小鹏MONA M03 驾驶最新摘要

最近两个月，小鹏官方开始陆续释小鹏MONA系列首车M03的信息越来越多，最终的轮廓指向了15-20万元级别的高阶智能驾驶产品，全系都没有激光雷达这个配置。言外之意，这台车，想用纯视觉在这个价格区间内，做高阶智能驾驶。 查看详情>>

据报道，2023年8月28日，小鹏和滴滴官宣造车，双方将推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用。通过合作，小鹏汽车将进一步强化A级市场产品的技术竞争优势，让智能驾驶技术在最主流的细分市场成为标配。 查看详情>>

在智能化方面，小鹏M03搭载了小鹏汽车最新的智能驾驶技术，包括XNGP（全场景智能辅助驾驶）和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构。这些技术的运用将大大提升小鹏M03的智能化水平，为消费者提供更加便捷、安全的驾驶体验。虽然预告图中的车型并未装备激光雷达，但小鹏汽车可能会采用纯视觉的方案来实现智能驾驶，可能是考虑到要降 查看详情>>

除了外观设计上的亮点，小鹏M03在智能化配置方面同样表现出色。新车将搭载小鹏汽车的最新智驾技术——XNGP（全场景智能辅助驾驶），该技术通过高精度地图、传感器融合等技术手段，实现了更高级别的自动驾驶功能。这意味着在合适的路况下，驾驶者可以享受到更为轻松便捷的驾驶体验。同时，新车还采用了改造版的X-EEA3.0电子电气架 查看详情>>

从技术方面来看，MONA将与小鹏汽车自有的XNGP、智能座舱等智能软件能力相结合，并加入滴滴的制造技术。AI天玑系统将把 AI科技融入到智能座舱与智能驾驶方面，赋予驾驶员更高层次的理解能力，及更人性化的驾驶体验，包括 AI代驾、 AI泊车等，这一举措有望在同等价格范围内取得领先地位。 查看详情>>

引入AI大语言模型XBrain架构后，自动驾驶系统拥有了人类大脑般的理解学习能力，处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力亦是如此。在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾 查看详情>>

在智能驾驶方面，小鹏汽车发布了国内首个量产上车的端到端大模型，包括深度视觉感知神经网络XNet、规划大模型XPlanner和大语言模型XBrain。这些模型赋予了自动驾驶系统裸眼3D的感知能力，提高了驾驶策略的人性化，实现了舒适性和安全性的新突破。 查看详情>>

在AI智驾方面，小鹏汽车出行助理AI司机的视觉感知能力和规控能力得到了“史诗级”的提升，通过AI代驾、AI泊车，为用户提供更便捷的智能出行体验。其中，AI代驾功能基于强大的自主学习能力，能够在用户手动驾驶时精准记忆行驶路径。仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，为用户提供覆盖全程的智能辅助驾驶体验，每个用户最多可 查看详情>>

AI大语言模型XBrain架构相当于人类的大脑般，自动驾驶系统引入这一架构后，理解学习能力、处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力、对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力都会得到提升。在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的 查看详情>>

引入 AI 大语言模型 XBrain 架构后，自动驾驶系统具备了人类大脑般的理解学习能力，处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力也得到了增强。在 XBrain 的加持下，自动驾驶系统能够准确识别待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字等，理解各种行为指令，从而做出兼顾安全和性能的拟人 查看详情>>

AI代驾基于强大的自主学习能力，仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，为用户提供覆盖全程的智能辅助驾驶体验。单个用户最多可存储10条记忆路线，每条路线最长100km。AI代驾已经可以实现“通勤路线0接管0降级”。面对窄小车位等泊车难题，小鹏汽车还发布了量产免遥控离车泊入&迎宾出库功能——AI泊车，可以做到全自动离 查看详情>>

升级不仅停留在高阶智驾功能，小鹏汽车表示，不是每个人都喜欢自动驾驶，尽管小鹏汽车智驾里程行业第一，但依然有许多车主喜欢自己开车，享受驾驶乐趣。为此，小鹏汽车将辅助驾驶安全功能也全面升级。 查看详情>>

2024年4月，小鹏汽车率先在欧洲完成了基于中国自研智驾系统的高速智能导航辅助驾驶（HNGP）测试，成为首个成功在欧洲测试验证智能辅助驾驶系统的中国车企，XNGP全球化量产落地进程再提速。 查看详情>>