轩逸 配置最新摘要
- 轩逸配置、用料什么的更是要啥啥没有10万元左右,这是国内大多数消费者买车时的预算。如果放在5年之前,你只能买到一款合资品牌小型车,不仅车身尺寸比较小,配置、用料什么的更是要啥啥没有。 查看详情>>
- 新款日产轩逸·经典就像是一位老戏骨在配置方面在配置方面,新款日产轩逸·经典就像是一位老戏骨,虽然1.6XE CVT舒适版在安全方面标配了侧气囊、安全气囊、刹车辅助和车身稳定等主流功能,但在驾驶硬件上却像是个“酷酷的旁观者”,没有提供任何辅助功能。不过,车内配置却像是它的温柔乡,车窗一键升降,电动调节外后视镜,塑料材质方向盘,织物座椅,4扬声器等一应俱全,让你在驾 查看详情>>
- 轩逸咱们再来说说它们的配置了解完车型后,咱们再来说说它们的配置。首先是经典 1.6XE CVT舒适版,该款车型在安全配置上标配了侧气囊,安全你气囊,刹车辅助,车身稳定,等主流功能。驾驶硬件上并没有提供任何功能,这对于新手小白来说,实在是有些不太友好。车内配置的话,则搭载了车窗一键升降,电动调节外后视镜,塑料材质方向盘,织物座椅,4扬声器等。 查看详情>>
- 新款日产轩逸·经典1.6XL豪华版相比1.6XE舒适版多了一些实在配置差异方面,新款日产轩逸·经典1.6XL豪华版相比1.6XE舒适版多了一些实用性配置,如一触式电动天窗、多功能方向盘、手机蓝牙(带免提电话)、8英寸中控屏、行车记录仪、倒车影像监视系统、前雾灯、皮革座椅、后席中央扶手(带杯架)、后席中央头枕等,两款车型的差价为1万元。 查看详情>>
- 轩逸车辆的配置太低不像十几万的车该有的配置存在的缺点:后排中间的地面凸起严重,内饰做工用料一般,很多地方用的都是硬质塑料。车辆的配置太低不像十几万的车该有的配置。悬架调教得很一般,经过路况稍微差一点的地方,后排的颠簸感就比较明显。城区堵车低速行驶时,变速箱会有明显的顿挫感。 查看详情>>
- 轩逸在智能驾驶辅助配置方面在智能驾驶辅助配置方面,无论是IACC,还是前后碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车,一应俱全,几乎现在的核心L2级智能驾驶辅助配置都齐备了。防患于未然才是逸达在安全方面给予消费者的保障。依靠高科技完成对车辆的安全防护才是这个时代最前沿的配置。 查看详情>>
- 到店里看了看高配的轩逸经典新能源客户更偏向于经济性和配置方面传统燃油车客户买车时,还是以保值率和整车稳定性为主,新能源客户更偏向于经济性和配置方面。之前有一个客户,到店里看了看高配的轩逸经典,吐槽到轩逸经典除了一个导航实在是找不到像样点的配置,而且跟比亚迪秦对比一下,落地也不便宜,油耗还没人家低。 查看详情>>
- 轩逸全系标配1.6L自吸发动机+CVT无级变速动力配置方面动力配置方面,轩逸全系标配1.6L自吸发动机+CVT无级变速,虽然网上大多吐槽轩逸的动力很肉,但135匹的马力和159 N·m峰值扭矩,日常使用还是完全足够。动力数据不是优势,但油耗表现却很好的弥补了这个问题,低配版轩逸综合油耗5.94L,而高配版更低,所以燃油经济性才是它的看点。 查看详情>>
- 一位车友问我选择第14代轩逸还是新轩逸经典基础版配置的14代轩逸不久前,一位车友问我选择第14代轩逸还是新轩逸经典,我说这主要看你的口袋鼓不鼓。在价位上面,第14代轩逸要比新轩逸经典高一个级别。据我所了解的情况,基础版配置的14代轩逸裸车价在11万左右,而基础版配置的新轩逸经典的裸车价在8万左右。 查看详情>>
- 第14代轩逸全面升级来迎接挑战还在科技配置和年轻化造型上深入挖掘2019年,车市竞争进入白热化阶段,大批新车来抢占A级家轿的市场份额,第14代轩逸全面升级来迎接挑战。第14代轩逸除了继承了舒适大沙发、省油、耐用的经典优势,还在科技配置和年轻化造型上深入挖掘,Nissan Connect超智联2.0系统、智能主动安全系统等配置迎合年轻人的用车需求,这也被称为最年轻的一代轩逸。同时,第 查看详情>>
