途观L 驾驶最新摘要

在智驾方面，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。具体来看，途观L Pro的高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯 查看详情>>

在智驾方面，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。具体来看，途观L Pro的高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯 查看详情>>

在智驾方面，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，是上汽大众与大疆车载深度合作的结晶，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。 查看详情>>

进入车内就大不相同了，最明显的就是副驾位置多出了11.6英寸的娱乐大屏，副驾可以搜索导航信息一键投至中控，帮助驾驶员在驾驶过程中实现路径的安全切换，支持在线电影、音乐、手机投屏，还支持连接蓝牙耳机，主驾副驾互不干扰。 查看详情>>

途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶是与大疆车载深度合作，用空间智能科技赋能出行，其智能程度几乎超过了燃油车里面所有的豪华品牌。途观L Pro智能驾驶的核心是采用惯导双目方案，即便没有提前学习过，也能够感知到前方的障碍物和距离，即使不认识也能保证不会撞上它。基于此项技术，途观L Pro的IQ. Pilot 查看详情>>

在智能驾驶方面，途观L Pro与大疆车载深度合作，联合研发L2+级IQ.Pilot系统，系统集成了多传感器融合技术，可以实现0-130km/h全速域驾驶辅助功能，具体来看，途观L Pro的高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，可覆盖全国大部分弯道 查看详情>>

不过论智能化的最大亮点，当属燃油车首发搭载的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，这也是上汽大众与大疆车载深度合作的技术结晶，采用惯导双目视觉方案，可实现前向0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能，包括360s内自动跟随前车行驶的自适应巡航Pro、可应对半径＞75m大曲率弯道的车道保持Pro、拨杆变道、智能避障、记 查看详情>>

以往传统油车在智能驾驶方面的功能比较基础，长途出行会对驾驶者的体力、专注力有较大的消耗。如今具有L2++级智能驾驶辅助功能的途观L Pro，可以说是让油车苦尽甘来了。上汽大众与大疆车载精心打磨六年而来的最新IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，采用惯导双目方案，支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能 查看详情>>

智能驾驶方面，途观L Pro搭载了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶，采用先进的惯导双目方案，实现了0-130km/h范围内的L2 级驾驶辅助功能，让用户用了就离不开。 查看详情>>

智能配置等方面，途观L Pro提供全新云感座椅，主副驾配有电动座椅，座椅记忆，前排座椅12向电动调节，10点按摩座椅加热通风。支持手机无线充电，360度全景影像，多功能方向盘支持加热，Apple CarPlay，百度CarLife，华为HiCar等，同时配备了IQ.Pilot智能辅助驾驶，如全速域的L2++级驾驶辅助功 查看详情>>

在智能驾驶辅助方面，全新途观L PRO首次应用上汽大众和大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶功能（以车顶双目感知摄像头为基础的纯视觉方案），可以实现车道保持Pro版、ACC自适应巡航Pro版、智能加塞应对、智能避障、智能拨杆变道等功能，完全达到L2+级辅助驾驶级别。 查看详情>>

在智能驾驶方面，途观L Pro搭载了大疆车载和上汽大众联合研发的智驾系统，它支持高速领航、城市驾驶辅助、智能泊车等高阶智驾功能。并且大疆的双目贯导摄像头也是首次上车，让途观L Pro不仅能够判断前方的障碍物，而且可以做到拨杆变道，应对紧急加塞，包括紧急避障这些功能，基本上和现在的新势力智驾站在了同一水平线。 查看详情>>

进入车内，途观L Pro的内饰设计同样令人眼前一亮。三屏内饰科技感拉满，尤其是副驾驶娱乐屏，当属大众在中国市场的首秀，也是合资车中率先采用此设计的。15英寸的大尺寸2K中控屏，采用8155车机芯片，操作顺滑度极高。最新的车机系统，支持语音控制、导航、娱乐等多项功能，当然OTA也在其中，可以让驾驶者在行车过程中享受到智能 查看详情>>

对于途观L Pro的外观来说，它确实保持了海外版车型的样子，但是对于内饰来说，它则做出了属于自己的改变，这个改变还是很符合时代的，那就是它加入了一个11.6英寸的副驾驶娱乐屏，并且也采用了怀挡设计，原来的挡把位置则有驾驶模式旋钮、启动按钮和电子手刹替代。之前大家都吐槽大众的车机系统，而对于这款途观L PRO来说，它使用 查看详情>>

在智能驾驶方面，途观L Pro搭载了上汽与大疆车载深度合作开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，采用先进的惯导双目方案，实现了0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，让用户享受前所未有的驾驶体验。 查看详情>>

在智能化方面，途观L Pro更是走在了行业前列，它搭载了与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。该系统可通过高精度传感器和先进算法，实现了对车辆行驶环境的全面感知与智能决策，更适合中国路况。无论是高速公路还是城市道路，途观L Pro都能轻松应对各种路况，让驾驶更加为安全和智能，为驾驶者带来游刃有余的驾驶 查看详情>>

接下来，我们一起看看途观L Pro在智能智驾方面的表现。它搭载了与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，通过高精度传感器和先进算法，实现了对车辆行驶环境的全面感知与智能决策，更适合中国路况。这意味着在高速公路、城市拥堵路段等多种场景下，途观L Pro都能为驾驶者提供全方位的辅助，让驾驶变得更加轻松愉悦。 查看详情>>

对于年轻消费者来说，更加注重车辆的实用性和多功能性。途观L Pro的大空间设计和灵活的座椅布局可以满足家庭出行的需求，而智能智驾系统和车联网功能则可以让驾驶者更加便捷地处理各种生活场景中的事务。此外，途观L Pro还具备多种驾驶模式选择，可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换，提供更加个性化的驾驶体验。 查看详情>>

从本质上来说，大众联合大疆的这套IQ.Pilot智能驾驶辅助系统还只是一套比较基础的辅助驾驶系统，与中国的造车新势力们所卷的各种自主领航辅助驾驶还是有很大区别的，这也符合大众一贯的稳扎稳打的个性。就不知道后期这套驾驶辅助是不是可以通过OTA来持续提升。 查看详情>>

针对中配车型，新车在入门版的基础上增加了副驾驶娱乐显示屏、抬头显示、IQ.360全景影像、30色星空格调氛围灯、VW星空光影地毯以及IQ.Parking泊车管家+智能泊车辅助等功能；其顶配车型进一步升级了香氛系统、IQ.Pilot智能辅助驾驶、IQ.Light投影式大灯以及前排座椅通风/按摩等配置。 查看详情>>