小米SU7 Ultra 最新摘要

新能源汽车带来的性能平权，不是错，但是作为驾驶者，我们不能丢失对于速度的敬畏，对于生命的敬畏。当认知匹配不了性能的时候，请拿自己的生命买单，别害人。 查看详情>>

而在更早之前，一则网友爆料在网上疯传。该网友称：“小米汽车才卖出几千台（实际上险量），事故率都超过了20%，保险公司数据显示已经达到了1074台。保险公司受不了了，要给小米涨保费。” 查看详情>>

据悉，小米将为SU7 Ultra车主提供精英驾驶培训课程，并建议参与国家赛车执照培训项目，同时通过“赛道大师App”帮助用户熟悉赛道参数和驾驶。 查看详情>>

小米SU7 Ultra上市之后，就受到了市场极大的关注。凭借1548匹马力的三电机全轮驱动系统、1.98秒的0-100km/h加速能力（不含起步时间）以及350km/h的最高时速，迅速成为市场焦点。该车在上海国际赛车场创下的2分9秒944圈速纪录，一度超越保时捷Taycan Turbo GT的成绩，被雷军称为“全球量产 查看详情>>

性能方面，极氪001 FR采用了前后四电机的配置，综合输出功率可达1265马力，零百加速仅需2.02s，并且支持坦克掉头功能。高性能配件上，极氪001 FR则提供了22英寸锻造轮毂、布雷博碳陶瓷制动盘、AP Racing制动卡钳、以及一个超大的碳纤维尾翼，运动性能依然抢眼，但根据各大赛道的成绩来看，极氪001 FR整体 查看详情>>

相比于智能、经济环保的特点，纯电车型其实还有一大不可忽视的优点，那就是远比同级燃油车强劲的动力性能，所以不难发现近些年性能车市场中，也陆续涌现出了不少优质的纯电车型，今天小编就来对它们做一个盘点，感兴趣的网友不妨了解一下。 查看详情>>

特斯拉Model S Plaid可以说是最早量产的纯电性能车了，到现在已经历经10多年的更新改款，产品成熟度高，稳定性更具说服力，而且售价81.48万，并未比极氪001 FR高出很多，但可比小米SU7 Ultra贵了近30万，这愈发突显小米SU7 Ultra的含金量。Model S Plaid同样是采用三电机驱动，电机 查看详情>>

坦克300动力配置丰富，全系匹配9AT变速箱，有汽油版、柴油版以及Hi4-T版。汽油版搭载2.0T发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛米；柴油版搭载2.4T发动机，最大功率186匹，最大扭矩480牛米，动力可满足长途穿越和拖挂需求；Hi4-T版搭载2.0T发动机和P2电机，综合功率300KW，综合扭矩750牛米， 查看详情>>

不仅如此，大众迈腾的中控台也一改以往的T型布局，加入了科技感强的三块屏幕，用料讲究做工细腻。轴距达到2871mm的迈腾拥有宽敞舒适的车内空间，后排座椅腿部空间充裕，头部空间也较为宽敞，超大尺寸后备箱能够满足日常出行和长途旅行的储物需求。 查看详情>>

秦PLUS DM-i版采用第五代DM技术，搭载1.5L发动机，EHS电混系统和刀片电池为核心，发动机最大功率74KW，电动机总功率120KW。CLTC纯电续航55公里和120公里。纯电车型出自e平台3.0技术，电动机总功率100KW，CLTC纯电续航420公里和510公里。 查看详情>>

或许，为了避免类似事件的发生，需要多方进行努力。对于厂商而言，是否需要强化驾驶能力分级认证，例如通过传感器数据动态限制非专业驾驶者的性能释放。 查看详情>>

但是，当驾驶者以150km/h的速度突破系统设计的安全阈值时，再先进的科技也无力改写物理定律。 查看详情>>

然而，纵使车企可以设计出突破物理极限的加速性能，但无法为人类在肾上腺素激增时的判断失误兜底。 查看详情>>

沿途，小米SU7 Ultra以其出色的稳定性和强大的动力表现，克服了一个又一个挑战。它不仅征服了崎岖不平的山路，更在极端气候条件下展现了其卓越的品质。这一路上，韩路与小米SU7 Ultra共同见证了无数壮丽的风景，也留下了无数难忘的瞬间。 查看详情>>

经过以上对比，阿维塔06确实在设计上有新鲜感，在动力方面也有同级别少有的增程，但综合对比下来，它都没有比竞品有更多溢价的理由。小米SU7的起售价为21.59万，其纯电续航里程达到了700km，小鹏P7+的起售价为18.68万，其纯电续航里程为615km，智己L6优惠后的起售价也来到了19.99万，其纯电续航里程为618 查看详情>>

在设计方面，阿维塔06坚持了自己的特色，尤其是前脸的“7”字型日间行车灯，辨识度很高。不过它的外观设计也存在不少奇特的地方，比如前机盖上的Halo屏，可以显示信息跟其他交通参与者交互，但实际上很鸡肋，阿维塔此前的车型也有这个功能，很少用户会在实际购买的时候选择；还有就是它跟阿维塔12一样，没有后风挡，虽然流媒体后视镜解 查看详情>>

经过以上对比，阿维塔06确实在设计上有新鲜感，在动力方面也有同级别少有的增程，但综合对比下来，它都没有比竞品有更多溢价的理由。小米SU7的起售价为21.59万，其纯电续航里程达到了700km，小鹏P7+的起售价为18.68万，其纯电续航里程为615km，智己L6优惠后的起售价也来到了19.99万，其纯电续航里程为618 查看详情>>

再来回顾一下小米SU7 Ultra相比普通版车型都有哪些升级，毕竟实现这个性能体验是需要全车改造，所以说整车应用诸多空气动力学设计，使得最大下压力达到285kg。而制动系统方面，碳陶瓷制动盘搭配Akebono高性能制动卡钳，前六后四活塞设计和耐力赛级高性能制动片，让该车100-0km/h制动距离仅需30.8米，且保证1 查看详情>>

没错，一款原厂交付之后就能够直接下赛道的车型竟然能够将性价比作为亮点。而在小米SU7 Ultra上市前，你觉得拥有一台3秒级加速的车型需要多少预算？纵使我们不谈宝马M3、奥迪RS5等传统豪华品牌的燃油车型，就说特斯拉Model 3、Model Y这两款已经是性能圈里比较有性价比的车型，也得35万左右预算。可小米SU7 查看详情>>

再来回顾一下小米SU7 Ultra相比普通版车型都有哪些升级，毕竟实现这个性能体验是需要全车改造，所以说整车应用诸多空气动力学设计，使得最大下压力达到285kg。而制动系统方面，碳陶瓷制动盘搭配Akebono高性能制动卡钳，前六后四活塞设计和耐力赛级高性能制动片，让该车100-0km/h制动距离仅需30.8米，且保证1 查看详情>>