- 轩逸这款500万冠军版增加一个配置包——该配置包需要提车后在4S但仔细了解后会发现,轩逸这款500万冠军版,并非新增车款,而是在轩逸·经典车型的基础上,增加一个配置包——该配置包需要提车后在4S店内加装,增加配置主要是行李厢一脚踢系统、飞翼灯、豪华皮绒软枕以及500万冠军版地毯。虽然这不算严格意义上的原厂原装,但是7万级的价格,还有什么好挑剔的呢?只是让我有些难受的是,轩逸“冠军版 查看详情>>
- 轩逸的价格非常具有竞争力而且还有着较为丰富的配置和出色的燃油经济作为一款紧凑型轿车,轩逸的价格非常具有竞争力。入门级车型优惠后仅售8万多,而且还有着较为丰富的配置和出色的燃油经济性。此外,轩逸还提供了多种选装包和定制化服务,让消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型配置和配色方案。这样的价格和定制化服务让轩逸在同级别车型中具有更高的性价比和竞争力。 查看详情>>
- 轩逸在具体配置项上在具体配置项上,三款车型的差异其实并没有那么大,除了指导价13.89万的最低配版在很多配置上都有所缺失外,指导价14.29及14.99万的两个配置在大多数配置上其实都相当接近,14.99万的版本有自带的内置行车记录仪而另外两个版本没有,同样地,这个版本有无钥匙进入(仅前排)而另外两个版本没有。 查看详情>>
- 轩逸接下来我们来看这台电驱中配置最齐全的Ultra版接下来我们来看这台电驱中配置最齐全的Ultra版,它的优势主要凸显在综合油耗表现上,相比燃油版的百公里5升多油耗,电驱版油耗在3.9左右(WLTC工况下),而且MAX版还配备了L2级驾驶辅助,虽然不是全功能驾驶辅助,但是也配备了主动安全预警系统、AEB主动刹车、车道保持辅助系统等实用的功能。从配置上看,2022款的电驱 查看详情>>
- 日产轩逸500万冠军版属于东风日产专营店售后加装“冠军升级包”而结合官方公布的信息来看,日产轩逸500万冠军版属于东风日产专营店售后加装“冠军升级包”而形成的车型,外观和内饰设计、动力系统与现款车型不会有本质差异,主要加装行李厢一脚踢系统、飞翼灯、豪华皮绒软枕以及500万冠军版地毯共四项配置,“冠军升级包”免费赠送时间为即日起至2023年10月8日。 查看详情>>
- 而轩逸经典则还是延续了10年前的配置但在自身配置方面确实不降反增不难理解,中国汽车市场的爆款车势必都有点硬实力,朗逸凭借此前精工品质,延续了上汽大众一贯的高标准造车路线,如今在国内用户已经超过了500万。直至今日朗逸新锐的推出,虽然定位比朗逸低一些,但在自身配置方面确实不降反增。像后驻车雷达,朗逸新锐没有缺席,而轩逸经典则还是延续了10年前的配置。 查看详情>>
- 轩逸混动车型的配置从第二档开始才比较实用混动车型的配置从第二档开始才比较实用,第三档多了天窗、电动座椅、行车记录仪等,预算充裕的话购买混动第三档配置更为划算。 查看详情>>
- 轩逸但在配置上却增加了倒车影像系统据悉,此次新增的全电驱大屏版在售价上介于全电驱 Pro 和超智联 Plus 车型之间。横向对比来看,新车相比入门的全电驱 Pro(入门款)在售价上高了 4000 元,但在配置上却增加了倒车影像系统,当然其最大的亮点是配备了 NISSAN Connect 超智联 2.0 系统,新增加了 12.3 英寸液晶触摸屏,支持语音 查看详情>>
- 日产汽车发布了2024款Sentra(国内对应车型为轩逸)的官方日产汽车发布了2024款Sentra(国内对应车型为轩逸)的官方图片,并宣布将对外观和配置进行升级。新车预计在今年夏季末在海外市场上市,动力方面将搭载2.0升自然吸气发动机。 查看详情>>
- 日产轩逸有两种车型配置低日产轩逸有两种车型,一种是上一代的老款车型,叫轩逸 经典,依旧安排生产线生产,配置低,但是卖的便宜。另一种就是当前一代的新款轩逸,配置按照最新改款的来,卖的是正常价格(但也有优惠)。正值最近成品油价格飞涨,日产轩逸又是网约车的主力车型之一,如果是三四线城市的用户不计较配置那些,那么组长今天点评的“2022款日产轩逸 经 查看详情>>
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