马自达3 昂克赛拉 驾驶最新摘要

说到内饰设计，昂克赛拉独具风格。它采用了简约而精致的设计理念，整体布局以驾驶者为中心。中控台线条流畅，没有过多复杂的装饰，各个功能区域划分清晰。仪表盘设计简洁明了，能够清晰地向驾驶者展示车辆信息。车内的按键和旋钮质感出色，操作时有着恰到好处的阻尼感，使用起来非常舒适便捷。座椅采用了高品质的材料，不仅触感舒适，而且具有良 查看详情>>

遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾驶。 安全的驾驶环境是提升幸福感的重要基础。 查看详情>>

AIRBFT气动避震系统，以其卓越的性能和灵活的调节能力，让昂克赛拉的改装不仅仅是一种外观上的改变，更是一种对驾驶体验的全面升级。无论是城市穿梭还是长途旅行，都能根据路况和驾驶者的需求，实时调整车身高度，实现最佳的驾驶姿态。 查看详情>>

对于常规路线而言，四轮驱动的 SUV 私家车也是不错的选择。这类车型在动力、舒适性和空间方面都有较好的表现。像长安二代 cs55plus、丰田荣放等其在行驶稳定性、油耗以及智能驾驶辅助等方面都能满足草原自驾游的需求。驾驶着它，你可以舒适地穿越草原，欣赏沿途的风景，同时也能在需要时应对一些不太复杂的路况。 查看详情>>

调整后的座椅提供了更好的包裹性，尤其在两侧，为驾驶者和乘客提供了更加舒适的驾乘体验。动力方面，海外版预计搭载2.5升自然吸气发动机及2.5升涡轮增压发动机，前者最大马力191匹，最大扭矩252牛·米；标配6速自动变速箱，并有可能重新引入手动变速箱。旗舰版本还将配备四驱系统，为驾驶者提供更多的驾驶乐趣。国产后的动力配置尚 查看详情>>

昂克赛拉的内饰设计简约而不失时尚，以黑色为主色调，中控台采用了大量皮质材料，并以红色缝线点缀，提升了整体的质感和档次。三辐式方向盘握感良好，操作便利。配置方面，昂克赛拉提供了丰富的选择，包括自动大灯、自适应远近光功能等，满足了现代驾驶者对车辆科技配置的需求。 查看详情>>

次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了先进的SKYACTIV-G汽油发动机和SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器，实现了高效能与低油耗的完美平衡。同时，其独特的“人马一体”设计理念，让驾驶者能够感受到车辆与自身融为一体的快感。无论是城市通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。 查看详情>>

全新世代「创驰蓝天车辆构造技术」对于车身整体的连贯性进行了重新思考，强调实现如同人体行走时的平衡机能，并且针对转弯时独立控制的横向与前后方向的加速度进行整合，四个车轮对于地面压力的分配得到了优化，车辆在行驶过程中就会有更为丝滑的变现，满足了符合驾驶者意图的操控感受。所以即便是新手，也能很快适应车辆，并迅速练成娴熟的驾驶 查看详情>>

马自达3昂克赛拉，这款以驾驶乐趣和精致品质著称的车型，在市场中一直拥有不俗的口碑。其2.0L+6AT的动力组合，既保证了充沛的动力输出，又兼顾了驾驶的平顺性和舒适性。如今，马自达3昂克赛拉十周年纪念版，不到9万元的价格即可将2.0L的车型收入囊中，这无疑让人心动不已。该车到底怎样，值得不值入手呢？下面与圈哥一起来了解下 查看详情>>

进入到驾驶舱，中控的大部分功能与装饰结构都是以横向样式为主，而且远离驾驶人的中控屏能避免行车过程中的触控调节，这对于安全性是有好处的。同时，中控台因为有上下、前后的错位，并进行了多区域的控制按键布局，功能区划分得比较清楚、直接操作也容易上手。同时，我们注意到，不是所有功能按键都集中到了三辐式方向盘上，像驾驶辅助影像、泊 查看详情>>

