AION RT 续航最新摘要

2025一开年，车市旋即进入新一轮技术竞赛中，许多车企纷纷举起先进技术普及的大旗。2月18日，埃安RT 650智享版正式上市，以12.88万元的价格，带来650km同级最长续航，一跃成为A+级纯电轿车市场的长续航新标杆。 查看详情>>

在动力方面，埃安RT 650智享版采用了一台前置单电机，相比520智享版车型，其最大的输出功率达到了165千瓦（520智享版车型最大输出功率仅为150kW），最大的输出扭矩则达到了240牛·米。显然在性能输出上，埃安RT 650智享版的表现还是说的过去的，在同级别车型中，这个动力也有着不俗的表现。其次，在纯电续航里程方 查看详情>>

除了续航的长短，消费者其实更关心低电量状态下，剩余续航是否“瓷实”。这个可以从两车的官方充电建议看出些端倪，MONA建议剩余续航不低于100km的时候充电，埃安RT可以做到不低于30km。换个角度看，这是否意味着MONA对最后100km续航是缺乏信心呢？所以从安心出行的角度看，埃安RT相比MONA M03的续航长了不止 查看详情>>

比如说7万预算的电车，可能会配备50kWh电池包，实际续航也将会达到350km以上。这里说的是实际行驶续航，而不是企业标定的“虚标续航”。 查看详情>>

总的来说，结合车型的保险费用、保养费用和用电费用，车型每年需要花费大约6627元，平均下来每个月需要花费大约552元。作为新增车型，AION RT 650智享版比售价13.58万元的650智豪版少了L2级辅助驾驶、全景天幕、前后排侧气帘等配置，续航里程同为650公里，价格少了7000元。如果你最近有购车打算，喜欢长续航 查看详情>>

续航达成率，是许多用户想买纯电动车却不敢下手的关键因素之一。毕竟，厂家标称的续航里程往往和实际使用中的续航有所出入。然而埃安RT 650智享版，却用实际成绩证明了自己，有媒体通过实测，埃安RT在雨天直播光电测试中，跑出了657km，续航达成率101%，更有甚者跑出了“7”开头的成绩，妥妥的反向虚标。 查看详情>>

此前我们测试过小鹏MONA M03这台车，515km的版本，跑出了527km的成绩，续航达成率高达102%，不仅是续航表现优秀，外观、操控都给编辑留下了很深的印象。然而MONA大热没多久，埃安RT的出现就给它降了温，这个起售价相当，配备同价位唯一激光雷达的车型，在续航以及体验上，能达到什么水平呢？为此，我们给埃安RT也 查看详情>>

埃安RT作为A级车中首款搭载68度电池的车型，拥有同级独一份的650km的纯电续航里程，背后还有宁德时代“撑腰”，还有三电终身质保，这意味着，购买了这台车根本无需担忧电池衰减问题。更厉害的是，埃安RT续航超实在，续航达成率高达95%，即便电量只剩最后几十公里，表显依旧精准，让你心里稳稳当当，完全不慌。 查看详情>>

埃安RT是A级首款搭载68度电池的车型，拥有同级唯一的650km超长续航，在13万级价位里一骑绝尘。宁德时代电芯加持，还有三电终身质保，续航从头到尾都很实，哪怕最后30km也能放心看着表显来开，一点不慌。对比小鹏MONA M03，续航直接多出30km，还多6度电，优势明显。 查看详情>>

上到120km/h以上的高速，这套底盘依旧能紧贴地面，不会给到飘忽感，这时的车内的噪音也属于主流水平，介于A+油车和B级车之间。不过车速高续航就会有折扣，小编实测了一下，在100—110km/h之间时，续航会打七五折，去到120km/h，会打七折，只有90km/h左右时，它能做到九五折（单人）。 查看详情>>

