ZEEKR 7X 纯电最新摘要

目前，极氪品牌共6款在售车型，单车平均售价近30万，极氪001、极氪7X、极氪009家族等成为细分市场冠军车型，驱动品牌交付量持续增长。极氪001车型2024年累计销量稳居25万以上纯电销冠，并成为最快突破25万台交付的中国纯电车型。极氪7X连续成为20万以上中国纯电动SUV销量冠军。极氪009成为国内2024年度40 查看详情>>

在《一品汽车》看来，吉利汽车销量高速增长的背后隐藏着两个关键转变。其一，是其技术路径的多元化突围，过去很长一段时间，我们看到不同于部分车企押注单一技术路线，吉利通过极氪布局高端纯电、领克主打混动全球化、吉利银河实现主流市场全覆盖的多品牌矩阵，构建起“纯电+混动+智能生态”的立体化技术护城河。这种策略既规避了技术路线选择 查看详情>>

作为一台纯电车型，极氪7X在动力方面的表现还是比较强悍的，其低配车型采用了一台后置单电机，它能够为车辆带来310千瓦的峰值功率，440牛·米的峰值扭矩，而高配车型则配备了前后双电机，它可以为车辆带来475kW的峰值功率，710N·m的峰值扭矩。从账面数据上来看，极氪7X在性能输出上的表现还是比较强悍的，这也能够满足大部 查看详情>>

首先是用户看重的续航方面，极氪7X入门版采用了吉利自研的75kWh金砖电池，CLTC工况下纯电续航里程为605km，在800V高压快充平台加持下，仅需0.18小时就能实现快速补能。其余两款车型则均采用100kWh麒麟三元锂电池，由于后驱和四驱的差异，所以对应的CLTC纯电续航里程分别为780km和705km，这样的表现 查看详情>>

众所周知，虽然纯电动车型已经很普及了，但是目前市面上大部分纯电动车型，都以舒适家用为主，很少有纯电动车型可以为消费者提供越野体验。长此以往，现在很多消费者已经对纯电动车型有一种固定的印象，那就是纯电动车型不能越野。今天我们要聊的这款车，它是一款采用纯电动力的中型SUV，凭借优秀的动力系统和三电技术，该车型打破人们的固有 查看详情>>

极氪当下也在冬征，检验极氪的纯电技术，800V超快充电池、极寒液冷极充电桩、速热无霜空调和九源热泵，在北方极寒天气下能否满足北方使用体验。 查看详情>>

极氪品牌全年销量突破22.2万辆，同比增长87%，成为了20万元以上中国豪华纯电的销量冠军，且单车的均价超过了宝马和奥迪。 查看详情>>

如果你注重操控和空间，同时不需要纯电和高阶智驾，那么智界R7无疑是一个不错的选择。智界R7的增程版在25万预算内可以轻松拿下，它搭载了奇瑞风云T6上的1.5T发动机作为增程器，动力输出充沛，发电功率也基本够用。而且，只需要加92号油就可以，这对于日常用车来说无疑更加经济实惠。此外，智界R7入门版还标配了空气悬架，舒适度 查看详情>>

此前极氪官方微博宣布，极氪001累计交付突破25万台，是最速突破25万台中国纯电车型。 查看详情>>

前阵子有朋友问我，家里已经有一辆燃油车了，想着再买一辆纯电SUV在市区里用。预算在25万左右，比较充裕的，家里有小孩比较注重舒适性和品质感，现在有什么车值得推荐？事实上，25万左右的预算对于第二辆车来说已经算是比较充裕的预算了。国产品牌出品的一些纯电SUV，都非常注重配置和品质感，而且在新能源技术等方面也是相对领先的， 查看详情>>

在寒冷的北方冬季，纯电汽车的使用一直面临着诸多挑战，续航低、能耗高、升温慢、充电难等问题，如同难以逾越的鸿沟，横亘在消费者与纯电出行之间。然而，前不久进行的极氪冬征技术发布会上，极氪品牌展现了自身应对冬季的技术储备，或许能够改变很多人对于冬季纯电车型的刻板偏见。 查看详情>>

极氪品牌在北方市场更是一路高歌猛进，已连续20周稳坐中国北方市场20万以上纯电车型销量国产品牌头把交椅，畅销北方14省。极氪有着近百年应对低温环境的技术沉淀，严苛冬测筛出过硬品质。未来，极氪持续深耕北方市场版图，无疑将给更多北方用户带来极致纯电出行盛宴，让冬季不再是纯电出行的“禁飞区”，而是肆意驰骋的新乐园。 查看详情>>

以累计销量突破25万台、2024年单车销量突破10万台、稳居25万以上纯电车型销量冠军——极氪001为例，该车在金卡纳赛道的绕桩测试中表现出众，车身操控非常灵敏，精准应对急转弯，展现出强悍的操控性能。在8字漂移挑战中，车身在赛道上带累平滑的转向与漂移表现，没有任何失控感。 查看详情>>

凭借这三大驾控技术，极氪全系车型在“中国冰雪之都”牙克石的冰雪试驾中大放异彩。极氪7X成功挑战新疆天山“艾文雪道”，刷新全球量产车最大雪地爬坡纪录；极氪007玩转90km/h超高速漂移，极氪001 FR上演“极速坦克掉头”，这些惊艳的表现无不展示出极氪在纯电冰雪操控领域的领先地位，重新定义了纯电汽车在冰雪环境下的操控天 查看详情>>

理论上来讲，混动车型应该更适合北方城市，包括插混和增程式混动，因为它没有明显的续航焦虑，尤其是在寒冷的冬季，而相对来讲，南方更加殷实的家庭更加青睐高端纯电车型。这是我们的固有认知，但也不能一概而论，极氪汽车要为北方纯电车型正名。 查看详情>>

寒冬腊月，零下几十度的北方，纯电车向来被视作“软脚虾”。但就在12月27日，极氪一场硬核的冬征技术发布会，颠覆了人们对纯电车的固有印象。靠着“四大发明”和“三大驾控技术”，极氪告诉所有人：纯电车不仅能活下来，还能玩得更嗨、更猛！ 查看详情>>

未来，极氪还会继续加强北方市场布局，给大家更好的纯电出行体验。 查看详情>>

“5米以上的大型车做纯电需要很大的电池，会影响造型，另外大型SUV风阻系数不像轿车那么低，用纯电达到长续航难度高，而像极氪001、007和7X就没有混动计划。”林金文说。 查看详情>>

极氪拥有在纯电领域的优势，包括SEA浩瀚架构、三电优势、体系研发能力，同时在智驾方面已经进入第一梯队，浩瀚智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全量推送全国用户。可以说在高端纯电领域，极氪已经掌握大量的核心技术。 查看详情>>

整合后的极氪与领克在技术融合方面展现出强大的创新势能。双方技术团队和资源的深度交融，将激发出前所未有的创新活力。极氪在大型车辆电混技术研发上的探索成果，与领克在小型车纯电和中型车混动领域的成熟技术积累相互碰撞、相互启发，将有力推动吉利在新能源汽车技术领域的全面突破与创新发展，为消费者带来技术领先、性能卓越的创新产品。 查看详情>>