揽胜 最新摘要

座椅方面，新车采用4座布局，第二排配备两个独立座椅，每个座椅均配有13.1英寸的娱乐屏，保证了乘客在旅途中的娱乐需求。车载冰箱和腿托的设计，让车主在长途旅行中也能体验到如家一般的舒适感，充分体现了路虎对于豪华SUV的执着追求。 查看详情>>

进入内饰，路虎揽胜SV中国十周年高定版同样延续了家族化设计风格。双幅式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子档把等配置，无一不显示出其高级感。而HUD抬头显示的加入，更加提升了驾驶的便利性与安全性。值得一提的是，流媒体后视镜的配置也让行车视野更加开阔，科技感十足。 查看详情>>

侧面的造型展现出路虎一贯的力量感与优雅。车顶线条较为平直，并配备有标志性的双鲨鱼鳍，营造出悬浮式车顶的独特效果，让这款车在众多SUV中脱颖而出。贯穿式的腰线从前翼子板延伸到车尾，使得视觉效果显得修长大气，彰显出车辆的动感气息。同时，弹出式门把手的设计不仅提升了车辆的美观性，还降低了风阻，体现了科技与设计的完美结合。轮眉 查看详情>>

而对于中国而言，似乎“冲击有限”。扉旅汽车查阅数据显示，2024年，中国对美出口汽车11.6万辆，仅占中国汽车出口的1.8%，占中国汽车销量的0.4%。不过，虽然鲜有汽车出口美国，但对于逐步开启全球化的中国汽车工业，也必须加速本土化布局，以降低关税风险。 查看详情>>

据悉，目前大众汽车已经计划在运往美国的汽车标价中增加进口费；梅赛德斯-奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车；阿斯顿马丁和法拉利打算提高汽车在美国的售价；保时捷和奥迪等也在考虑提高在美国的售价，以抵消关税带来的影响。 查看详情>>

在这场博弈里，注定了没有绝对的赢家。有业内专家表示，短期内，车企将面临成本上升、销量下滑等问题；但从长期视角，这场危机或将加速供应链本土化、技术自主化与区域经济一体化的进程。基于此，在这场风暴中，全球的汽车市场也将迎来一场全面的大洗牌。 查看详情>>

在“新现代豪华主义”品牌内涵的指引下，捷豹路虎致力于为用户提供更加个性化的服务体验。早在2023年，亚洲首家独立的揽胜高级定制中心就已落户上海，以定制化服务为用户带来了独一无二的揽胜生活方式。同年，全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”也登陆中国，并推出了揽胜SV Bespoke私人定制业务，为用户提供了更加专属与奢华的品 查看详情>>

在“新现代豪华主义”品牌内涵的指引下，捷豹路虎致力于为用户提供更加个性化的服务体验。早在2023年，亚洲首家独立的揽胜高级定制中心就已落户上海，以定制化服务为用户带来了独一无二的揽胜生活方式。同年，全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”也登陆中国，并推出了揽胜SV Bespoke私人定制业务，为用户提供了更加专属与奢华的品 查看详情>>

更关键的还包括，尽管全球经济波动、市场竞争激烈，但它依然在销量成绩上交出了全球零售销量3%的环比增长，且财年一至三季度达320,622台，同比正增长。最终，捷豹路虎2024年的全球销量超43万台，同比增长3.3%；此外，揽胜、揽胜运动和路虎卫士等高利润车型，其批售销量在整体销量中占比达到70%。甚至于，尽管面临宏观经济 查看详情>>

而在中国市场里，它的合资模式继续升级，授权合资企业使用“Freelander神行者”品牌，以加快推进电动化产品在中国的快速布局和打造。和业内的合资双方之间博弈，争夺主导权不同，捷豹路虎的选择是，采用中国最领先的新能源技术，融合捷豹路虎的高品质标准，运用双方的优势资源，打造更具成本优势、更符合市场的新能源产品。 查看详情>>

捷豹，则在赛事上不断斩获新成绩，捷豹TCS车队在2024年夺得车队世界冠军及制造商年度冠军。在技术安全性的保障下，捷豹路虎的电动化产品布局正稳步推进。继2024年底捷豹发布全新纯电概念车Type 00之后，未来还将带来三款新现代豪华电动车型，首款量产车型预计于2025年亮相，剑指2025年转型为一个纯电动新现代豪华品牌 查看详情>>

“现代商业很多事情都唯结果论，公益活动却是需要特别关注过程的项目。”一位捷豹路虎经销商是匿名的公益积极人士提出，商业活动注重用脑思考，公益活动不仅需要思考，更需要用心感受。 查看详情>>

横向来看，路虎在售后服务六大维度中领跑其中五项，包括“接待与诊断”、“服务设施”、“服务价值”、“服务团队”和“服务质量”，其中“服务设施”的优势最为突出。这些持续优化的服务表现，精准解决了用户需求痛点，并在提升用户体验和价值感知方面发挥重要作用，最终助力路虎荣登榜首。 查看详情>>

我们将以上案例与Deepseek等多个人工智能平台，以及众多经销商们进行了深入探询和交流，得出了极具启发性的一些结论。 查看详情>>

数据最有话语权，在新旧势力胶着的豪华车市场，捷豹路虎车型的卓越品质和强大气场，依然是当下中国消费者的优先选择。 查看详情>>

事实上，揽胜之所以一直被模仿，从未被超越，是因为其内在的豪华底蕴有着后来者无法企及的高度。如同捷豹路虎在全球汽车行业面临严峻经济形势而陷入困境的情况下，2024年全球销量超过43万台，同比增长超过3%。尤其是其揽胜、揽胜运动和路虎卫士等车型，这些高利润车型的批售销量在整体销量中占比达到70%。 查看详情>>

当模仿者们还在复刻造型线条时，捷豹路虎已悄然完成从机械美学到数字豪华的转身。在慕尼黑车展亮相的Project Elevation概念车，其悬浮式数字座舱与可编程车身面板，预示着豪华车定义权的争夺已进入新维度。 查看详情>>

在燃油车依然占据全球主流的这几年，捷豹路虎在纯电领域小试牛刀的同时，也决定把燃油技术的价值最大化地发挥出来。于是，就有了之前的“品牌重塑”计划：从更加专注豪华属性的揽胜，到引领了方盒子市场火爆盛况的卫士，相比于大力发展新能源却久攻不破、燃油板块又疏于迭代更新的其他品牌，捷豹路虎“终极梦想座驾”的标签反而变得更坚实了。 查看详情>>

在燃油车依然占据全球主流的这几年，捷豹路虎在纯电领域小试牛刀的同时，也决定把燃油技术的价值最大化地发挥出来。于是，就有了之前的“品牌重塑”计划：从更加专注豪华属性的揽胜，到引领了方盒子市场火爆盛况的卫士，相比于大力发展新能源却久攻不破、燃油板块又疏于迭代更新的其他品牌，捷豹路虎“终极梦想座驾”的标签反而变得更坚实了。 查看详情>>

从数据来看，在2024年全球经济下行压力下，捷豹路虎以结构性增长书写逆势传奇。全球销量突破43万辆，捷豹路虎在中国百万级豪华SUV细分市场市占率超30%，卫士稳居细分领域第二，揽胜更是连续23个月领跑150万级及以上市场。值得一提的是，2024年10月至12月，捷豹路虎收获了75亿英镑的全球营收成绩，实现2%的同比增长 查看详情>>