长安UNI-Z 发动机最新摘要
- 长安UNI-Z发动机智慧启停控制和主被动降噪技术解决了这一用户痛新蓝鲸动力系统在NVH方面做了明显优化,发动机智慧启停控制和主被动降噪技术解决了这一用户痛点。通过活塞停机位置控制和起动缸压控制技术,真正实现了发动机无感介入;同时利用电机拖动发动机延时启动,让发动机启动更加平稳,有效抑制了发动机的抖动感知,实现了“有电无电都是一条龙”。这一进化的明显优势是,不仅大幅提升了驾乘舒适感, 查看详情>>
- 长安UNI-Z在发动机领域在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%。新蓝鲸发动机的极限不止于此,经过实验室测试,储备热效率更可达到惊人的47.03%,足以与世界顶级发动机相媲美,同时由于燃烧效率更加充分 查看详情>>
- 长安UNI-Z有这样的一台发动机打底有这样的一台发动机打底,长安汽车依托自研“发动机+三电”根技术,以搭积木的方式,将发动机、电机、电控、增程器等硬件模块进行一体化开发匹配,辅以智电iDD、数智AI电驱、超级增程三大动力技术不断提升,大胆地将新蓝鲸动力打造成全球首创的全域全场景解决方案,完成了将纯电、插混、增程模式集于一车的“天方夜谭”,也因此开辟出一条 查看详情>>
- 长安UNI-Z新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机额定功率新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机额定功率110kW,最大扭矩220Nm。同时,增程发电峰值功率达到了100kW,持续功率70kW。而数字AI电驱超并联峰值功率达200kW+,采用了发动机+P1电机+P3电机三动力并联同驱。新蓝鲸电驱的电机峰值功率230kW,持续功率125kW,最大扭矩367Nm,同时还配有长 查看详情>>
- 长安UNI-Z新蓝鲸动力在发动机领域拥有三大全球最强首发技术:5首先,新蓝鲸动力在发动机领域拥有三大全球最强首发技术:500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术。此外,新蓝鲸发动机的量产热效率可达44.28%,该数据在行业内处于领先水平。此外,新蓝鲸发动机的储备热效率可以达到47.03%,由于燃烧效率更加充分,发动机的保养维护也可以变得更加省心。 查看详情>>
- 长安UNI-Z在发动机领域首先,在发动机领域,新蓝鲸动力凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,使得发动机的量产热效率达到44.28%,储备热效率更是达到惊人的47.03%,完全可以与世界顶级发动机相媲美,同时由于燃烧效率更加充分,发动机的保养维护将变得更加省心。 查看详情>>
- 长安UNI-Z在发动机领域在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到44.28%平。不仅如此,经过实验室测试,储备热效率可达到47.03%,由于燃烧效率更加充分,发动机的保养维护也变得更加省心。 查看详情>>
- 长安UNI-Z新蓝鲸动力围绕“发动机+三电”根技术创领首先体现在技术层面上。新蓝鲸动力围绕“发动机+三电”根技术,将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升,将500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术这三大技术于一身,发动机量产热效率能达到44.28%。与此同时,新蓝鲸发动机的一套动力系统能切换插混、增程双模式两种不同的动力模式 查看详情>>
- 长安UNI-Z在发动机领域具体来看,在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了44.28%,在全球范围内也是属于领先水平。另外,经过实验室测试,新蓝鲸发动机的储备热效率可达47.03%,这一成绩同样属于“世界顶级”。而由于燃烧效率 查看详情>>
- 长安UNI-Z新蓝鲸动力包含了新蓝鲸混动专用发动机平台、增程/电新蓝鲸动力包含了新蓝鲸混动专用发动机平台、增程/电驱平台、IEM高阶智慧动力控制系统,并涵盖了纯电、插混、增程、燃油等多种动力形式。继承了蓝鲸动力一贯的高性能、高效率、低油耗和低排放等优点,更在多个关键技术领域实现突破。 查看详情>>
- 长安UNI-Z在发动机领域首先,在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%,这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸发动机的极限不止于此,经过实验室测试,储备热效率更可达到惊人的47.03%,足以与世界顶 查看详情>>
- 长安UNI-Z在发动机领域首先,在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%,这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸发动机的极限不止于此,经过实验室测试,储备热效率更可达到惊人的47.03%,足以与世界顶 查看详情>>
- 长安UNI-Z新蓝鲸动力搭载全新的混动专用发动机其中,“精”代表的是精益高效。新蓝鲸动力搭载全新的混动专用发动机,量产热效率44.28%,储备热效率47.03%,超级增程油电转化系数3.63kWh/L,电驱CLTC效率95.01% ,算是目前发动机技术领域的佼佼者。 查看详情>>
- 长安UNI-Z长安汽车围绕“发动机+三电”根技术长安汽车围绕“发动机+三电”根技术,通过“积木式”动力模组化开发,将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升。 查看详情>>
- 长安UNI-Z其中包含新蓝鲸混动专用发动机、可插混可增程的双电机3月13日晚,长安汽车举办全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会,该解决方案便是新蓝鲸动力,其中包含新蓝鲸混动专用发动机、可插混可增程的双电机四驱系统以及长安自主研发的iEM高阶智慧动力控制系统。而混动专用发动机还搭载了500bar超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比、150毫焦高能点火技术3大先进技术。 查看详情>>
- 长安UNI-Z这套混动专用发动机采用了500bar高压直喷具体来看,这套混动专用发动机采用了500bar高压直喷,而500bar超高压燃油系统能够使燃油颗粒直径达到千分之一毫米级,这就意味着这套发动机能使油滴直径减小20%,每一滴油都能与空气充分接触和混合,实现发动机的洁净燃烧。再来看数据,HE1.5T超高压直喷混动专用发动机具备了110kW的额定功率和220牛米的最大扭矩, 查看详情>>
- 长安UNI-Z刚才提到发动机刚才提到发动机,除了传统的ICE以外,我们还全新推出了HE混动专用发动机。这款发动机的生产线、设计以及整个产业链都是全新的,并将全球首发一系列新技术。我们诚挚邀请各位专家领导、同仁们以及技术爱好者关注我们的进展。 查看详情>>
- 长安UNI-Z主要是指高压直喷涡轮增压系列发动机长安在2019年发布了蓝鲸动力品牌,主要是指高压直喷涡轮增压系列发动机,比较知名的有蓝鲸NE1.4T(代表车型:逸动PLUS)、1.5T发动机(代表车型:UNI-V),也包括2.0T发动机(代表车型:CS75PLUS)。这几款发动机通过强劲的动力和较低的油耗获得了用户的好评,让“蓝鲸动力”这个标签在消费者中拥有了较高的 查看详情>>
- 长安UNI-Z它是由1.5T发动机、电动机、电池组和6挡三离合电动力方面,参考欧尚Z6 iDD的动力系统,它是由1.5T发动机、电动机、电池组和6挡三离合电驱变速箱组成的,发动机是170马力/260牛·米的账面数据,电动机是150马力/330牛·米的账面数据,并配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航里程为150km。 查看详情>>
- 目前长安官方并未公布长安UNI-Z详细的动力信息参数1.5L自然动力方面,目前长安官方并未公布长安UNI-Z详细的动力信息参数,但据目前了解的情况来看,该车将会搭配全新的混动系统,1.5L自然吸气发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率72kW,预计长安UNI-Z的动力以及燃油经济性不会太差。 查看详情>>
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