传祺GS8 驾驶最新摘要

紧接着来看这款车的动力性能，传祺GS8提供了燃油版本和油电混合版本两种动力选择，我们以2.0T燃油版本为例，搭载着涡轮增压发动机，爆发出了185kW的最大功率以及400N·m的峰值扭矩，变速箱采用的是8挡手自一体变速箱，零百加速只需6.9秒，换挡逻辑十分清晰，并且与发动机之间配合默契、匹配度较高。日常正常驾驶过程中，换 查看详情>>

据悉，广汽集团将于今年4月在墨西哥推出两款新车型，分别为GS8混动及插混版本。广汽墨西哥公司总裁Rafe Huang表示：“随着我们的产品线扩展到7款车型，广汽集团可以满足全国每种需求和每位驾驶员的选择，为我们的客户提供更多选择。” 查看详情>>

之前被认为是卡点的AI运算能力，也被DeepSeek攻克了，只用三十分之一的成本，就超越了OpenAI最新的大模型。这家新兴公司的开源模型大幅降低车企的AI开发门槛，让智能座舱、自动驾驶的场景泛化能力急剧提升。 查看详情>>

在汽车智能化大潮下，价格亲民的传祺GS8在智能驾驶、智能座舱方面亦可圈可点。比如传祺GS8搭载的ADiGO Pilot系统，具备L2级智能辅助驾驶能力，堪称驾驶者的可靠伙伴。在城市快速路、环路以及高速公路上，TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助和ISL - ACC智能限速辅助系统协同发力，有效减轻驾驶疲劳。想象一下 查看详情>>

从它的动力方面来看，搭载着2.0T涡轮增压发动机，爆发出185kW的最大功率以及高达400N・m的最大扭矩，这样的数据在同级别竞品车型之中较为优秀，可以使驾驶者感受到那种游刃有余的掌控感，信心也随之而来。与爱信8速自动变速箱相配合，每一次换挡操作都比较顺滑，没有明显的顿挫感来打扰驾乘的惬意。既保障了发动机动力高效地传输 查看详情>>

在智能化方面，传祺GS8同样与时俱进。主流8155车载智能芯片的搭载，让车机系统更加流畅，响应速度更快。ADiGO4.0智驾互联生态系统，集成了丰富的智能功能，如L2级辅助驾驶、连续语音识别等，让驾驶变得更加轻松便捷。这些贴心的配置，不仅提升了驾驶的便利性，更在无形中增强了行车安全。 查看详情>>

在智能化方面，传祺GS8同样与时俱进。主流8155车载智能芯片的搭载，让车机系统更加流畅，响应速度更快。ADiGO4.0智驾互联生态系统，集成了丰富的智能功能，如L2级辅助驾驶、连续语音识别等，让驾驶变得更加轻松便捷。这些贴心的配置，不仅提升了驾驶的便利性，更在无形中增强了行车安全。 查看详情>>

GS8是传祺在操控领域的集大成之作，AVDC影子车手的首搭车型就是第二代GS8。这套车辆自适应动态控制系统，拥有5挡油门灵敏度，3种弯道动态控制模式，共16种驾驶模式组合。有了这个“影子车手”，任何人都能轻松成为驾驶高手。 查看详情>>

传祺GS8搭载了全面升级的超感交互智能座舱，配备更加丰富、功能更加智能化，包括技术领先的ADiGO 4.0智能物联系统、ADiGO Polit智能辅助驾驶等等，为驾驶者提供了全方位的便捷与安全保障。 查看详情>>

动力，是车的心脏，也是驾驶乐趣的源泉。传祺GS8深知这一点，因此配备了2.0T高功率发动机，搭配爱信8AT变速箱，最大扭矩可达400牛·米，堪称同级扭力王。这样的动力配置，不仅让你在城市驾驶中游刃有余，更能在高速或山路驾驶时，体验到澎湃的动力和顺畅的换挡感受。 查看详情>>

