捷豹XEL 车身最新摘要

值得一提的是，XEL的50:50前后配重比例与铝制车身架构（白车身高强度铝合金材料占比达75%6），不仅优化了操控性能，更赋予其轻盈灵动的视觉比例。这种“瘦身”设计让车辆在静止时亦能传递出蓄势待发的张力。 查看详情>>

采用流线型设计一直是英伦轿跑的特征，捷豹XEL也不例外。前脸采用了捷豹家族标志性的宽大进气格栅设计，配合造型犀利的J-Blade豹锋眼LED大灯，强化了车头的视觉冲击。车身侧面的比例协调舒展，接近50:50的前后车身配重比例，使得车身重心尽可能居于中心位置，视觉上看起来很舒服。此外，侧面还运用了贯穿式双腰线设计，运动风 查看详情>>

2024款捷豹XEL车身侧面线条设计比较流畅，贯穿车身的腰线从车头延伸至车尾，塑造出一种优雅的俯冲姿态，不仅增强了整车的运动感，还在视觉上拉长了车身比例。车门中央位置有一处凹陷式设计，增加了车身的层次感。18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型独特，不仅在静态时为车辆增添了一份时尚感，在行驶过程中，随着车轮的转动，也可以展现出 查看详情>>

非常值得一提的是，捷豹两款车型，是你在市面上唯一能以这个价格买得到全铝车身的豪华轿车。为什么使用全铝车身，其实道理非常简单：因为可以做到更为极致的轻量化，全铝车身也正是在近些年电动车需要增加续航的核心需求上一下子流行起来的。 查看详情>>

在动力上，捷豹XEL搭载英杰力2.0升4缸250马力涡轮增压汽油发动机，可迸发365牛·米的最大扭矩。全铝车身架构、以及50：50的车身平衡配重比例，让驾驶者在高能瞬间也能享受更安全、纯粹的驾控体验。 查看详情>>

它即便没有采用英系车经典的雪茄车身造型，但长车头短车尾、长前悬短后悬的造型，仍然保持了英伦车系的优雅感。 查看详情>>

凯迪拉克CT5的外观设计，前脸那蜂窝状进气格栅，搭配上纵向LED日间行车灯，辨识度非常高。熏黑处理的格栅设计，加上整体低趴的车身姿态，运动感自然流露。侧面看，溜背式车身设计特别吸引人，车身线条非常硬朗，车尾的设计也是干净利落，小鸭尾式尾翼和双边共双出的排气布局，让整车的运动感拉满。 查看详情>>

要说操控差、动力弱，捷豹XEL前后50:50的车身比例和起步就有200匹马力的动力输出，又比目前在售的宝马3系车型要好上不少。所以，为啥捷豹XEL的销量就是起不来、降到19万多起步的价格也没什么想买呢？有知道的朋友不妨在评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓） 查看详情>>

从外观来看，捷豹XEL的造型设计很有特点，它的车身尺寸为4778\1850\1429mm，车身轴2935mm，虽然整体尺寸比宝马i3要小一点，但是这设计第一眼看上去反而更加大气。 查看详情>>

车身尺寸上，凯迪拉克CT5拥有本文提及车型中的最长车身，达到4.93米，轴距也有2.9米以上，但实际感受的话，后排空间跟XEL差不多，中间地板凸起影响了些许舒适性。 查看详情>>

选择捷豹的人，唯一不缺的是对于驾控乐趣的向往，铝制车身架构、50:50车身平衡配重比以及2.0T引擎所迸发出的250马力，365牛·米的动力表现，即成为我们心中对纯粹运动的向往。出色的动态平衡，良好的车身跟随性，车随心动，乃是操驾的至高境界，我庆幸XEL从未落入俗套，也未被新能源大潮泯灭了初心。 查看详情>>

无论是越野还是轿车，捷豹路虎都在各细分市场上有实力强大的主流产品。奇瑞捷豹路虎此次参展，带来了10月16日才上市的2024款捷豹XEL，动感优雅的车身、内敛但不失气宇的前脸，再加上奢华科技的内饰合前后轮红色制动卡钳，以及新增的首尔珍珠银涂装，2024款捷豹XEL的3款新车官方建议零售价仅为29.98万元起——妥妥的年轻 查看详情>>

新车搭载轻量化高强度铝合金车身架构，实现了优异操控及最佳性能输出。50:50的车身平衡配重比例，使车辆前后轮负载分配均匀，确保了良好抓地力，与优雅平衡的车身姿态。 查看详情>>

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两种调校版本，最大功率分别为147千瓦和184千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。全系匹配8挡手自一体变速箱，后驱布局，带来出色的驾驶感。提供标准、经济、雨雪、动态4种驾驶模式，满足用户多种用车需求及场景。车身50:50车身平衡配重比例，底盘方面，搭载前铝制双叉臂悬 查看详情>>

来到车身侧面，中规中矩的设计，拥有紧凑流畅的车身设计，新车也并未因为加长轴距显得较为臃肿，车身线条十分流畅，前后车轮都搭配红色刹车卡钳。车身尺寸方面，长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米。 查看详情>>

在车身尺寸方面，2024款捷豹XEL车身数据与现款捷豹XEL保持一致，并没有进行提升或缩减，新车长宽高分别为：4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米。进入车内部分，2024款捷豹XEL第一眼看过去给人感觉高级感十足，中控区域布局清晰简洁，全液晶的仪表盘，加上10.2英寸的中控触摸屏以及5.5英寸的空调控制 查看详情>>

外观方面，新车并没有发生变化，依然是家族式设计风格，整体造型很是个性、时尚。此次，新车带来的首尔珍珠银车身色，带来一定的新鲜感。同时，搭配专属黑色外观套件，进一步提升车辆的运动气质。 查看详情>>

传承捷豹品牌独有的赛道基因，24年款捷豹XEL搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，为用户提供200马力及250马力两种动力版本，最大扭矩达到365牛·米，带来收放自如的澎湃动力，点燃驾驭激情。新车采用轻量化高强度铝合金车身架构，白车身铝合金应用比率高达75%，实现更优轻量化和更高刚性，在降低油耗的同时提升驾控灵敏度。配合 查看详情>>

另外，据车主口碑反应，捷豹XEL的方向盘轻重很合理、后排空间也大、加速强劲、悬架减震舒适、外观造型运动/颜值高等等一系列因素就都是这车身上所具备的优点。当然了，最不满意的地方也有，比如后备厢空间小、油耗高、换挡不平顺、储物空间设计不合理、中控屏幕尺寸小等等，就都是被车主所吐槽的地方。 查看详情>>

捷豹XEL这款车定位是中型车，它的车身长宽高分别为4778*1850*1429mm，车身轴距为2935mm，这个轴距表现还是能够让这款车后排乘坐很宽裕。另外从车身侧面设计来看，新车的运动感是丝毫不减，整个车身比较低趴，车窗线和侧裙加入镀铬饰条装饰，搭配上流畅修长的车身腰线和双五辐式的轮毂后，也更具运动既视感。 查看详情>>