凯美瑞 车身最新摘要

车身侧面，e7注重乘员空间优化，前后悬设计紧凑，车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1900/1515mm，轴距达2820mm，与即将上市的海豹06 EV相近。轮胎尺寸虽相对较小，但预计将采用更经济的轮胎配置，降低使用成本。 查看详情>>

在外观方面，新车采用了全球化外观造型，车身线条更加的凌厉和笔直，并且车头采用了下沉式的设计，从而拥有更强的俯冲感。车身侧面，在细节上做了很多改变，长宽高分别为4950*1850*1450mm，轴距2825mm。 查看详情>>

空间也是大家买车看中的一点，2025 款广汽本田雅阁运动系列的三围分别为 4990/1862/1449mm，轴距达到2830mm;而凯美瑞的车身尺寸为4915/1840/1450mm,轴距为2825mm，虽然空间表现也不错，但与雅阁相比还是稍逊一筹，宽敞的车身使得车内空间十分充裕，让车内每位乘客都能享受到舒适的乘坐体验 查看详情>>

目前丰田官方尚未公布第9代凯美瑞的车身尺寸数据，作为参考，第8代凯美瑞的车身长宽高分别为4,885 x 1,840 x 1,445毫米，轴距2,825毫米。外界普遍预测，第9代凯美瑞车身尺寸相较上一代不会有太大变化。 查看详情>>

四：尺寸方面，全新一代凯美瑞或将继续采用 TNGA-K 平台架构来打造，但是该平台将经过改良，预计车身尺寸会稍微增加，提供更宽裕的座舱空间，另外透过拉长的车身带来更动感的外形设计。 查看详情>>

空间方面，本田一直拥有“空间魔术师”的称号，因此英仕派在空间方面表现很不错，其车身尺寸分别为4979/1862/1449mm，轴距达到2830mm，前后排均能享受到宽敞舒适的乘坐体验；相比之下，凯美瑞在这一方面稍显逊色，长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm。两车除了车身高度相差无几之外，车身 查看详情>>

新车的侧面腰线贯穿车身至尾部，配合车门上提的筋线设计，让整车显得很有力量感。另外，新车还配备了19英寸的多辐轮圈，视觉效果很不错。车尾的大部分标识都进行了黑化处理，并还将尾灯之间更换为车身同色饰条。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4950/1850/1450（mm），轴距为2825mm。 查看详情>>

车身侧面，新车并没有太大的变化。新车定位为中型轿车，流程型的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计，也给人不错的力量感。同时，新车保留了传统式门把手的设计，相较于主流车型来看，这点也显得有些“落伍”。尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1850/1450mm，轴距为2825mm，与老款车型保持一致。 查看详情>>

车身侧面部分，采用传统门把手设计，车窗外侧部分加入镀铬饰条进行包围。线条显得十分飘逸。车身尺寸方面，凯美瑞光辉版的长宽高分别为4950/1850/1450毫米，轴距2825毫米。 查看详情>>

来到车身侧面，基本延续现款车型的设计，延续低俯的车身，重心更低，贯穿车身侧面的腰线，上提筋线，新车的力量感十足。配备17英寸和19英寸多辐轮圈供选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1850/1450mm，轴距为2825mm。 查看详情>>

具体来看，凯美瑞光辉版延续了凯美瑞车型标志性的“C字形”前大灯组和贯穿式的单条幅格栅，这些经典元素确保了车辆的辨识度。而此次新增的哑光灰色车漆，则赋予了车身一种低调而奢华的质感，使整车在阳光下显得更加沉稳而不失个性。此外，黑化的车标和尾部标识进一步强化了车辆的现代感，搭配两侧的运动包围和隐藏式排气布局，使得凯美瑞光辉版 查看详情>>

车身尺寸方面，这台车长4米95，宽1米85，高1米45，轴距是2米825，标准的中型车身材，跟咱熟知的雅阁、天籁这些车是一个级别的。 查看详情>>

车身侧面继续采用溜背式造型，配合上扬的腰线以及隆起的肩线，营造出蓄势待发的姿态。车身尺寸长宽高或依旧为4950/1850/1450mm，轴距2825mm，而19英寸枪灰色铝合金轮毂也没有缺席。尾部“C”形尾灯与前脸相呼应，中间换为车身同色饰板，并针对尾标、CAMRY、2.0S、HEV等标识进行黑化处理，再配合上翘的熏黑 查看详情>>

来到车身侧面，第九代凯美瑞双擎2.0HG尊贵版的腰线采用了较为凌厉的设计，自前而后，基本贯穿了整个车身，同时在车顶的设计上，该车也是采用了溜背式的车顶设计，在运动质感的表现上，并不算弱。而在车身尺寸方面，第九代凯美瑞双擎2.0HG尊贵版的长宽高分别为4915*1840*1450毫米，轴距达到了2825毫米，所以在侧身来 查看详情>>

值得一提的是，第九代凯美瑞的尾灯组造型和大灯组保持了一致，而且腰线上也是采用了笔直的设计，配合流畅的车顶线条和较为低趴的车身姿态，在整体的运动质感上也有着不俗的表现。而在大家关心的车身尺寸上，第九代凯美瑞的长宽高分别为4915毫米/1840毫米/1450毫米，轴距为2825毫米，显然在同级别的车型当中，这样的车身尺寸表 查看详情>>

值得一提的是，第九代凯美瑞的车长达到了4915毫米，轴距达到了2825毫米，这在同级别车型中还是比较能打的，也正是较为庞大的车身尺寸，让其内部的乘坐空间较为宽敞，像我身高1.75米，在其后排的腿部活动空间比较大，头部空间也没有太过压抑的感觉，且该车后排座椅的坐垫长度适中，对于腿部能够起到有效的支撑，长时间乘坐也不会有太 查看详情>>

从侧面看，凯美瑞的车身线条是比较硬朗的，它的腰线贯穿车身，展现出一些力量感。不过更显眼的是这款车型的溜背式设计，搭配它修长的车身，让人感受到一些优雅运动的感觉。在车尾部分，凯美瑞使用“小鸭尾”设计展现运动气息，尾灯的轮廓与头灯组相似，辨识度挺高。需要一提的是，目前凯美瑞的在售车型也有一些运动版，在普通版本的基础上增添了 查看详情>>

空间方面一直是老生常谈的话题，新款凯美瑞的车身尺寸相较老款并没有明显的变化，这就导致后排空间的实际表现并没有展现出惊喜。以我本人1米78的身高来看，将前排的座椅调整到乘坐舒适的位置后，然后以正襟危坐的姿态坐在第二排，此时膝部距离前排靠背的间隙大概有2拳半左右，头顶距离顶棚大概有4指左右，座椅贴合身体，所以空间感和支撑性 查看详情>>

当然了，其实对于第八代凯美瑞来讲，该车的整个底盘调校就得到了很多消费者的认可，而对于第九代凯美瑞来讲，更是再此基础上新增了雷克萨斯ES同款的避震器，从而进一步的提升了悬架的滤振效果。而且在通过紧急变道，以及一些大曲率的弯道和连续性的起伏路面时，你也会察觉到第九代凯美瑞的车身姿态把控的很好，有较强的整体感，并且在弱化比较 查看详情>>

环绕式车身的高级镀铬饰条套件，如同为车身披上了一层璀璨的光环，彰显出非凡的豪华质感。19英寸金属高光铝合金轮毂，以独特的造型与精湛的工艺，成为地面上的视觉焦点，每一次转动都散发出强烈的运动气息。 查看详情>>