轩逸 变速箱最新摘要
- 轩逸变速箱还是CVT变速箱说完优点,再来说一下这款车的缺点,首先是动力比较一般,毕竟这款车也是公路“三大妈”之一,1.6L自然吸气发动机的最大功率只有122马力,峰值扭矩为155牛米,动力本来就不强,变速箱还是CVT变速箱,驾驶质感和动力性能让很多年轻人不满意,整车自然也没有很好的驾驶乐趣,油耗方面低至5.94L,比较的经济。 查看详情>>
- 轩逸1.5L的自然吸气发动机搭配6AT变速箱动力方面可能会惹来一些吐槽了,1.5L的自然吸气发动机搭配6AT变速箱,最大马力只有110Ps,峰值扭矩141N·m。日常在市区开还好,不会觉得它很肉,变速箱也比较平顺。当如果要跑高速,这台车的提速能力就可能会让驾驶员捉急了。所以在入手这台车之前你得了解这样的情况。 查看详情>>
- 轩逸变速箱+发动机的结构成本3、自主品牌打得是新能源策略,但合资品牌走的是油车路线,从技术路线上来说,变速箱+发动机的结构成本,就是要比发动机+电池包+电机+电控的成本更低。 查看详情>>
- 轩逸而CVT变速箱虽然不能激烈驾驶而CVT变速箱虽然不能激烈驾驶,但相比国内消费者谈之色变的干式双离合变速箱,更容易被接受,并且这套1.6L+CVT动力组合久经市场检验,在稳定性方面表现比较不错。此外,得益于保有量大,平时保养起来也很便宜,路边随便找个汽修店,两三百元就可以搞定。 查看详情>>
- 全新轩逸1.6L的动力+CVT变速箱平顺可靠【结语】综合而言,全新轩逸,1.6L的动力+CVT变速箱平顺可靠,配置比较实用,外观精致大气,整体产品力是比较适合家用的。当前购车政策如何呢?根据4S店人员介绍,当前购车可以享受2年免息、置换至高可享2000元补贴、增购还可享1000元的补贴,优惠力度还是可以的(不同地区可能会存在差异)。2024年,如果想购置一款可靠 查看详情>>
- 轩逸钢链的坚固结构为这款变速箱增添了一抹坚不可摧的力量伊兰特采用的是钢链式CVT,同样具有引人注目的工作原理。通过一组坚固的钢链和两个锥轮来传递动力,这种设计也通过调整锥轮之间的距离来实现无级变速。钢链的坚固结构为这款变速箱增添了一抹坚不可摧的力量。 查看详情>>
- 轩逸而CVT变速箱虽然不能激烈驾驶而CVT变速箱虽然不能激烈驾驶,但相比国内消费者谈之色变的干式双离合变速箱,更容易被接受,并且这套1.6L+CVT动力组合久经市场检验,在稳定性方面表现比较不错。此外,得益于保有量大,平时保养起来也很便宜,路边随便找个汽修店,两三百元就可以搞定。 查看详情>>
- 轩逸CVT变速箱的质量表现依旧“稳定”论省油,省的过同级别的插混、纯电吗?论性价比,在10万左右家轿市场配置早已经被吊打,至于品质,CVT变速箱的质量表现依旧“稳定”,这块质量“牌坊”,已经不怎么保得住了。 查看详情>>
- 全新轩逸燃油版搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱动力方面,全新轩逸燃油版搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率99kW,峰值扭矩159N·m,匹配CVT变速箱,NEDC综合油耗5.2L/100km。而同属于全新轩逸家族的超混电驱 轩逸,则采用日产第二代e-POWER混动系统,即1.2L发动机+单电机组合,系统最大功率100kW,峰值扭矩300N·m。从动力模式来看,它 查看详情>>
- 轩逸依旧匹配CVT变速箱另外,新款奇骏将于不久后上市,依旧三缸,依旧匹配CVT变速箱,而且201马力的输出不升反降,一时间不知道东风日产是否有意在摆烂,止跌遥遥无期。 查看详情>>