步入车内，次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰设计同样让人眼前一亮。驾驶舱遵循“以人为本”的理念，中控台略微偏向驾驶者，各项功能按键布局合理，操作便捷，让驾驶者可以全神贯注于驾驶本身。内饰用料考究，大面积软性材质覆盖搭配精细的双缝线工艺，触感细腻，视觉效果高级，营造出温馨而雅致的车内氛围。7英寸液晶仪表盘与8.8英寸悬浮式 查看详情>>

此外，它的操控性能也被人们津津乐道，毕竟，它不仅在结构设计上，下了更大的功夫，而且还有一系列技术的加持，例如它的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，可以有效提升用户的驾驶技巧，以达到“人马合一”的驾驶境界。 查看详情>>

被车迷们津津乐道的“人马一体”理念，真正让驾驶回归“以人为本”。马自达认为人类才是最高级的计算机，激发驾驶者120%潜能，才是汽车的存在价值。在深入研究人体工学后，马自达的驾驶乐趣也在不断进化，他们让汽车成为驾驶者身体的延伸，创造出驾驶者意图与车辆响应一致的和谐感，从而实现安全、安心的行驶状态，这就是马自达一直追求的“ 查看详情>>

在外观设计上，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉继承并发扬了马自达品牌的经典设计理念。以“流动的美学”为核心，它打造了一个既充满动感又不失优雅的车身线条。车身的每一道曲线都精心设计，旨在引导风的流动，减少阻力，提升车辆的性能。内饰方面，它采用了高质感的材料和简洁的布局，提供了一个既舒适又实用的驾驶环境。无论是精致的接 查看详情>>

此外，2023款昂克赛拉在动力与操控性能方面也有着出色的表现。搭载的“创驰蓝天”高压缩比缸内直喷发动机与6AT手自一体变速箱的完美匹配，为驾驶者提供了流畅自如的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路，2023款昂克赛拉都能够轻松应对，满足驾驶者的不同需求。同时，“i-DM人马一体驾驶评价系统”和“GVC PLUS加速度矢 查看详情>>

首先，在性能方面，2023款昂克赛拉搭载了「创驰蓝天」高压缩比缸内直喷2.0L发动机，以及「i-DM人马一体驾驶评价系统」和「GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版」等驾控黑科技，提供了新生代“最美弯道王”的驾驶体验。这些技术的融合不仅带来了澎湃的动力输出和低油耗表现，更使得昂克赛拉在同级别车型中脱颖而出。 查看详情>>

在操控方面，次世代MAZDA3昂克赛拉被誉为“最美弯道王”，这得益于马自达工程师们精心研发的「创驰蓝天车辆构造技术」以及首创的GVC PLUS「加速度矢量控制系统」升级版。GVC PLUS系统通过智能控制发动机的扭矩输出，优化四轮对地面的压力分配，使车辆更加符合驾驶者的意图。这意味着驾驶者在弯道行驶中，能够更加精准地掌 查看详情>>

GVC PLUS系统通过智能控制发动机的扭矩输出，优化四轮对地面的压力分配，使车辆更加符合驾驶者的意图。这意味着驾驶者在弯道行驶中，能够更加精准地掌控车辆动态，无论是入弯、出弯还是弯道中的微调动作，都能够轻松应对。这种卓越的操控性能让驾驶者充分感受到驾驶的乐趣和自由度，成为名副其实的“弯道之王”。 查看详情>>

马自达工程师一直致力于发掘动力传动系统和底盘的协同效应，提高车辆操控的“统一感”。为此，马自达首创研发的驾控黑科技——GVC加速度矢量控制系统应运而生。GVC PLUS「加速度矢量控制系统」升级版能够根据驾驶者对方向盘的操作，智能控制发动机的扭矩输出，整合控制一直以来独立控制的横向与前后方向的加速度(G)，优化四轮对地 查看详情>>

在追求速度的同时，次世代MAZDA3昂克赛拉从未忽视安全。它在全球范围内荣获安全大满贯的殊荣，包括2020中保研（C-IASI）的最高「G」优秀评价和北美IIHS的「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价等。这些荣誉不仅代表了次世代MAZDA3昂克赛拉在安全性能上的全球领先地位，更体现了马自达对驾驶者生命安全的 查看详情>>