揽胜 纯电最新摘要

捷豹，则在赛事上不断斩获新成绩，捷豹TCS车队在2024年夺得车队世界冠军及制造商年度冠军。在技术安全性的保障下，捷豹路虎的电动化产品布局正稳步推进。继2024年底捷豹发布全新纯电概念车Type 00之后，未来还将带来三款新现代豪华电动车型，首款量产车型预计于2025年亮相，剑指2025年转型为一个纯电动新现代豪华品牌 查看详情>>

在燃油车依然占据全球主流的这几年，捷豹路虎在纯电领域小试牛刀的同时，也决定把燃油技术的价值最大化地发挥出来。于是，就有了之前的“品牌重塑”计划：从更加专注豪华属性的揽胜，到引领了方盒子市场火爆盛况的卫士，相比于大力发展新能源却久攻不破、燃油板块又疏于迭代更新的其他品牌，捷豹路虎“终极梦想座驾”的标签反而变得更坚实了。 查看详情>>

在全球电气化电动浪潮的推动之下，捷豹的燃油车型也即将走到历史尽头，并为纯电转型做出准备。此前捷豹路虎集团方面已经官宣，今年将停掉捷豹在售的5款车型，其中包含捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、捷豹F-TYPE、捷豹XE以及捷豹XF，仅保留捷豹F-PACE车型继续售卖，目前已停止在英国市场销售新车。 查看详情>>

但根据我们的最新了解，路虎揽胜也要升级了，预告了将近两年时间，全新纯电版的路虎揽胜官图正式发布，但是官方表示，目前新车依然是在测试阶段，所以新车预计最快将于2025年年底正式发布。 查看详情>>

捷豹路虎将追加至180亿英镑的投资，用于开发电动化产品和平台架构，毫无疑问，中国创造，将在这份战略中占据不小的比重。去年，捷豹路虎与奇瑞达成战略合作，奇瑞捷豹路虎将在常熟工厂生产“Freelander神行者”品牌纯电车型，并在未来实现出口。 查看详情>>

除此之外，未来捷豹路虎未来还将主推三大平台产品线：一是MLA豪华电气化架构的大型平台，用于大型车，且兼容纯电、混动和燃油动力；二是EMA豪华电动模块架构的中型平台，服务于中大型车，提供纯电解决方案；三是JEA捷豹车型专属的纯电平台。 查看详情>>

捷豹路虎的品牌重塑战略，以可持续性发展为基石，通过设计赋能，定义新现代豪华主义。放眼2039年，捷豹路虎将达到贯穿整个供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标。捷豹路虎已经制定了规划，旨在通过被认可的科学目标，在2030年前减少自身运营和价值链中的排放。电动化是这一战略的核心，在2030年前，揽胜、发现和卫士品牌家族将陆 查看详情>>

根据品牌规划显示，路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型，其中首款车型为揽胜纯电版车型，并计划将于2025年正式推出；第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版，预计最快将于2025年下半年陆续推出；而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型，新车则有望在2026年内陆续推出。此外，四款车型也有 查看详情>>

捷豹将会在2025年全面转型为一个纯电动豪华品牌，通过进博会这样绝佳的创新和技术展示平台，捷豹I-TYPE 6赛车的展出预示了它和量产产品之间的技术关联性。这台赛车上诸多经过赛道检验的技术，将反哺到量产车的研发制造中。我们也共同期待捷豹将如何演绎“无可比拟”的纯电动新现代豪华主义品牌。 查看详情>>

与此同时，捷豹I-TYPE 6赛车完成进博会首秀。今年，捷豹I-TYPE 6赛车助力捷豹车队首度加冕ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E车队世界冠军。秉持“竞而为新、以赛促研”的理念，捷豹路虎通过赛场磨砺与验证的电动化、可持续技术成果将赋能下一代量产车型的研发制造，助力捷豹在2025年重塑为一个纯电动新 查看详情>>