- 轩逸从10年前的2.0T加9AT变速箱要论原因,那就是在比亚迪、吉利、长城等自主品牌的创新实力面前,以大众为代表的德系车技术力显出了“疲态”,近10年来,德系车的技术进步都相当有限,比如宝马2.0T加8AT的动力总成,用了十多年,奔驰,从10年前的2.0T加9AT变速箱,换成了低端车型的1.5T+48v,9AT还是9AT。 查看详情>>
- 新轩逸这款车的智能配置较差就是轩逸的变速箱首先,新轩逸这款车的智能配置较差,低配车型连后驻车雷达和倒车影像都不具备。其次,新轩逸的内饰异味不小,高速上噪音还比较大。然后,就是轩逸的变速箱,一旦长时间暴力驾驶,基本上就要准备大修。那么,听我说完这些,你们还是否认为新轩逸这次降价后翻身有望? 查看详情>>
- 轩逸任先生的车辆变速箱损坏车主任先生表示,出于安全考虑便联系了相关4S店反映情况。经过4S店检测后发现,任先生的车辆变速箱损坏,需要更换一个新的变速箱使用。对此,车主任先生感到非常不解,自己购入车辆使用不到2年时间,就出现了变速箱损坏并且需要更换,犹如人类换了大心脏,换谁都无法接受这种情况,自己买到这辆车可太倒霉了。 查看详情>>
- 这台轩逸的二手残值受到了严重影响车主只能选择更换变速箱的方案因为要用车的缘故,出于无奈,车主只能选择更换变速箱的方案。任先生表示,更换CVT变速箱后,这台轩逸的二手残值受到了严重影响。而东风日产厂家和4S店,也没有做出任何赔偿。车主任先生直言,这种处理方案,换句话来说,就是谁买谁倒霉。 查看详情>>
- 轩逸匹配6速手自一体变速箱该车的动力方面,搭配1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW,峰值扭矩为141N.m,匹配6速手自一体变速箱。同样小功率的发动机也带来了较高的燃油经济性,WLTC油耗仅为5个多油耗单位。车内的物理按键布局延续了传统风格,保留了手刹。空间上也同样比较出色,后备箱容积接近500L,而且后排座椅放倒后可以放置更多物品。 查看详情>>
- 比如日产轩逸这款车毕竟直到现在还在采用祖传1.6L自然吸气发动机在网络上评价一款车,往往会摆出实实在在的数据进行对比,所以有些配置看起来比较差的车型往往就容易受到舆论攻击,比如日产轩逸这款车,甚至被众多网友封为马路三大妈之一,毕竟直到现在还在采用祖传1.6L自然吸气发动机以及CVT变速箱,不仅动力性能一般,配置水平也确实比较低。但在现实当中,多数人买车追求的依然是基本代步需求。所以 查看详情>>
- 轩逸日产的CVT变速箱比较娇嫩有一点得提及下,日产的CVT变速箱比较娇嫩,长期大开大合的驾驶,得留心变速箱是否有频繁打滑的现像。 查看详情>>
- 轩逸所以CVT变速箱不会有大问题但钢带磨损不会造成大问题,只是其直径会变小,传动效率会下降,所以CVT变速箱不会有大问题,只要钢带不断裂,损失的是齿轮比,但变速箱还是可以用的,传动带一般采用橡胶带、金属带、金属链条等,CVT变速箱采用钢带传动。 查看详情>>
- 轩逸像BBA这样的豪车选择AT变速箱从最基本的逻辑来说,豪车用的东西一定是好的,对得起天价,像BBA这样的豪车选择AT变速箱,而不是CVT变速箱,也就是说AT变速箱更加可靠耐用,AT变速箱,英文全称AutoTransmission。 查看详情>>
- 轩逸CVT变速箱确实不能承受大扭矩不过必须肯定的是,CVT变速箱确实不能承受大扭矩。以运动操控著称的本田,旗下中国几乎全系产品都是CVT变速箱,以本田CRV为例,为配合其CVT变速箱,仅仅搭载1.5T地球梦发动机,虽有193马力,但最大扭矩仅为240牛米。丰田系列2.0L发动力搭载的变速箱扭矩更低。本田的二代CVT变速箱最大能承受320N·m的扭矩,而 查看详情>>
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