传祺GS8 车身最新摘要

以比亚迪为例，这家新能源头部企业建立了上、中、下游全产业链闭环，核心零部件全面自产自研自供。从最基础的电芯、MCU，到IGBT和三电系统，再到热管理、电驱动传动部件，再到车身甚至充电设施，比亚迪都有涉及。而且极为注重供应链本地化，大幅提升了供应链的抗风险能力以及议价能力。 查看详情>>

而至于传祺GS8为何能有如此巨大的车内空间表现，核心原因其实有两方面，一是车身结构，相比起部分同定位车型采用的非承载大梁式纵置引擎布局，传祺GS8为承载式横置布局，机械空间占用的车身长度、车身高度均更少，自然整体的头部、腿部空间表现更好。 查看详情>>

传祺GS8大五座四驱版在车身尺寸、空间表现也非常出色。车身尺寸4980mm1950mm1780mm，轴距长达2920mm，为驾乘者提供了同级最大的车内空间。二排配备女皇躺椅，腿部空间高达930mm，头部空间达960mm，让旅途中的每一刻都尽享舒适。1859L超大容积后备箱，无论是登山装备、露营帐篷还是越野自行车，都能轻 查看详情>>

山海 L9用上了全新的设计语言，整个轮廓刚直而又显得圆润，车身线条比较敦厚饱满，但相较捷途目前的产品在设计上有着明显的区别，整体风格也更为符合其新能源SUV的定位。车身侧面采用双段腰线的设计，设计上显得更有运动范儿一些，前悬短而后垂长凸显出了一定的体量感，而上提的窗线和下压的车顶让车窗看起来更加狭长窄小。尾部造型则显得 查看详情>>

值得注意的是，在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的“2021中国十佳车身”权威评选中，传祺GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖。而能够在如此权威的机构中获得优秀成绩，也在于传祺GS8本身就很“坚固”。要知道，这台车的高强度热成型钢应用比例高达17%，车身刚性整体也提升 查看详情>>

其实车身整体并没有发生太大变化，隐藏式BCD柱让它看起来更时尚动感。车身尺寸依旧为4980*1950*1780mm，轴距为2920mm，定位中型SUV。纯燃油版车门拉手为传统机械式，轮毂采用20英寸双色多辐式，搭配米其林PS系列轮胎。 查看详情>>

传祺GS8之所以能够在权威机构的碰撞测试中屡创佳绩，也是因为其本身具备的“钢筋铁骨”，其高强度热成型钢应用比例高达17%，车身刚性整体提升了25%，全新GPMA架构的车身结构不仅让车身重量更轻、强度更高、结构设计更新颖，更实现了最优的吸能和传力要求，所以在各种碰撞工况中，传祺GS8都能实现乘员舱的结构稳定和可靠。 查看详情>>

既然作为一款家用SUV，那么安全一定是大家重点考量的。首先在硬件安全方面，传祺GS8五座版车身采用十佳车身设计，基于全新GPMA架构打造，车身重量更轻、强度更高、结构设计更新颖，实现了最优的吸能和传力要求，在各种碰撞工况中都能实现乘员舱的结构稳定可靠。 查看详情>>

传祺GS8在整车外观上以硬朗风格为主打，拥有同级车型中领先的壮硕感，车身的每一处细节都加入了刚毅的线条和型面搭配。车头部分采用铺满前脸的方形中网，内部为轴对称布局的斜向饰条结构或V型的熏黑锐利饰件，将前脸的视觉感进一步拉大。同时，规整的灯组布局和大灯的泪眼式灯罩外廓为其增添了一些沉稳感，前包围则采用了三块格栅结构布局， 查看详情>>

自适应车辆动态控制系统对比以往的车身稳定系统，其区别点就在“动态”，传统的车身稳定系统触发时，车辆已经发生打滑或者失控现象；而自适应车辆动态控制系统能随时根据驾驶员的操作与当下车辆的状态，实时地改变车辆的动态性能，从而实现在行车过程中，车辆的动态反应与驾驶员的意图合而为一。 查看详情>>

