R7还是鸿蒙旗下首款轿跑SUV车型。虽然有着溜背的造型，但整车2950mm的轴距却追平了定价近百万的Model X，空间上十分富余。座椅方面，智界R7全系配备座椅通风、加热和按摩功能。副驾座椅为零重力设计，支持18向调节、10点按摩，带有长度为340mm的可 查看详情>>

值得一提的是，岚图知音座椅采用了DINAMICA仿麂皮材质，靠背使用十层零压舒享设计，坐垫采用8层零压舒享设计，座椅靠背和坐垫比行业常规多了一层舒适性海绵，给予了乘客如同“头等舱”般的乘坐体验；相较于极氪7X的八层座椅，虽然也还不错，但相比之下总觉得少了那么一点诚意，舒适度还是不如岚图知音。 查看详情>>

空间上而言，是极氪7x的一个小优势，而且后排可以选装零重力座椅，需要注意的是，极氪7x后排零重力座椅开启的话，前排的座椅基本没法坐人，至少会很局促，不过只要不全部开启角度的话，这个后排的座椅，带来的舒适感还是不错的。不过，选装零重力座椅，板凳下的小抽屉就没有了。 查看详情>>

为响应用户对于二排豪华配置的需求，极氪7X提供了后排座椅套装和后排屏幕套装，用百万级的电动沙发体验，为SUV实现“豪华升舱”。在后排座椅套装内，极氪7X的后排座椅采用了与极氪009相同的NAPPA全粒面头层真皮，拥有同级唯一的电动滑轨，215mm前后滑动距离，连体式腿托，联动拥有15°~134°同级最大调节范围的靠背， 查看详情>>

不足：重点宣传的后排座椅功能（通风、按摩和腿托调节）都需要选装，即便是顶配也是如此。而且，有一些网友吐槽，很多20万级的车都给NAPPA真皮座椅了，极氪7X却还需要花8000元选装，确实很难接受。 查看详情>>

极氪7X是一款主打家用市场的中型SUV，得益于它超过2.9米的轴距，车内空间表现非常不错。座椅采用了真皮材质包裹，并且前排座椅标配了加热、通风、按摩功能，后排的座椅也可以选配这些功能。值得注意的是它的后排座椅支持靠背的角度调节，并且右后座的位置还带了腿拖，不仅如此，后排小桌板和娱乐屏幕也给你配备上了，这个配置实在是有点 查看详情>>

其它方面，极氪7X还配备有全景天幕、电动遮阳帘、后排座椅小桌板、双50W前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅电动调节/电动记忆、主驾驶座椅头枕扬声器、后排座椅电动加热/靠背调节/电动调节、多色车内氛围灯以及21喇叭音响系统等配置。 查看详情>>

要说豪华，极氪7X的后排才是重点，坦白来说更像是一台MPV。首先，后排座椅具有前后及角度调节（前后滑移215mm，靠背调节范围15°~134°）。首发的13英寸后排靠背智慧屏，结合电动小桌板充分满足后排使用场景，而后排中央扶手屏可直接调节座椅通风加热、天幕、氛围灯等。 查看详情>>

极氪7X全系标配8295智能座舱计算平台，全系搭载ZEEKR AI OS，全面升级的AI Eva拥有行业最强的自然语义识别能力，全场景语音闭环几乎完全脱手，真正实现可见即可说。此外，AI Eva将为极氪7X用户实现30多种座舱主动服务功能，尤其在B柱OMS摄像头的支持下，能为后排的家人，带来更加贴心的关怀。尤其在单人带 查看详情>>