RAV4荣放 燃油最新摘要

与此同时呢，如今国内的RAV4荣放能在近一年时间卖出接近19万台，燃油版肯定功不可没，少了燃油版车型，也意味着会减少很多潜在消费者。更何况呢，凯美瑞从8代进化到了9代，动力系统可没有天翻地覆的变化。 查看详情>>

作为全球最大的汽车消费市场，国产版新一代丰田RAV4荣放或和海外同期量产，停售燃油车加推插电混动是丰田在华较为明智之举，假使你再对电动化质疑，但怎么也抵挡不住汽车行业的发展趋势以及市场消费需求的改变，有了插电式混动系统加持，国产版丰田RAV4的市场前景被行业人士看好，毕竟现阶段插电混动是主流，未来丰田研发的固态电池或会 查看详情>>

最后就是这款车动力引擎，新车燃油版车型搭载2.0+CVT版本，最大输出功率为126KW，峰值扭矩则达到了206Nm，提供四驱版本，同时新车的智电双擎版本系统最大功率160千瓦，两驱WLTC综合油耗5.1L，四驱版本提供适时四驱系统，整车的燃油经济性表现还是不错的。 查看详情>>

RAV4荣放11款车型中，可以分燃油两驱，燃油四驱，油电混动两驱，油电混动四驱，那么挑选起来呢，根据您买车的需求，预算以及使用场景，咱们就可以很清晰的去选择了。首先呢，先从燃油车型说起。 查看详情>>

而动力方面，丰田全新一代RAV4车型预计将全面停售“纯燃油”版车型，或将搭载2.5L油 电混合动力、2.5L插电式混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，部分车型还将适配电控四驱系统。而尺寸方面，新车将基于升级后的TNGA-K平台所打造，其车身尺寸方面或将迎来小幅提升；并采用凯美瑞车型相同内饰设计元素，适配 12. 查看详情>>

越来越多的新能源SUV如同雨后春笋般进入市场，它们的推出不仅需要和同样是混动SUV的车型相竞争，对于传统燃油SUV也是一种强有力的冲击。作为在细分市场里数一数二的车型，丰田RAV4荣放和本田CR-V凭借着不错的产品力，在如今迈入电气化时代的征程中依然可以在销量上交出满意的答卷。相信不少朋友在选车时，也仍旧会把这两款日系 查看详情>>

2023年，新能源汽车再次取得了令人瞩目的发展成效。鉴于新能源汽车的高速增长，各大车企纷纷“一边倒”押注新能源，一汽丰田洞察到行业风向的转变，以及用户消费需求的多样化，坚持燃油与全面电动化双线并行的发展策略。 查看详情>>

目前丰田品牌销量最好的两款车型分别是凯美瑞和卡罗拉，年销量能到20万台以上，锋兰达、RAV4荣放、威兰达、卡罗拉锐放和雷凌这五款车型年销量在10万以上。但这些扎根在A级和B级的日系燃油车的市场份额，会慢慢的被国产新能源车慢慢蚕食取缔。 查看详情>>

那么都说丰田的车省油，荣放的真实油耗表现究竟如何呢？根据现有车主众测反馈，2.0升两驱燃油版荣放，在综合路况的实际百公里油耗为7.58升，按照如今92号汽油每升7块5毛4的价格计算，此车每公里的燃油成本约5毛7。2.5升两驱双擎版荣放，综合路况下的实际百公里油耗为5.1升，换算出来，每公里的燃油成本约3毛8。四驱版本的 查看详情>>

事实上，这主要还是在于国内汽车市场的转变特别快。相比起全球，如今的国内车市明显就是新能源汽车当道，无论是传统燃油车企，还是新崛起的造车新势力，大力推进的车型无一不是新能源车，各类优秀产品的涌现，加快了国内燃油车进入“寒冬”的速度。 查看详情>>

2023年，燃油车进入“存量竞争”，市场厮杀分外激烈。一汽丰田能够在这样的市场环境下，实现正增长已属非常难得。从乘联会发布的数据来看，2023年上半年，一汽丰田是销量排名前十的车企中唯一实现正增长的合资车企。 查看详情>>

面向未来，一汽丰田将全面融合智能制造与精益制造，打造更好的精品汽车。一汽丰田要通过提高所有生产基地TNGA精益生产的平台通用化程度和智能化水平，为生产车型匹配最新的电动化技术及尖端的工艺。事实上，一汽丰田今年上半年发布的全新技术主张——“IT''S TiME 此刻，智未来”就介绍到了这些技术和工艺：全新智能电混双擎、T 查看详情>>

说到燃油SUV，9月份的车型排名也迎来了再度新牌。首先，是位列榜单第五名的哈弗H6，以月销23423辆的成绩稍稍领先于长安CS75PLUS，夺回燃油SUV销量冠军的位置。无论是从产品表现，还是就市场反馈的角度来看，二者都是10万级SUV市场中“可闭眼入”的选项，且大概率不会迎来根本性的产品迭代；因此，虽说其销量难以复刻 查看详情>>

而从燃油经济性上来说，尽管新RAV4荣放的排量很大，但油耗却无需担忧，其百公里的油耗低至5.1升，相当经济可观。而本田CR-V混动车型的油耗是5.49升，宋PLUS的油耗也处于同一水平。所以，从使用成本上来看，新RAV4荣放燃油经济性更好，消费者养车成本更低。 查看详情>>

最后是这款车的动力方面，新车的选择也是比较丰富的，其中燃油版车型搭载的2.0+CVT版本，最大输出功率为126千瓦，峰值扭矩则达到了206牛米，而智电双擎版本系统最大功率160千瓦，两驱WLTC综合油耗5.1L，四驱版本提供适时四驱系统，丰田的引擎的可靠性和性能在同级燃油车型里面，绝对是排名很靠前的。 查看详情>>

现在的燃油车想要更好的生存下去，在打造换代车型的时候，一定要增强整车的硬核实力，要知道现在新势力车型在科技感、智能化方面，已经全方位领先燃油车，如果说燃油车一直不做出改变，竞争力会持续降低。 查看详情>>

长安CS75PLUS是7月销量最高的燃油SUV，卖了2.1万台。没想到曾经的“万年老二”，如今却成了燃油SUV最后的荣光。 查看详情>>

值得注意的是，一汽丰田这一次打破了只有新能源汽车才能更好智能化的认知，以“好用、实用、爱用”的智能化技术和产品，真正实现燃油驱动汽车与电动化汽车的智能平权。 查看详情>>

动力系统设计上，新车也是提供三套动力总成，分别为2.0L＋CVT的燃油版、2.5L智能电混双擎、2.5L智能插混双擎。其中，2.0L燃油版发动机最大功率126kW，2.5L智能电混双擎综合最大输出功率160kW（两驱）、163kW（四驱版本），2.5L智能插混双擎具备更为出色的经济性，当然价格也肯定稍微高一些。 查看详情>>

围绕着全新目标，一汽丰田全面推进行业少有的燃油与全面电动化共进的“多样化”驱动战略，在保持其燃油市场优势的基础上，加速电动化进程，形成了业内少有的涵盖纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多元电动化形式，同时又建设了全球领先的新能源工厂，据悉该工厂搭载丰田最新的BEV平台，为一汽丰田的电动化转型深度赋能。截至 查看详情>>