作为基于传祺全球防腐蚀技术ACT-2.0平台开发的高品质车型，可以说传祺GS8将“防腐”武装到了牙齿，且满足B产品的高端性能防腐要求。例如，针对车身结构的高风险湿区、易腐蚀区域零件材料部分，采用了镀锌层厚度不低于10微米的双面镀锌高强钢车身钣金，以及高覆盖率的UBC以及大面积的底部盖板；另外，其还采用了高边缘水性电泳涂 查看详情>>

虽然在外观方面没有什么明显的变化，但在结构上是进行了升级，首先是整个车身框架的用料进行了升级，车身部分机构采用了潜艇级的高强度热成型钢，比例达到了24.4%，而其它高强度钢和铝合金材料占比高达80.6%，同时还标配8个安全气囊、双预警安全带等，进一步提升被动安全。 查看详情>>

比如在车身用材方面，精挑细选，车身钣金应用双面镀锌的高强钢，镀锌层厚度不低于10微米，远超行业水准；车身底部采用高覆盖率的UBC以及大面积的底部盖板，全方位防护车底。另外，还采用高边缘水性电泳涂料+新一代灰色无铅薄膜型电泳涂料双重保护，高于国内同级电泳漆防腐蚀能力。 查看详情>>

针对车身NVH性能开发，徐仰汇带领团队提出了基于模态影响因子的车身模态控制技术和基于声模态及动刚度的噪声传递函数控制技术，在车身NVH仿真与试验对标软件、仿真精度控制等方面取得关键突破，拥有明显的技术优势。针对整车风噪开发，徐仰汇带领团队建立了完善的整车风噪性能开发能力，在仿真方面，建立了从车外风压到车内人耳处响应的分 查看详情>>

口碑还来源于安全性和可靠性，家庭用车首要也是最重要的问题，就是安全性和可靠性。要知道对于一辆家用车来说，所有附加功能的重要性都无法超越安全这个问题，安全是一个家庭用车最重要的标准。但是真的每个车企、每款车型都能给你一辆安全车型吗？纵观市面上大部分车型，很多车型总有多多少少不尽如人意的地方，而传祺GS8却能让人更能安心。 查看详情>>

导读：随着最近几年国内新能源领域快速的发展，越来越多的新能源品牌快速的上市，给传统的燃油品牌带来了很大的压力，尤其是纯电车型因为长时间的使用后，很多弊端也是渐渐的暴露了出来，所以很多全新的油电混动车型也是纷纷上市，因为比肩燃油车型的便捷性以及纯电车型的体验感成为了消费者最为贯穿式的动力，所以理想品牌的增程式动力车型符合 查看详情>>

轮胎在重压下瞬间爆胎，也说明了这个重量的真实性。车身ABCD柱均无断裂，未发生较大形变，车身边框最大变形量为x轴向最大8.8mm，y轴向最大25.9mm，z轴向最大55.9mm 查看详情>>

传祺GS8作为国产中大型SUV当中的明星车型，整体造型十分符合当下的主流审美，在四平八稳中不乏众多闪光之处。 而在消费者最为关注的安全性方面，传祺GS8更是堪称冠绝同级。整个白车身高强钢占比高达62.7%，其中超高强钢（≥980Mpa）占比约为20.6%，超高强度热成型钢应用比例提升至17%；相对于上一代产品，车身刚性 查看详情>>

安全性方面往往是购买中大型SUV用户重点关注的，因为购买这一类产品的用户多数家用，这台车就是装下一家人的全部，要给一家人最好的保障和呵护。2024款传祺GS8采用全新架构的车身结构，超高强度热成型钢强度达到1500Mpa，白车身高强钢占比62.7%，多说无益，主要是实战。传祺GS8还曾斩获“2021中国十佳车身”大奖。 查看详情>>

在正面25%偏置碰撞测试中，传祺GS8的A柱没有发生任何变形，车内假人头部、颈部、胸部等各个关键部位的伤害评价指标均取得了最优的成绩。此外，传祺GS8车顶能承受5倍以上自重，远超国标要求，可见广汽传祺在GS8结构设计和车身用料都很舍得下本，使得车身坚若磐石。 查看详情>>