AION RT为什么上市就卖爆，原因其实很简单，就是性价比太高了，你想一想，11.98万元起的售价，就给你配了520km的纯电续航，13.58万元起就能获得650km的纯电续航。这续航、这价格放在同级里也是不多见的，更关键的是，AION RT把激光雷达拉到15万级，更是史无前例的操作。 查看详情>>

续航能力一直以来是消费者关注的重点，而AION RT在这一点上表现得非常优异。官方公布的CLTC工况最高续航里程为650公里，在实际测试中，即便考虑到空调使用、驾驶习惯等因素，其续航达成率仍高达98%以上。这意味着，对于每天通勤几十公里的用户来说，一周只需充一次电即可轻松满足需求。而且AION RT支持3C快充倍率和4 查看详情>>

城市通勤：轻松应对日常挑战想象一下，你每天穿梭在繁忙的城市街道中，交通拥堵是常态。在这种情况下，埃安RT的长续航能力显得尤为重要。选择650km续航版本的埃安RT，即使在城市复杂的路况下，也能轻松应对一周的通勤需求。而且，根据媒体实测，埃安RT的续航达成率高达98%以上，这意味着你实际行驶的里程几乎与官方数据一致，长途 查看详情>>

首先就是我个人比较关注的续航方面，15万以内的车型，大多续航能够达到500公里左右就很不错了，而埃安RT显然不是一般的车型，其入门版车型的续航就能够达到520公里，13万的价格就能够买到续航650km的版本，这样的续航能力，估计让很多20万左右的车型都汗颜。而且这款车的续航并不只是摆在配置表里的数字，在早前诸多媒体进行 查看详情>>

动力部分，新车搭载最大功率204P5、224PS的单电机驱动系统。搭配68kW·h三元锂电池组，以及全新的弹匣电池2.0，综合最大续航650km。此外利用超级快充，从30%-80%仅需18min。实现充电10min，续航200km。这个续航可以说是非常的香了，埃安RT的续航达成率还是很高的，在拥堵路况下，埃安RT的续航 查看详情>>

出远门也不用担心续航不够，尤其是假期自驾游，因为电量续航不够而着急找充电桩。埃安RT的纯电续航是650km，是同级最长的。埃安RT还拥有超高的续航达成率，在众多媒体的实测过程中，埃安RT达到了超过98%的续航达成率，其中一家媒体还超过了100%。 查看详情>>

续航达成率高达98%以上，甚至有一家媒体实测跑出了超 100%的 RT续航数据。续航里程长了，年轻人一个星期充一次电就够了。平时上班通勤，周末出去玩，都不用急急忙忙找地方充电，想去哪儿就去哪儿，轻松又自在。 查看详情>>

在实际测试中表现优秀，续航达成率高达 98% 以上，甚至有媒体实测跑出超 100% 的续航数据。无论是在城市拥堵的街道，频繁的启停考验着车辆的电能消耗，埃安 RT 都能凭借出色的能量回收系统和高效的电池管理，稳定维持续航，让你无需在密集的车流中为电量焦虑；还是在畅通无阻的高速公路，以较高速度行驶时，埃安 RT 的低风阻 查看详情>>

不同路况，无论是城市拥堵路段，还是高速长途行驶，埃安 RT 都能轻松应对，续航真实可靠。在城市道路中，频繁启停、低速行驶对电动车续航是一大考验，而埃安 RT 凭借高效的动能回收系统和智能能量管理系统，能够最大限度地减少能量损耗，确保续航里程不打折扣。在高速行驶时，埃安 RT 的低风阻设计和高效电驱系统，有效降低了能量消 查看详情>>

再说说它的动力和续航。AION RT是基于 AEP3.0纯电平台打造的，电机功率有 150KW 和 165KW 两种选择，零百加速最快只要7.5秒。这个速度在城市里开足够用了，超车、起步都不会拖泥带水。续航方面呢，它用的是宁德时代的磷酸铁锂弹匣电池，电池容量有 55.1KWh和 68.1KWh 两种。CLTC 纯电续航 查看详情>>