途观L 驾驶最新摘要

途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶是与大疆车载深度合作，用空间智能科技赋能出行，其智能程度几乎超过了燃油车里面所有的豪华品牌。途观L Pro智能驾驶的核心是采用惯导双目方案，即便没有提前学习过，也能够感知到前方的障碍物和距离，即使不认识也能保证不会撞上它。基于此项技术，途观L Pro的IQ. Pilot 查看详情>>

330TSI两驱智领版（24.48万元）更值，配置多了360°全景影像，11.6英寸的副驾驶娱乐屏，要知道这副驾驶娱乐屏可是这次途观L PRO车内最大的亮点。其他的包括手势控制系统，HUD抬头显示，前排手机无线充电，前排座椅记忆，后排独立空调，车载空气净化器，还有19寸的轮胎。加8000元换来这些配置，性价比太高了。别 查看详情>>

它在智能化方面的卓越表现与电动车相媲美，在承袭德系精工的同时，让驾驶者既能感受燃油车的驾驶魅力，又能享受电动车般的智能化体验。 查看详情>>

大众家族化的内饰设计，自然都长得很像，不过途观L Pro这次的中控台上配备了三块屏幕，分别是10.3英寸全数字液晶仪表，15英寸智能2K悬浮屏，11.6英寸副驾娱乐屏，在路途中副驾驶也可以通过屏幕上的娱乐功能解解闷。而且，这款屏幕在驾驶员一侧是很难看清楚的，可以防止驾驶员开车分心。 查看详情>>

具体而言，途观L Pro 搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，让油车的智能化变成了比肩电动车的现实。它是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，采用惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。无论是在闹市，还是在远方，驾驶感受不逊于同级的电动车。 查看详情>>

两款车都通过智能互联系统支持CarPlay/CarLife、语音识别控制以及基础远程控制，并在驾驶中带有360度全景影像、车道保持辅助、并线辅助以及主动刹车等辅助与主动安全系统。其中，由于昂科威Plus是四驱车型，它会多出陡坡缓降与越野驾驶模式来优化通过表现，而途观PRO既有大疆带来的Travel Assist帮助其实 查看详情>>

在智驾方面，上汽大众与大疆车载基于中国特殊路况针对性研发了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，可以实现0-140km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能。 查看详情>>

正如俞经民所言：“当驾驶这款车时，我深刻感受到了它的品质和性能。当IQ. Pilot打开的时候，和驾驶员合体的感觉是很强的，大大减轻了在其他车上体验智能辅助驾驶过程中的紧张，是和智能辅助系统在共驾这辆车，这套系统让驾驶变得更加轻松和舒适。我们与所有战略供应商紧密合作，确保系统能够持续升级迭代，不断进化。 查看详情>>

途观L Pro的智能驾驶辅助系统是其最大的亮点之一，与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，采用了先进的惯导双目方案，实现了0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能。该系统不仅能够在高速公路、城市快速路等场景下提供车道保持、自适应巡航等辅助功能，还能在拥堵的城市道路上实现自动跟车、自动泊车等功能 查看详情>>

动力方面，途观L Pro搭载EA888发动机，并配备七速湿式双离合变速器，为用户提供强劲而平顺的驾驶体验。而在智能驾驶技术上，途观L Pro与大疆车载深度合作，引入了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。该系统采用先进的惯导双目技术，能在0-130km/h的范围内提供L2++级的驾驶辅助，让每一次出行都更加安全和轻松。 查看详情>>

动力方面，新车采用2.0T涡轮增压四缸发动机，提供137kW和162kW两种功率版本，峰值扭矩为320 N·m和350N·m，全系配备7挡湿式双离合变速箱。顶配车型还配有适时四驱系统，并提供经济、舒适、运动及个性化四种驾驶模式，顶配版则增加了越野和雪地模式。途观L PRO还与大疆车载合作，搭载L2+级辅助驾驶功能及IQ 查看详情>>

途观L Pro另一个“最聪明”的的地方就是它搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，它可以实现L2++级驾驶辅助功能。这让不经常在成都开车的我们获得了无比轻松的驾驶体验。 查看详情>>

针对中配车型，新车在入门版的基础上增加了副驾驶娱乐显示屏、抬头显示、IQ.360全景影像、30色星空格调氛围灯、VW星空光影地毯以及IQ.Parking泊车管家+智能泊车辅助等功能；其顶配车型进一步升级了香氛系统、IQ.Pilot智能辅助驾驶、IQ.Light投影式大灯以及前排座椅通风/按摩等配置。 查看详情>>

走进内饰，你才能够直观的感受到为什么它是“油车智能化颠覆者”，座舱整体的设计风格与ID.系列有着较高的相似度。驾驶员前方配备10.3英寸全液晶仪表，悬浮式15英寸中控大屏支持2K分辨率，同时在副驾驶前方还配备了一块11.6英寸娱乐屏，外加w-HUD抬头显示可实现车内四屏联动。IQ. Pilot智能辅助驾驶系统与大疆车载 查看详情>>

这套系统之下，途观L Pro拥有高级自适应巡航系统Pro版，在拥堵路段中，能够自动调整跟车距离，即使过弯时也能自适应调节速度，带来游刃有余的驾驶体验。车道保持系统Pro版，通过双目摄像头识别各类车道线，更大程度模拟真实驾驶习惯。智能拨杆变道，让用户无惧车流，变道更轻松。智能加塞应对和智能避障功能助力用户轻松应对更复杂路 查看详情>>

在智驾方面，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。 查看详情>>

智驾方面，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。新车高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，可覆盖全国大部分弯道 查看详情>>

在智能驾驶方面，途观L Pro配备了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这是上汽大众与大疆车载深度合作的成果。该系统采用独特的惯导双目方案，具备0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。高级自适应巡航Pro版支持360秒内自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75米以上的弯道，覆盖了全国大部分弯道 查看详情>>

另一个本土化的点就是智能辅助驾驶，这次上汽大众途观L Pro找上了大疆车载，比起市面上的激光雷达，途观L Pro采用了双目视觉方案，另外配备9颗摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，拥有专为中国特殊路况开发的L2+级辅助驾驶系统。 查看详情>>

先于丰田和本田这一类传统品牌，大众途观L Pro率先走起了新能源车的路线，与大疆车载深度合作。把L2级别辅助驾驶做到了全系普及，推出了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。 查看详情>>