迈腾 新车最新摘要

动力方面，新车提供两种动力系统。其中，尊享版车型搭载1.5TSI Evo发动机，对应300TSI动力铭牌，该发动机能提供118kW（160Ps）的最大功率与250N·m的最大扭矩，匹配DQ200七速干式双离合变速箱，官方给出的百公里油耗为5.8L。尊贵版和至尊版车型则搭载2.0TSI高功率版发动机，对应380TSI动力 查看详情>>

动力方面，全新一代迈腾提供1.5T和2.0T发动机可选。其中1.5T车型最大输出功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米；2.0T车型最大输出功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动部分，1.5T和2.0T车型均匹配7速双离合变速箱；新车沿袭了德系操控与舒适的极致平衡。新车基于MQB-B平台，进行了专属中国用户的调校， 查看详情>>

2024年7月9日，全新一代一汽-大众迈腾正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为17.99-24.69万元，新车定位合资中级轿车。大众迈腾已经是国内市场上一款“明星”车型，得益于较早进入国内市场，它的知名度和产品实力有目共睹，而如今在新能源浪潮下，这款久经沙场的实力选手也进行了一番升级更新，此次新车我们来看看整 查看详情>>

迈腾推出市场超过50年，经历9代更迭的迈腾，这一次有哪些变化？新车又有哪些卖点和亮点，带着一系列问题，我们做了这次新车探店，对这款上市新车进行了静态体验。 查看详情>>

全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念，新车前后整体采用贯穿式LED灯带，新车Logo均可点亮，点亮后辨识度超高。新车还拥有同级唯一的智能矩阵大灯，支持弯道随动转向，可实现远光灯自动调节，贯穿式尾灯在三种彗星效果动画加持下，辨识度极高。 查看详情>>

全新迈腾采用大众全新家族设计风格，矩阵式大灯与前格栅灯融为一体，大众VW车标夜间可以点亮，车头下方还配备了大尺寸导流槽造型，增添更多运动气息。新车采用简洁且富有科技感的内饰设计，并提供多种配色可供选择。换挡机构采用电子怀挡模式，中央扶手区域更加简洁。空间方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为28 查看详情>>

全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念，新车前后整体采用贯穿式LED灯带，值得一提的是，新车Logo均可点亮，点亮后辨识度超高。新车还拥有同级唯一的智能矩阵大灯，支持弯道随动转向，可实现远光灯自动调节，贯穿式尾灯在三种彗星效果动画加持下，辨识度极高。 查看详情>>

新车此次提供了全新样式的15英寸悬浮式中控屏，并内置8155车机芯片和全新车机系统，除了支持大部分座舱功能以外，还提供了苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能，智能座舱交互体验上比老款车型更好了。 查看详情>>

此次新车搭载了针对中国路况开发的 L2+ 级自动驾驶系统——IQ. Pilot，基于博世第5代雷达与新车搭载的多个高精度传感器的融合感知，可在30km/h-130km/h进行变道辅助，并集成诸如车道偏离预警、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车等功能。 查看详情>>

早在新车上市前，就有不少意向客户向销售询问价格，普遍的想法就是如果价格合适就第一时间入手，如果不合适就抄底老款。现在来看，价格偏贵，新车势必受到冷遇。这里有销售分享的一个故事： 查看详情>>

说完了车身我们再来看看底盘，新迈腾的悬架依然是前麦弗逊、后四连杆结构。但是新车的底盘调校更加注重舒适性，具体来说，新车降低了减震器的阻尼，这样可以让悬架变得更软一些。但是更软的悬架也会使车身侧倾变大，所以作为补偿，新车将前防倾杆的刚度提高了10%。这样一来较软的悬架既能过滤更多震动，同时又不会使车身的侧倾变得过大。 查看详情>>

车身侧面，新车以平直流畅的线条为主，腰线贯穿车身，使整车更具层次感。全新迈腾还提供17/18/19英寸铝合金五辐双色轮圈，搭配金属镀铬点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相比老款车型车长增加124mm，轴距没有变化。 查看详情>>

新车车长4990毫米，车宽1854毫米，轴距2871毫米，后排中央通道降低了47%，乘坐更加舒适。座椅经过人机工程升级，二排座椅提供电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，提供云感头枕，可改善乘坐舒适度以及保护颈椎。另外，车辆还配备了三区自动空调系统。 查看详情>>

近日，一汽-大众全新一代迈腾正式上市。新车为大众品牌在开启“油电共进”战略后燃油车型全面智能化进阶升级的代表车型，代号B9。新车基于MQB-B平台打造，重点在本土化上做了演进，在座舱本土的智能化方面进步非常显著，车机配备高通骁龙8155芯片，高配版本配备三块显示屏，并搭载与大疆共同开发设计的智能驾驶辅助系统。新车共提供 查看详情>>

在7月9日，一汽-大众全新一代迈腾正式上市。新车推出300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版三大车型，售价分别为17.99万元、20.99万元、24.69万元。从价格来看，全新一代迈腾有着不错的诚意；而在产品力中，新车更是拿出了多重升级来适应当下的消费新需求。 查看详情>>

7月9日，全新一汽-大众迈腾正式上市了，新车售价区间为17.99-24.69万元，共推出三款车型。据悉，新车基于MQB-B平台打造。另外，或许是考虑到新车的设计并非所有人都能接受，所以还推出了两款基于此前B8迈腾打造的200万辆众享款，售价分别为17.49万和20.69万。当然，本次还是着重介绍新车。 查看详情>>

而对于市场竞争层面来说，燃油车的稳定性能与机械质感，仍然是一大部分用户的首选，全新一代迈腾以智能化作为切入点，紧抓年轻用户对于炫酷功能的需求，还是相当契合的，面对新能源的紧逼，您觉得新车能拿下一分嘛？ 查看详情>>

对于迈腾在硬实力上的提升，我们在一周之前已经有过详述，在新车刚上市这个时间节点，今天我们用更宏观的角度来看待这辆跨时代新车。 查看详情>>

车身侧面来看，新车以平直流畅的线条为主，腰线以及车门处的造型设计，使整车更具层次感。此外，该车还将提供17/18/19英寸铝合金五辐双色轮圈，搭配金属镀铬点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，比老款车型车长增加124mm，轴距没有变化。 查看详情>>

7月9日，B级车市的重磅新车——全新一代迈腾（B9)正式上市，新车共推出三个版本，售价区间17.99-24.69万元。三款新车均享受多项限时购车权益。 查看详情>>