斯汀格 最新摘要
- 斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素其配备有驾驶员内饰方面,斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素,圆形空调出风口和凸起的中控台造型等,看上去更加拥有运动氛围,不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面,其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。 查看详情>>
- 斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素不过三辐式多功内饰方面,斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素,圆形空调出风口和凸起的中控台造型等,看上去更加拥有运动氛围,不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面,其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。 查看详情>>
- 起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车于2017资料显示,起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车,于2017年北美车展上正式亮相,是首款起亚采用后轮驱动的车型。动力方面,起亚斯汀格搭载2.0T和3.3T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率259Ps,峰值扭矩353N·m;3.3T发动机最大功率为370Ps,峰值扭矩为510N·m。传动方面,该车匹配 查看详情>>
- 斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素其配备有驾驶员内饰方面,斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素,圆形空调出风口和凸起的中控台造型等,看上去更加拥有运动氛围,不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面,其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。 查看详情>>
- 斯汀格新车将会集成3.3T双涡轮增压V6发动机动力方面,新车将会集成3.3T双涡轮增压V6发动机,最大功率为274千瓦,峰值扭矩为510牛·米。 查看详情>>
- 斯汀格的整车造型设计十分大胆前脸家族式进气格栅十分修长作为起亚旗下四门运动型轿车,斯汀格的整车造型设计十分大胆,极富攻击性,前脸家族式进气格栅十分修长,锐利的前大灯组内部拥有两条L形LED日间行车灯带,点亮后的效果颇具辨识性。此外,发动机舱盖以及前翼子板处设有通风孔,搭配两侧的凌厉设计,进一步提升了外观的运动感,更有性能车风范。 查看详情>>
- 起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车资料显示,起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车,于2017年北美车展上正式亮相,是首款起亚采用后轮驱动的车型。动力方面,起亚斯汀格搭载2.0T和3.3T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率259Ps,峰值扭矩353N·m;3.3T发动机最大功率为370Ps,峰值扭矩为510N·m。传动方面,该车匹配 查看详情>>
- 起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车峰值扭矩3资料显示,起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车,于2017年北美车展上正式亮相,是首款起亚采用后轮驱动的车型。动力方面,起亚斯汀格搭载2.0T和3.3T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率259Ps,峰值扭矩353N·m;3.3T发动机最大功率为370Ps,峰值扭矩为510N·m。传动方面,该车匹配 查看详情>>
- 斯汀格定位高性能后驱轿跑车型动力方面保留3.3T发动机的基础上斯汀格定位高性能后驱轿跑车型,是起亚彰显自身性能和技术实力的代表之作,但自2017年上市以来仅停留5年时间,市场销量十分惨淡。早在2020年,外媒就曾报道,由于销量惨淡,起亚汽车确认不会推出新一代斯汀格,但在2021年还是推出中期改款车型,整体外观更加运动霸气,动力方面保留3.3T发动机的基础上,将2.0T发动机换为2 查看详情>>
- 斯汀格外后视镜、19英寸轮圈、Brembo卡钳等均采用黑化处理新车将会采用全新的月影哑光灰车身配色,同时,外后视镜、19英寸轮圈、Brembo卡钳等均采用黑化处理,让整车看起来要更加的炫酷。 查看详情>>
- 斯汀格采用贯穿式尾灯组设计车身侧面车身侧面,掀背尾门是运动轿车常见的设定,三角形尾灯采用LED灯带环绕勾勒,搭配后保险杠上造型复杂的扩散器和双边共四出式排气,看起来十分凶狠。车尾部分,斯汀格采用贯穿式尾灯组设计,两侧灯组内部同样融入颗粒状灯源,与前大灯组呼应。此外,新车提供亮银色排气消声器和具有性能感的后扩散器可选。尺寸方面,斯汀格的长宽高分别为483 查看详情>>
- 起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车其中2.0资料显示,起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车,于2017年北美车展上正式亮相,是首款起亚采用后轮驱动的车型。动力方面,起亚斯汀格搭载2.0T和3.3T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率259Ps,峰值扭矩353N·m;3.3T发动机最大功率为370Ps,峰值扭矩为510N·m。传动方面,该车匹配 查看详情>>
- 斯汀格车窗周围用镀铬条装饰车身侧面也是很拉风,车窗周围用镀铬条装饰,其中车窗上沿的镀铬饰条贯穿到后尾窗处,侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前大灯处,让整车开起来要更加有力量感,新车将配备19英寸轮圈、Brembo卡钳。 查看详情>>
- 斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素圆形空调出风口内饰方面,斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素,圆形空调出风口和凸起的中控台造型等,看上去更加拥有运动氛围,不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面,其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。 查看详情>>
- 斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素其配备有驾驶员内饰方面,斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素,圆形空调出风口和凸起的中控台造型等,看上去更加拥有运动氛围,不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面,其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。 查看详情>>
- 斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素圆形空调出风口内饰方面,斯汀格在保留起亚家族设计风格的同时加入更多创新元素,圆形空调出风口和凸起的中控台造型等,看上去更加拥有运动氛围,不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面,其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。 查看详情>>
- 斯汀格与此同时新车的车内隔音效果出色整个内饰设计上,车也是采用豪华材质打造的座舱,高科技的配置也营造出极富现代感的驾驶环境,整车的中控采用的是悬浮式屏幕和圆形空调出风口,同时平底式方向盘和高级的档杆,都让它更具驾驶科技感。与此同时新车的车内隔音效果出色,加上高品质音响和空调系统,为驾乘者提供了更好的乘车环境。在配置上,新车搭载了多项主动安全技术,如自适应 查看详情>>
- 斯汀格高科技的配置也营造出极富现代感的驾驶环境整个内饰设计上,车也是采用豪华材质打造的座舱,高科技的配置也营造出极富现代感的驾驶环境,整车的中控采用的是悬浮式屏幕和圆形空调出风口,同时平底式方向盘和高级的档杆,都让它更具驾驶科技感。与此同时新车的车内隔音效果出色,加上高品质音响和空调系统,为驾乘者提供了更好的乘车环境。在配置上,新车搭载了多项主动安全技术,如自适应 查看详情>>
- 斯汀格整车的中控采用的是悬浮式屏幕和圆形空调出风口整个内饰设计上,车也是采用豪华材质打造的座舱,高科技的配置也营造出极富现代感的驾驶环境,整车的中控采用的是悬浮式屏幕和圆形空调出风口,同时平底式方向盘和高级的档杆,都让它更具驾驶科技感。与此同时新车的车内隔音效果出色,加上高品质音响和空调系统,为驾乘者提供了更好的乘车环境。在配置上,新车搭载了多项主动安全技术,如自适应 查看详情>>
- 起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车资料显示,起亚斯汀格的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车,于2017年北美车展上正式亮相,是首款起亚采用后轮驱动的车型。动力方面,起亚斯汀格搭载2.0T和3.3T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率259Ps,峰值扭矩353N·m;3.3T发动机最大功率为370Ps,峰值扭矩为510N·m。传动方面,该车匹配 查看详情>>
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