同时，传祺GS8大五座四驱版还具备ECO/Comfort/Sport/Off-road等四种驾驶模式，让车辆从节能到越野都能轻松应对，真正实现了“全域皆驾域”。在面对雪地、泥泞、沙石等复杂地形时，传祺GS8大五座四驱版所表现出的强大的通过性，更让驾驶者可以无忧前行，尽情享受“小野”的乐趣。 查看详情>>

传祺GS8大五座四驱版还具备ECO/Comfort/Sport/Off-road等四种驾驶模式，让车辆从节能到越野都能轻松应对，真正实现了“全域皆驾域”。在面对雪地、泥泞、沙石等复杂地形时，传祺GS8大五座四驱版所表现出的强大的通过性，更让驾驶者可以更放心自驾。 查看详情>>

尤其是像BSD盲区监测、DOW开门预警、RCW后碰撞预警这些细节配置，充分考虑了日常驾驶中可能遇到的风险，防患于未然，对新手司机和家里有娃的朋友来说特别友好。 查看详情>>

在追求舒适的同时，传祺GS8五座版在安全性方面也展现出了超越同级的实力。新车配备了多达23项主动安全技术，与ADiGO 4.0智能辅助驾驶系统强强联合，为驾驶者提供了全方位的智能守护。无论是盲区监测、开门预警，还是ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助等L2级自动驾驶功能，都让驾驶变得更加轻松自如，即便是在复杂的路况下， 查看详情>>

在中国科技日新月异的今天，科技配置已然成为国产车型的“必备技能”，而国外车企似乎总是慢了几步。这在我们今天对比的传祺GS8与本田CR-V上也体现的很明显。传祺GS8搭载了高通骁龙8155车载智能芯片和ADiGO4.0智能辅助驾驶系统，实现了L2级辅助驾驶等高级功能。这些智能配置不仅提高了驾驶的便捷性，还大大提升了行车安 查看详情>>

汽车电动化只是这一轮产业变革的开始，电动化推进了车辆智能网联化，第三阶段的智能化最为关键；因为智能化的最终形态就是自动驾驶和无人驾驶，而实现完全自动或无人驾驶的基础不仅是车辆自身的硬件平台，与之配套的“立体智慧交通体系”才是关键中的关键。 查看详情>>

值得一提的是，传祺GS8豪华五座版还拥有广汽自主研发的AVDC影子车手，相当于为车辆配备了一个隐形的司机，车辆自身结合驾驶场景和驾驶者的驾驶风格动态微调车辆的动态表现，改善车辆的驾驶体验；并将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，进行一般工况的解析与策略定义，达到车辆自适应动态控制效果，具有16种影子驾驶模式。 查看详情>>

在主动安全上，传祺GS8五座版配备了多达23项主动安全技术，具有ADiGO 4.0 智能辅助驾驶系统，实现L2自动辅助驾驶功能。同时还有540°全景影像，增加了透明底盘功能，驾驶更放心。 查看详情>>

这一次传祺GS8五座版的产品配置丰富了两个细节，新增盲区监测和开门预警功能。主动安全上，传祺GS8五座版配备了多达23项主动安全技术，它们与ADiGO 4.0 智能辅助驾驶所具备的ACC自适应巡航 、TJA交通拥堵辅助等一系列L2自动驾驶功能相结合，照顾到了用户全场景的用车体验，在实际驾驶会让人感觉更加贴心。 查看详情>>

其中，ADiGO 4.0智能物联包含导航、娱乐、OTA等功能，智能化程度完全不输同价位的新能源汽车；ADiGO 4.0智能辅助驾驶系统更是支持一键激活智能驾驶辅助功能，在长途或高速行驶时，可有效减轻驾驶负担。即便是面临停车难的问题，传祺GS8五座豪华版也给到了540°全景监测功能，彻底杜绝了视野盲区，驾驶萌新也能轻松驾 查看详情>>