这样的基本盘给足了捷豹路虎转型的决心。今年以来，可以明显感知到捷豹路虎电动化转型在加速。它先是宣布了将在五年内把“重塑未来”战略的计划投资额从150亿英镑追加到180亿英镑，并且大多数将用于纯电产品的开发，后又与奇瑞官宣复活电动化“神行者”，双方商定了全新的合作模式。如今关于纯电版揽胜的消息也在密集释放，明年，纯电揽胜 查看详情>>

根据捷豹路虎的计划，到2025年，不仅首款纯电动揽胜车型将要问世，捷豹也将蜕变成为一个纯电动豪华品牌。到2030年，捷豹路虎旗下四大品牌家族均将提供纯电动车型的选择。 查看详情>>

所以，后续捷豹路虎将推出的纯电车型，都会是基础扎实、底蕴深厚的产品，随着时间的推移，消费者能够逐步体验到它的精华所在。例如即将推出的纯电揽胜车型，正在北极圈的严寒和迪拜的酷暑中进行极限测试，整个测试的环境温度达到了从零下45度到零上45度，同时揽胜电动版的涉水的深度，也将达到900毫米，并拥有250项的专利技术，这些都 查看详情>>

另外，路虎还计划将在后期推出卫士纯电版、揽胜运动纯电版车型，也将与路虎揽胜纯电版车型基于相同平台所打造。不得不说，在如今电动化的趋势下，曾经以大排量占优的豪车们也都纷纷调整了赛道。不过换了纯电赛道，对于豪车们来说，并没有丢失舒适性方面的损失，反而像路虎所称，这将是“史上最安静且最精致”的揽胜，所以我们拭目以待吧！ 查看详情>>

其他三大品牌家族也在电动化转型之路上稳健前行。首款基于MLA豪华电气架构打造的纯电揽胜车型将于今年全球亮相，并于明年进入中国市场；纯电揽胜运动版车型也将紧随其后。首款基于EMA平台架构打造的揽胜家族电动车型，将于2025年正式上市。随后，卫士和发现家族的电动化产品也将相继问世。 查看详情>>

前不久，捷豹TCS车队在2024年FE电动方程式世界锦标赛摘得车队世界冠军。经过赛场磨砺和验证的技术成果，将赋能下一代捷豹纯电动车型的研发制造，助力其成为一个纯电动的新现代豪华主义品牌。 查看详情>>

另外，揽胜纯电版车型也在加速推向市场。根据本次财报披露，揽胜纯电版车型会在今年晚些时候和消费者见面。揽胜纯电版车型基于MLA-Flex平台打造而来，且配备800V技术的首款揽胜品牌纯电车型，性能堪比V8，目前已有的意向客户注册人数已持续增加至41,000名。 查看详情>>

如果想要验证产品价值，消费市场才是真正的试金石。可见，纯电揽胜的期待值已经拉满。这也印证了一点，捷豹路虎迈出去的每一步，要的都是稳，而非盲目抢先。因此，目测纯电揽胜会为捷豹路虎接下来的电动化转型奠定好扎实的基调，并让“未来5年6款纯电车型、10年内旗下所有产品全面电动化”的长期目标有了更多的支撑。 查看详情>>

据了解，新车是基于MLA平台打造，并且全新纯电版路虎揽胜的预告图去年就已经发布，纯电揽胜运动版将是品牌旗下第二款纯电SUV车型。而按照计划，新车或将在2025年相继亮相，预计同年内也将会在国内市场进行更新。 查看详情>>

两款路虎揽胜家族的车型有望在2025年发布，这算是一个比较好的时间节点，大部分同类型选手都还没有出现。另外尽管海外市场BEV车型的热度渐渐降低，但依旧有不少纯电新车推出，像奔驰的EQG就是一个很好的例子，它们与燃油版并存，并且作为车系的补充，而不是用于取代燃油版车型，这个角度来看揽胜的纯电版也将有不错的生命力。不过下一 查看详情>>